Fotobus
Bashkortostan, NefAZ-5299-17-52 № 5203; Bashkortostan — Incidents
 Publicación condicional
  Bashkortostan,  NefAZ-5299-17-52 № 5203  —  Línea 106 Октябрьский — Туймазы (Accidente)
  Bashkortostan — Incidents
 Bashkortostan, Автодорога 80Н-479, Туймазинский район
Последствия ДТП с легковой, которая вышла на обгон и не рассчитала манёвр

Autor: Bratishka102 · Bashkortostan           Fecha: 22 de noviembre 2023 a., Miércoles

Estadística

Licencia: Copyright ©
Publicado 24.11.2023 19:34 UTC
Vistas — 2862

Información detallada
+129
Влад229+1
Kolpinets+1
житель оренбурга+1
мерин+1
Vanek142+1
Максик+1
транспортник54+1
Dinar+1
Fox134976+1
DIM.7t+1
Василий Фрескин+1
Archi+1
БТЗ 52011+1
iah_lift+1
lexus+1
Спиридонов Владимир+1
Andrey68+1
Dmitry25+1
strange_enthusiast+1
Aaf_nsk+1
Manjak+1
Антон Чулков+1
Артём Посадский+1
Route33+1
Александров Николай+1
vladislav_izh+1
Михаил Романов+1
Дмитрий Владыкин+1
Дмитрий Халимов+1
Александр Айкашев+1
RusPlot+1
am434+1
AntoNN+1
Diman RF+1
Капибарин+1
Томич+1
Станислав Богомолов+1
Евгений Лысый+1
владислав74+1
A.T.+1
KimMakarenko09+1
Fastello+1
Avtobusnik nsk+1
Sasha45+1
Виталий Неволин+1
EvgenRussKuzz+1
Гробовщик+1
Павел 63+1
Timofei Ikarus+1
Жмыхус+1
Permalink+1
Veter+1
Bus_48+1
Макс D3100+1
max48lip+1
m1ronY+1
Щукин Д.+1
A.N.S.+1
Ян Мухтаров+1
driver37RUS+1
lovebus5256+1
NevskiyBus+1
1Rегион+1
DrilD+1
Саша Мелешенко+1
Кузнецов Григорий+1
ARK+1
Иван К.+1
Даниил Ворончихин18+1
White+1
Marie Kanker+1
WEST+1
Коновалов Артём+1
Vladlen99+1
Alen2862+1
smooth operator+1
BearVolgograd+1
Андрей Титов+1
AstaD+1
Alexeum+1
TROL+1
МАКСавто+1
Кум+1
egor272272+1
Xlopchek+1
Кривич Илья+1
Тиман+1
базик-2215+1
tertiodecimo+1
Rexby+1
спринтер85+1
Briedis+1
Пазик 25 rus+1
Dima61+1
Александр Добровольский+1
Дмитрий Сорокин+1
Доктор Moskvichman+1
vadya+1
emercome19+1
Ser Bel+1
Маркеев Вадим+1
Сирунян Ашот Алибертович Оглы 2+1
ivankom64+1
Andrey100+1
Abramov_Anton+1
olegpanov6+1
Азиз Кодиров+1
Михаил35+1
Gas lee+1
Павел Мельников+1
Эмирлан+1
Maxutko08+1
Пятачок+1
Jik+1
Herr Bär+1
Cергей Визгалов+1
ESDI+1
Макс И+1
Антон Филиппов+1
Джесси+1
Neon+1
Айнур+1
Нурсултан+1
Grenadier_Thomas+1
@ra_64051+1
FomVik-Gyl233+1
Domcol10+1
Скоробогатых Илья+1
artemdalnoboy21+1

Parámetros de rodaje

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:22.11.2023 17:33
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:400
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:4.3 mm
Mostrar EXIF ​​completo

Comentarios · 27

25.11.2023 08:34 UTC
Enlace
Bratishka102 · Bashkortostan
Foto: 1326
Могу ответить на вопрос сразу, все целы и живы. Кроме водителя гранты, который и вьехал в этот автобус..
25.11.2023 15:15 UTC
Enlace
Худой · Smolensk region
Foto: 168
Я смотрю, люди через лобовое выбирались...а что, в Нефазах крышные люки не сбрасываются аварийно?
25.11.2023 15:47 UTC
Enlace
Артур Закиров · Bashkortostan
Foto: 1
А теперь вопрос. Зачем пытаться вынести люк , если есть вынесенное лобовое в полный рост ?
25.11.2023 17:23 UTC
Enlace
Bratishka102 · Bashkortostan
Foto: 1326
Худой · 25.11.2023
Я смотрю, люди через лобовое выбирались...а что, в Нефазах крышные люки не сбрасываются аварийно?
Ну люки там заклинившие как я помню.. люди решили через лобовое
25.11.2023 19:42 UTC
Enlace
Foto: 134
Худой · 25.11.2023
Я смотрю, люди через лобовое выбирались...а что, в Нефазах крышные люки не сбрасываются аварийно?
Могло банально кузов повести.
26.11.2023 06:01 UTC
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10952 · Moderador local
Кузов не повело, передние и задние стёкла были целыми после дтп.

5299 уникально крепкий.
26.11.2023 08:40 UTC
Enlace
Евгений Лысый · The United States of America
Foto: 130
Santermanter · 25.11.2023
Цитата (Худой, 25.11.2023):
> > Я смотрю, люди через лобовое выбирались...а что, в Нефазах крышные люки не сбрасываются аварийно?
>
> Могло банально кузов повести.

Это значит сделано не очень хорошо. Должны открываться при любых обстоятельствах. На то они и аварийные выходы. Крышка дожна держаться не на петле, а на 4 подпружиненных держателях, как держатся крышки ящиков с электрооборудованием в трамваях: как буква "Г", и на её ножке пружина. Отжимаем эту "Г", отворачиваем её в сторону, и так 4 раза, и крышка отпадает.
26.11.2023 14:13 UTC
Enlace
DeLaValier · Moscow
Foto: 36
Худой · 25.11.2023
Я смотрю, люди через лобовое выбирались...а что, в Нефазах крышные люки не сбрасываются аварийно?
у людей шок, дтп, переворот.
полетали по салону.
Проще ногой выбить лобаш и выйти чем стоять и отупляться в шоковом состоянии как аварийный люк вскрыть.
Евгений Лысый · 26.11.2023
сделано не очень хорошо. Должны открываться при любых обстоятельствах. На то они и аварийные выходы. Крышка дожна держаться не на петле, а на 4 подпружиненных держателях, как держатся крышки ящиков с электрооборудованием в трамваях: как буква "Г", и на её ножке пружина. Отжимаем эту "Г", отворачиваем её в сторону, и так 4 раза, и крышка отпадает.
Ага , пассажир который понятия не имеет как это всё открыть после переворота будет вникать в надписи, инструкции и тд.
Угараете что ли...
26.11.2023 15:19 UTC
Enlace
Кривич Илья · Tomsk region
Foto: 10243
DeLaValier · 26.11.2023
пассажир который понятия не имеет как это всё открыть после переворота будет вникать в надписи, инструкции и тд.
В случае ДТП людям вообще в принципе будет не до этого.
Если кто-то ранен, им будет нужна медицинская помощь, и соответственно, еë надо будет оказать.
А за неоказание медицинской помощи после ДТП, насколько мне известно, можно нарваться на серьёзные проблемы с законом.
+ ещё кто-то может быть в панике или вообще шоке, с этим тоже очень непросто, тут уже нужна психологическая помощь.

Кстати, надеюсь, хоть кто-нибудь в обоих ТС был пристëгнут?
26.11.2023 15:54 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Ну да, не свое не жалко, в своей машине так бы не поступали.
26.11.2023 16:08 UTC
Enlace
Bratishka102 · Bashkortostan
Foto: 1326
Кривич Илья · 26.11.2023
нибудь в обоих ТС был пристëгнут?
Каких обоих, там ДТП из 3-х машин, Гранта, Солярис и НефАЗ, в НефАЗе никто обычно не пристёгивается, кроме водителя, водитель был пристегнут, а в Гранте и Солярисе история умалчивает..
26.11.2023 16:45 UTC
Enlace
Sin fotos
Aртур · 26.11.2023
Кузов не повело,
скорее всего потому, что автобус просто "лег" на бок (а не сделал "кульбит")...
Aртур · 26.11.2023
5299 уникально крепкий.
Возможно потому, что это междугородняя модель (у которых каркас сварен несколько по иной технологии, чем, например, у городской "жестяно-пластиково-клееной низкопольщины")...

Хм, смотрю, "хеншелевская" передняя подвеска и здесь тоже ещё применялась...
27.11.2023 07:02 UTC
Enlace
Джесси · Bashkortostan
Foto: 8865 · Moderador local
НикНикович · 26.11.2023
например, у городской "жестяно-пластиково-клееной низкопольщины"
Подобный нефаз улетел в кювет летом, как итог кузов повело. Эти пластиковые, зато новые и красивые, как любят говорить, вообще, не надежные по качеству, стойки передние только так ломает при ДТП, потом приходится вытягивать и варить полморды.
27.11.2023 08:06 UTC
Enlace
Andrey68 · Tambov region
Foto: 2497
Джесси · 27.11.2023
вообще, не надежные по качеству, стойки передние только так ломает при ДТП, потом приходится вытягивать и варить
Задача передка - гасить удар, чтоб меньше нагрузка потом была на пассажиров. ЮЖелезо вторично, его можно переварить. Лечить человека все равно дороже.
27.11.2023 11:31 UTC
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10952 · Moderador local
Джесси · 27.11.2023
Эти пластиковые, зато новые и красивые, как любят говорить, вообще, не надежные по качеству
Ненадёжные по качеству?

Качество - наличие существенных признаков, свойств, особенностей, отличающих один предмет или явление от других.

Надёжность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.


Тот самый 5299-30-57 упал на бок с высоты двух метров в овраг и не сложился как картонка. Внутреннее пространство салона осталось геометрически тем же, а это главное.

Сейчас в принципе не главное сохранить машину для дальнейшей эксплуатации после такого дтп.
Поэтому машина именно, качественно сработала при падении на бок.
А вот её надёжность в эксплуатации, это вопрос связанный с агрегатами - других нет и не будет.
27.11.2023 14:40 UTC
Enlace
DeLaValier · Moscow
Foto: 36
Михаил Жуков · 26.11.2023
Ну да, не свое не жалко, в своей машине так бы не поступали.
а чего беречь когда уже на боку лежит ?уже всё, приехал.
поздно беречь лобаш когда ты на боку и в овраге.
(поздно пить боржоми когда почки отвалились)
27.11.2023 15:24 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Я про те случаи, когда бьют уцелевшие стекла.
27.11.2023 15:30 UTC
Enlace
Кривич Илья · Tomsk region
Foto: 10243
Михаил Жуков · 27.11.2023
Я про те случаи, когда бьют уцелевшие стекла.
Тогда контрольный вопрос: как по-другому эвакуироваться пассажирам из автобуса, упавшего набок?
27.11.2023 16:06 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Через люки, если они есть
27.11.2023 20:02 UTC
Enlace
Володя · Moscow
Foto: 2
Михаил Жуков · 26.11.2023
в своей машине так бы не поступали.
Вообще не задумываясь надо бить именно лобовое стекло, если это необходимо. Ещё как вариант, передние боковые стёкла. Их гораздо легче потом заменить. Буквально в тот же день, если конечно уже не 22 часа на улице и в целом есть смысл их менять:)))
27.11.2023 20:04 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
Речь про ситуации, когда необходимости нет
27.11.2023 22:27 UTC
Enlace
ALX · Voronezh region
Foto: 82006 · Diputado del administrador
Михаил Жуков · 27.11.2023
Речь про ситуации, когда необходимости нет
Миш, ты не был в этом автобусе. Смысл рассуждать с дивана, кому и как поступать в экстренной ситуации?
28.11.2023 04:58 UTC
Enlace
Sin fotos
Andrey68 · 27.11.2023
Задача передка - гасить удар, чтоб меньше нагрузка потом была на пассажиров. ЮЖелезо вторично, его можно переварить. Лечить человека все равно дороже.
Верно. Но это скорее уже в плоскости легковых авто - одно дело тяжелая каркасная конструкция и совсем другое "пластиково-жестяное ведро".
С момента внедрения "религии сминаемого кузова", да, количество выживших увеличилось, но в то же время, увеличилось и количество тяжелого травмирования и инвалидизации (если посмотреть на сообщения и фото тяжелых/смертельных ДТП, хорошо видно, что современные легковые "ведра" превращаются просто в груду металла/пластика/картона/тряпок)...

Увы, тоже и в автобусах. Казалось бы, тяжелая машина, с каркасной конструкцией должна быть крепкой. Но современная мода и стремление облегчить, заставляет переходить на скелетно-оболочковые кузова (кои по сути "жестяно-стеклянно-пластиковые скорлупы"), в ДТП не всегда себя оправдывает
https://imagevars.gulfnews.com/2017/2/20...rge.jpg
https://thepeninsulaqatar.com/get/maxima...5250003
https://image.khaleejtimes.com/?uuid=3e7...ght=844
https://www.middleeastmonitor.com/wp-con...bus.jpg
Михаил Жуков · 27.11.2023
Я про те случаи, когда бьют уцелевшие стекла.
Володя · 27.11.2023
Вообще не задумываясь надо бить именно лобовое стекло, если это необходимо. Ещё как вариант, передние боковые стёкла.
Михаил Жуков · 27.11.2023
Речь про ситуации, когда необходимости нет
ALX · 27.11.2023
Смысл рассуждать с дивана, кому и как поступать в экстренной ситуации?
Абсолютно верно подмечено - и для уцелевших пассажиров и для тех, кто снаружи пришел на помощь, совершенно монопенисуально сохранность кузовных деталей - подручными средствами (камень, монтировки, молоток, удар ногой), разбиваются/выдавливается стекла, люки) выбираются наружу...
28.11.2023 05:29 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118
ALX · 28.11.2023
Миш, ты не был в этом автобусе. Смысл рассуждать с дивана, кому и как поступать в экстренной ситуации?
Я был в подобных ситуациях в "гражданских автомобилях". И ещё не раз видел, как пьяные подростки снимают молотки в автобусах и бьют ими стекла в салонах, на остановках.
Какой смысл наносить автобусу еще больший ущерб, чем ему уже нанесен? Потому что "не свое, не жалко"? Другого объяснения у меня нет.
28.11.2023 12:40 UTC
Enlace
Foto: 271
Aртур · 27.11.2023
Качество - наличие существенных признаков, свойств, особенностей, отличающих один предмет или явление от других.
Вообще-то в данном контексте качество это степень соответствия совокупности присущих характеристик объекта требованиям.
В данном случае, Джесси предъявляет автобусу из 21-го века требование чиниться кувалдой и какой-то матерью, будто это жестянка из 50-х. Выводы делайте сами.
28.11.2023 15:51 UTC
Enlace
Джесси · Bashkortostan
Foto: 8865 · Moderador local
Ну, да, в 21 веке, автобусы должны быть картонные, которые складываются при малейшей ударе.
28.11.2023 18:42 UTC
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10952 · Moderador local
Джесси · 28.11.2023
которые складываются при малейшей ударе.
Так где машины которые сложились?

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     El Foro     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.