Заднее место ШИКАРНОЕ :)

Не то слово...

Обилие мест! Что помешало Икарус купить?

При чем тут Икарус? Никто ничего не купил -> смотрите примечание. Мест сидячих навалом - 8 + 2 откидных + "скамейка" на 2,5 места. 6 мест повернуты спиной вперед. Отделка - огромные пластмасовые панели, которые легко и быстро пачкаются, а в случае трещин или дыр, их менять никто не будет. т.к. панели очень большие и стоят не мало. У второй сидушки справа (что над колесом) торчит какая-то пластмассовая фигня, из за которой некуда ноги ставить. Единственный плюс этого чудика - хорошо тянет.

> Обилие мест! Что помешало Икарус купить?

Этот полностью низкопольный, а Икарус (EAG 91) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/lv/9/90/Ikarus_E91_jellegrajz.jpg - полунизкопольный. Значит, кому-то нужен низкий пол по всему салону. Один из EAG 91, желтый, де недели назад был замечен во Львове. Было б хорошо заменить этими автобусиками наши повозки типа "Богданов". По части этой планировки, сложно угадать, может есть маршруты где-нибудь, где именно такой транспорт и нужен?

На Украину кто-то привозил несколько E91 для перепродажи, только на память они нигде толком не задерживались

Мда, салон ужасный. Столько площади пропадает. Что мешало 2+1 сделать?

Цитата (BOSS, 26.10.2014):
> На Украину кто-то привозил несколько E91 для перепродажи, только на память они нигде толком не задерживались

А откуда они родом? Тот что я видел имел надпись Nettbuss.

Из Норвегии

Цитата (МИГИКЛ, 26.10.2014):
> Мда, салон ужасный. Столько площади пропадает. Что мешало 2+1 сделать?

Тогда там будет не протиснуться, да и арки узкие, ноги сидящих на них на вторых сидушках будут висеть в воздухе :)
Тут вся машина ужасная..

Цитата (Serious Sam, 26.10.2014):
> Один из EAG 91, желтый, де недели назад был замечен во Львове.

Не экс-Рижский ли...

Из Риги что-то уходило за пределы Латвии? В последние годы и не припомню ничего, кроме Резекне

Цитата (BOSS, 26.10.2014):
> Из Риги что-то уходило за пределы Латвии? В последние годы и не припомню ничего, кроме Резекне

Просто предположение, не утверждение.
Одно время там было очень немало временно отставленных E91, может, и могли что продать...
RS уже имеют опыт скидывания на Украину своих трамваев и троллейбусов :)

Те кто покупали троллейбусы и трамваи у RS имеют мозги, потому покупать там Е91 не будут))

А подробнее? :)

Смысла нет. За эти деньги есть смысл брать или БВ машины или просто не париться и покупать местные машины с завода.
У них расход топлива высокий, год выпуска старый, номинальная вместимость слабая при этом ценник где-то 1/2 от стоимости подобной новой машины с завода. Для конкурсов не годится абсолютно, под улучшение обслуживания пассажиров тоже не притянуть. Покупка мягко говоря сомнительная, потому у нас они практически не идут.


А оранжевый видимо вот этот: http://autoline.ua/sf/avtobus-miskiy-avtobus-IKARUS-e-91--13041814025408892500.html

За него хотят 529 !!! штук, а в это время ЗАЗ http://lybidavto.ukravto.ua/news/3134 просит за ЗАЗ A10С30 650 штук)

Кто в здравом уме купит? :-)

Понятно, спасибо :)

Еще чуть чуть фото этого недоразумения -
http://s008.radikal.ru/i304/1410/7f/ba39c7565312.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1410/74/064dcd8f9cf0.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1410/9b/6a084f84c379.jpg

Цитата (STS, 26.10.2014):
> RS уже имеют опыт скидывания на Украину своих трамваев и троллейбусов :)

Я не помню точно, откуда во Львове появились б/у троллейбусы, по-моему они не из Прибалтики, а из Брно (Чехия), но сто раз уже выступал против того чтоб это анахроничное старьё на манер Skoda 14Tr опять сюда тянули. Хотя бы Jelcz, или Solaris первого поколения. Городу нужен современный транспорт, а не эти телеги, которые еле ползут вверх и часто создают пробки. Ради справедливости скажу, что 15Tr хороши, но они очень старые. Лучше бы каких-нибудь Van Hool конца 90х у голландцев (или итальянцев) приобрели.
Цитата (Mettal, 26.10.2014):
> Еще чуть чуть фото этого недоразумения -

Оригинальное и недурственное недоразумение. Но Икарус 91 получше будет. Хотя вообще - всё будет получше Эталонов и им подобных изделий.

Харьков технику из Риги брал.

Цитата (Serious Sam, 27.10.2014):
> Хотя бы Jelcz, или Solaris первого поколения.

Последние ещё довольно свежие даже по "автобусным" меркам, а уж троллейбус - гораздо большее капиталовложение и служит намного дольше автобуса.
О цене же подержанного "Троллино" я вообще не говорю, если за 14/15Тр в Восточной Европе просят 15000-20000€...

Цитата (STS, 27.10.2014):
> О цене же подержанного "Троллино" я вообще не говорю, если за 14/15Тр в Восточной Европе просят 15000-20000€...

В Риге по цене лома взяли ;-)

Цитата (Santehnik, 27.10.2014):
> В Риге по цене лома взяли ;-)

Ну как ТС троллейбус и продать сложнее, чем автобус, никто не покупал, поэтому и решили выручить хоть сколько-то :)
Впрочем, троллейбус даже как лом будет стоить подороже автобуса :)
Ну, а "Солярис" по цене лома тем более не возьмёшь :)

Цитата (Serious Sam, 27.10.2014):
> Лучше бы каких-нибудь Van Hool конца 90х у голландцев (или итальянцев) приобрели.

А у вас смогли бы такую экзотику обслуживать?
Может, лучше тогда уж 14Тр?

Троллейбус по цене лома стоит столько же, сколько и автобуса. Начинка троллейбуса, как то всякие медные трубки, это мелочь))

Цитата (Santehnik, 26.10.2014):
> http://autoline.ua/sf/avtobus-miskiy-avtobus-IKARUS-e-91--13041814025408892500.html

Это не он. Номер стоит на нем 3195. Номер ВC 1814 AA.