Ага, даже на 121 сегодня лаз 695ый работал

Оплата проезда водителю?

Цитата (Костик Чалый, 19.02.2024):
> Ага, даже на 121 сегодня лаз 695ый работал

Не всё сразу, радуйтесь, что хоть градация идёт в сторону нового, а не в сторону старого.

Цитата (Костик Чалый, 19.02.2024):
> Ага, даже на 121 сегодня лаз 695ый работал

Тоже вчера видел) Позабавил этот факт. Скорее всего что-то а-ля "теста" на пассажиропоток.

Цитата (ShelbanBus, 20.02.2024):
> Не всё сразу, радуйтесь, что хоть градация идёт в сторону нового, а не в сторону старого.

Нет, ситуация в том, что на 121 ЛАЗы уже не одно десятилетие не работали. Но ЛАЗы всяко лучше раздолбанных ПАЗиков.


Цитата (Sonderfahrt, 20.02.2024):
> Оплата проезда водителю?

В Макеевке о терминалах речь пока ни разу не заходила.

ПАЗы, так еще и высокопольные. Вот это обновление!

Цитата (АБВГДе, 20.02.2024):
> лучше раздолбанных ПАЗиков.
>

...или Эталонов)

Цитата (vladislav_izh, 20.02.2024):
> ПАЗы, так еще и высокопольные. Вот это обновление!
Эту версию вообще сам завод как пригородный вариант позиционирует. 30 сидячих без накопителей.

Цитата (vladislav_izh, 20.02.2024):
> ПАЗы, так еще и высокопольные. Вот это обновление!

Такое обновление в разы лучше, чем бесконечное залатывание того, что сейчас ездит на линиях:

https://fotobus.msk.ru/photo/3150229/
https://fotobus.msk.ru/photo/2618059/

Цитата (АБВГДе, 20.02.2024):
> Цитата (vladislav_izh, 20.02.2024):
> > ПАЗы, так еще и высокопольные. Вот это обновление!
>
> Такое обновление в разы лучше, чем бесконечное залатывание того, что сейчас ездит на линиях:
>
> https://fotobus.msk.ru/photo/3150229/
> https://fotobus.msk.ru/photo/2618059/

В следующий раз когда Пушилин будет рассказывать о сотнях новых автобусов в республике, вспомни , что в Донецке опять на маршрутах появились Лазы 695, потому что графики закрывать элементарно нечем!!!за то в Мариуполь приехали новые Лиазы 5292

И чтобы вы понимали за это все время выпуски упали с 800-900 единиц автобусов, до 300-320

Возьмем тот МУП дэат , из 35 всего количества автобусов, а именно 30 лаз а183,40 мазов 203,25 лиазов 6213 и 5292 поставки 2021 года, 5 лиазов 5292.65, и 30 нефазов 5299, ездят от силы 17-19 штук

Цитата (Костик Чалый, 20.02.2024):
> ездят от силы 17-19 штук

Может потому что машины имеют свойство стареть?

И требовать обслуживания...

Цитата (Костик Чалый, 20.02.2024):
> В следующий раз когда Пушилин будет рассказывать о сотнях новых автобусов в республике, вспомни , что в Донецке опять на маршрутах появились Лазы 695, потому что графики закрывать элементарно нечем!!!за то в Мариуполь приехали новые Лиазы 5292

Ситуация с ЛАЗами выглядит весьма странно. Как так получилось, что кучка лиц, которая с 2015 года по 2023 заняла все внутригородские и междугородние пассажирские перевозки между Донецком-Макеевкой-Харцызском (наплодили тучу юр.лиц, которые с приходом России спешно схлопнули), не смогла за все эти годы не только нормально обновлять подвижной состав, но элементарно мыть его (про ремонт я молчу). Всё что к ним в руки попало рассыпалось весьма быстро. Но так как они монополисты - альтернативы нет, власти не особо что-то хотели делать. Ситуация скатилась к тому, что мы имеем сейчас.

А теперь на один из самых загруженных маршрутов в ДНР (121 Донецк-Макеевка) выпускают 30-40 летние ЛАЗы. Причём их выпуск случился, естественно все совпадения случайны, когда на второстепенные маршруты, отданные МУП, выезжают абсолютно новые машины. И МУП сейчас хотят отдать прибыльные внутригородские маршруты (1,6,7,19,20), которые под монополистом. Но "Макэлектротранс" явно не сможет в ближайшее время покрыть всё. А городские власти просят жителей потерпеть и подождать, когда ситуация решится.
Народ уже возмущаться начал. Ну а дальше - кому это выгодно и зачем это нужно - рассуждать не здесь.

Я общественным транспортом перестал пользоваться как раз из-за его состояния и графиков, потому что тупо страшно ездить в том, что сейчас на маршрутах и неизвестно доедет ли оно до следующей остановки. Да и вообще, приедет ли.

Цитата (Костик Чалый, 20.02.2024):
> Возьмем тот МУП дэат , из 35 всего количества автобусов, а именно 30 лаз а183,40 мазов 203,25 лиазов 6213 и 5292 поставки 2021 года, 5 лиазов 5292.65, и 30 нефазов 5299, ездят от силы 17-19 штук

Цитата (Jeka Enakievo, 20.02.2024):
> Может потому что машины имеют свойство стареть?

Цитата (Artem88, 21.02.2024):
> И требовать обслуживания...

А еще их, о боги, должен кто-то водить. А водить некому. Курсы вроде запустили, вроде даже появились новые кадры, но потребность пока не закрывают.

Цитата (АБВГДе, 20.02.2024):
> Такое обновление в разы лучше, чем бесконечное залатывание того, что сейчас ездит на линиях

Можно согласиться! Но это тоже нельзя назвать "обновлением", скорее просто замена "старой одежды на новую, но всё из того же материала и фасона"...
Другое дело, что Макеевка не имеет возможности приобрести/получить настоящие городские автобусы...

Цитата (НикНикович, 21.02.2024):
> Другое дело, что Макеевка не имеет возможности приобрести/получить настоящие городские автобусы...

Тут скорее не стремятся. Московские б/у ЛиАЗы с 2021 года стоят. Были МАНы, но их предыдущий руководитель города, неоднократно привлекавшийся за коррупцию, г-н Голощапов, благополучно сплавил в Дебальцево. А потом эти автобусы вообще исчезли.

Возможно БВ поступят, просто распределение еще не дошло до города. Судя по наполняемости транспорта спрос на них есть и будет.

Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> Курсы вроде запустили,

От этих курсов 0 эффекта!
Нам в Енакиево пообещали 6 вроде как человек, но что-то ситуация у МУПа не сдвигается.

Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> А потом эти автобусы вообще исчезли.

50% вероятность что подпирают забор.
В Дебальцево не видели техники с таким движком. Разве что условные тягачи с их движками, но там и система устроена по другому.

Цитата (Jeka Enakievo, 21.02.2024):
> Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> > Курсы вроде запустили,
>
> От этих курсов 0 эффекта!
> Нам в Енакиево пообещали 6 вроде как человек, но что-то ситуация у МУПа не сдвигается.

Та нет на самом деле никаких курсов

Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> И МУП сейчас хотят отдать прибыльные внутригородские маршруты (1,6,7,19,20), которые под монополистом.

Для этих маршрутов нужна как минимум 100 автобусов, но таких ресурсов у МУП нет, поэтому все будет как раньше. Скорее всего новые автобусы закинули туда, чтобы предприятие хоть как-то окупалось и не сжирало бюджет.

Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> Возможно БВ поступят, просто распределение еще не дошло до города. Судя по наполняемости транспорта спрос на них есть и будет.

Что любопытно, на данный момент их можно теоретически выпустить только на 1,19 и 20 маршруты. На других они застрянут в глубоченных ямах.

Цитата (Alex_buses, 22.02.2024):
> Цитата (АБВГДе, 21.02.2024):
> > Возможно БВ поступят, просто распределение еще не дошло до города. Судя по наполняемости транспорта спрос на них есть и будет.
>
> Что любопытно, на данный момент их можно теоретически выпустить только на 1,19 и 20 маршруты. На других они застрянут в глубоченных ямах.

На 2-ке,то есть на Бажанова они нужны, там и асфальтное новое полотно и пора уже заменить эти уставшие газели, в которые порой не влезишь. Если, ехать в город, то на Руднева уже можно и не зайти в маршрутку.

Цитата (Alex_buses, 22.02.2024):
> 20 маршруты.

На 20ку не выпустишь. Маленький отрезок дороги по Лебедева, а там конечная с разворотом, полностью раскопан. На легковушке сложно проехать, не говоря уже о БВ.


Цитата (Alex_buses, 22.02.2024):
> Скорее всего новые автобусы закинули туда, чтобы предприятие хоть как-то окупалось и не сжирало бюджет.

Вероятно. По городу ставили автобусы на другие маршруты с табличкой "тест". Возможно, когда прибудет следующая партия новых бусов свой ландшафт работы расширят таки.


Цитата (Костик Чалый, 21.02.2024):
> Та нет на самом деле никаких курсов

Для запуска автобусов "МЭТ" нужно было с полтора десятка водителей. Откуда они могли их взять, если не курсы?
Или таки научились переманивать с других предприятий?


Цитата (Dmitry Yurchenko, 25.02.2024):
> На 2-ке,то есть на Бажанова они нужны, там и асфальтное новое полотно и пора уже заменить эти уставшие газели, в которые порой не влезишь. Если, ехать в город, то на Руднева уже можно и не зайти в маршрутку.

Там вообще нужно всё направление под троллейбусы отдать. Зачем плодить совпадающие на 90 процентов маршруты одному предприятию? А автобусы перекинуть на другие направления.

Цитата (АБВГДе, 26.02.2024):
> Вероятно. По городу ставили автобусы на другие маршруты с табличкой "тест". Возможно, когда прибудет следующая партия новых бусов свой ландшафт работы расширят таки.

Сегодня на 1 видел уже аж 3 автобуса от Макэлектротранса. Зато на 51 и 42 люди страдают от нехватки машин. Прибыль превыше всего, даже для муниципального предприятия.

Цитата (Alex_buses, 26.02.2024):
> Цитата (АБВГДе, 26.02.2024):
> > Вероятно. По городу ставили автобусы на другие маршруты с табличкой "тест". Возможно, когда прибудет следующая партия новых бусов свой ландшафт работы расширят таки.
>
> Сегодня на 1 видел уже аж 3 автобуса от Макэлектротранса. Зато на 51 и 42 люди страдают от нехватки машин. Прибыль превыше всего, даже для муниципального предприятия.

В том то и дело, что 1 через каждые пять минут ходит + троллейбус 4 дублируют друг друга и там троллейбусов штук 6 работает.