Fotobus
Maskva, Ikarus 280.33A Nr. 12245
  Maskva,  LiAZ-5256.25 Nr. 15216 
  Maskva,  Ikarus 280.33A Nr. 12245  —  maršrutas 267 (ne maršrute)
 Maskva, Конечная станция "Метро "Планерная"

Autorius: Клауд · Maskva           Data: 2004 m. spalio 23 , šeštadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licencija: Copyright ©
Publikuota 22.04.2022 20:49 MSK
Peržiūrų — 1147

Išsami informacija

Fotografavimo parametrai

Model:C765UZ
Date and Time:23.10.2004 15:41
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:64
Focal Length:15.8 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

23.04.2022 14:52 MSK
Nuoroda
Alex78 · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 15
Чем отличается 33А от, например, 33О?
23.04.2022 18:49 MSK
Nuoroda
Nuotraukų: 266
Цитата (Alex78, 23.04.2022):
> Чем отличается 33А от, например, 33О?

33A - это прототип, построен в единственном экземпляре с прицелом на СПБ, пришел в МГТ вместе с 12138/12407 (http://fotobus.msk.ru/vehicle/13593/#n439089) летом 1995 года.
33O тогда ещё не было.
24.04.2022 13:55 MSK
Nuoroda
APTEMK · Primorskiy region
Nėra nuotraukų
Цитата (Alex78, 23.04.2022):
> Чем отличается 33А от, например, 33О

По ходовой части (двигатель, КПП, мосты, и.т.д.) ничем не отличаются.
24.04.2022 15:25 MSK
Nuoroda
Illusion · Saratov region
Nuotraukų: 134
А почему он.33 если по дверям ближе к .64?
24.04.2022 17:31 MSK
Nuoroda
Nuotraukų: 266
Цитата (Illusion, 24.04.2022):
> А почему он.33 если по дверям ближе к .64?

А почему .33A .33C .33D .33F и .33O имеют базовый индекс .33, если у них всех планетарные двери? Двери не есть показатель. На всех .33* (с буквой) мотор D10, а на .48 .64 - D2156.
Все вопросы к Венграм.

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės
Mobilioji versija
© Fotobus administracija ir turinio autoriai, 2007—2026
Nuotraukų ir kito tinklapyje esančio turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.