Спасибо за очень ценный снимок!

Такой снимок большая редкость,в 1987 году к нам в город тоже пришли два ЛиАЗ-5256.

Кстати 174-е всегда здесь и отстаивались, когда ходили ещё до Московского вокзала. Сзади в кадр вроде попал аншлаг остановки, где была высадка пассажиров.
Кроме того (жаль, что слишком мелким планом) один из ЛиАЗов-5256 на 174-ом попал в кадр на одном из фото в книге "Площадь Восстания" из серии Туристу о Ленинграде: http://i058.radikal.ru/1007/04/feb8bec3de40.jpg

А какая цветовая гамма была у этих ЛиАЗОВ на испытаниях??

Цитата (Владимир М., 19.07.2010):
> ,в 1987 году к нам в город тоже пришли два ЛиАЗ-5256.

К нам в 93-м и один :)Помню, как я не захотел выходить на своей остановке и прокатился два круга по городу.

А это что 5256-й может быть?
Вроде бы видно, что есть ПАТовский госномер, но кто тогда мог быть в такой окраске?
Обратите внимание, он с пластмассовыми накладками вокруг маршрутника, точно ещё советский.
Ещё более странно, что далее в видео целых три ГАЗели, значит это уже 2000-е?
А снято, на Торжковской ул., у Чёрной Речки?
https://www.youtube.com/watch?v=_odO8orNLBc&t=10751s
Городок.Сборник видео №7.

Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2021):
> Вроде бы видно, что есть ПАТовский госномер,
А чем ПАТовский госномер принципиально отличается от не ПАТовского?

> но кто тогда мог быть в такой окраске?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/3906/ - с завода пришел именно в такой раскраске. И работал именно на 33 постоянно.

Да, конечно, я имел ввиду бортовой четырёхзначный номер.
Всё равно, непонятно, если он 99 года, откуда на нём могли оказаться чёрные пластмассовые наличники над лобовым стеклом, которые были у 5256х только до 88-89 года?
Он точно не мог быть изготовлен в более старом кузове?
Или это всё таки просто поверхность покрашена в чёрный?
Есть ли где-нибудь фото с ним с выставки?

Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2021):
> Да, конечно, я имел ввиду бортовой четырёхзначный номер.
> Всё равно, непонятно, если он 99 года, откуда на нём могли оказаться чёрные пластмассовые наличники над лобовым стеклом, которые были у 5256х только до 88-89 года?
> Он точно не мог быть изготовлен в более старом кузове?

Посмотри его прижизненные фотки. Кузов как кузов.
Но надпись "ЛиАЗ-5256.40" на маршрутнике (с ней он пришёл с завода, хотя модель была .00 и это первый ЛиАЗ из партии с двигателями КамАЗ в ПАТ после срыва партии Катепиллеров) и нестандартная окраска наводят на мысль, что он действительно был выставочный.