Наконец-то >>> это :-) свершилось! (В бегущем формате, естественно).

Жаль только, что отказались от английской версии.

Почему жаль? Нет возможности поржать над корявым переводом?

Одной > было недостаточно?)

а смысл трафарета? если есть ЭМУ?

Цитата (Nikitos.93rus, 16.02.2022):
> а смысл трафарета? если есть ЭМУ?

Это, наверно, какая-то общекраевая традиция или привычка. Потому что в Сочи тоже много автобусов дублируют табло картонками. Нередко на Вектор Некст табло с любой стороны вместо маршрута показывает, что оно табло (трансдеталь электронное табло v.2.1.3), поэтому "традиционные" указатели могут помочь.

Цитата (Nikitos.93rus, 16.02.2022):
> а смысл трафарета? если есть ЭМУ?

Потому что ЭМУ свойственно отключаться, и тут таблички и трафареты приходят на помощь. У нас в Алма-Ате, по крайней мере так и происходят с ЭМУ часто.

И в этом случае встаёт вопрос, а нужно ли вообще ЭМУ, если его приходится 100% времени дублировать

Из за солнца днём практически не видно ЭМУ

В данном случае трафареты нужны для более быстрого восприятия информации о маршруте.

Цитата (KaptnW, 16.02.2022):
> Это, наверно, какая-то общекраевая традиция или привычка.

Такой традиции нет. В Краснодаре полное дублирование электронных табло стали делать с 2019 года, когда в город припёрлись питерские предприниматели и вместе со своими информационными комплектами навязали городу питерский стандарт информационного обеспечения с кучей наклеек и табличек, зачастую совершенно бесполезных. Местные чиновники одобрили, и с тех пор имеем то, что на фото, включая шикарнейшие цветные табло, настроенные как можно более криво и уродливо.

Ну а так - да, край у нас солнечный, и ЭМУ со слабыми светодиодами зачастую не видны. Плюс на светодиодные табло практически невозможно вбить полную трассу маршрута так, чтобы её можно было быстро бегло прочитать. Поэтому дублирующие таблички действительно нужны, но достаточно только боковой с подробной трассой маршрута.

Цитата (reshz, 16.02.2022):
> Одной > было недостаточно?)

С этим вопросом тоже в Питер, пожалуйста.

Вот как должно выглядеть такое табло при нормальной настройке - https://transphoto.org/photo/1491917

Цитата (Mirvadze, 16.02.2022):
> У нас в Алма-Ате, по крайней мере так и происходят с ЭМУ часто.

Далеко не во всех парках.

А вообще ЭМУ здесь отличный. На наши мазы бы такой.

Цитата (Vas, 16.02.2022):
> Из за солнца днём практически не видно ЭМУ

У белорусских табло "Интеграл" с передними табло в данном плане вообще капец: чуть солнце - и ничего не разглядишь. С табло "Искра" таких проблем нету вовсе.

Цитата (Skipper, 17.02.2022):
> На наши мазы бы такой.

Да, бывали не первые случаи, что на наших мазах то отключали ЭМУ, то на ЭМУ происходит веселое шоу с секундным отключением. И не только на мазах, Лиазов тоже этот случай касается.

Цитата (Mirvadze, 16.02.2022):
> и тут таблички и трафареты приходят на помощь.

И то, бывали такие автобусы, что на них ни таблички, не трафаретов нет.
И потом гадай что за автобус едет.

Цитата (KaptnW, 16.02.2022):
> Цитата (Nikitos.93rus, 16.02.2022):
> > а смысл трафарета? если есть ЭМУ?
>
> Это, наверно, какая-то общекраевая традиция или привычка.

Не только, в Ростове такое тоже повсеместно

Цитата (Олег Бодня, 16.02.2022):
> Плюс на светодиодные табло практически невозможно вбить полную трассу маршрута так, чтобы её можно было быстро бегло прочитать.

Вот как раз здесь похвалю преимущество "Орбиты" перед "Искрой": в Орбите при составлении маршрута ключевые остановки прописываются после создания списка остановок в маршруте, и ты их сам проставляешь вручную для каждого рейса. У Искры же ты можешь задать ключевые остановки только в общей базе остановок, и в итоге получается слишком много ненужных ключевых остановок в рейсе, которые очень часто больше сбивают с толку, чем ориентируют.


Цитата (Яков Козлов, 16.02.2022):
> В данном случае трафареты нужны для более быстрого восприятия информации о маршруте.

Всё гораздо проще: для более быстрого восприятия информации список остановочных пунктов нужно размещать на бумажном расписании маршрута, которое висит на остановке, как в Европейских странах, а возле них примерный хронометраж в минутах, за сколько ты доедешь от данной остановки. Те, кто не дружит с интернетом и компьютерами, особенно бабушки, только спасибо скажут.

Цитата (Олег Бодня, 17.02.2022):
> шикарнейшие цветные табло, настроенные как можно более криво и уродливо.

Интересно, а в чём проявляется кривизна и уродство настроек ?
Если судить по фотографиям мазов этой партии - всё нормально.

Цитата (Skipper, 18.02.2022):
> Если судить по фотографиям мазов этой партии - всё нормально.

Бегущая строка, как минимум.

Цитата (Skipper, 18.02.2022):
> Интересно, а в чём проявляется кривизна и уродство настроек?

Любой указатель должен считываться за минимально возможное время, тогда он удобен и понятен. Скажите, вы можете, посмотрев только на ЭМУ, понять, откуда и куда идёт автобус? А если посмотрите на уже приводившийся мною в пример снимок https://transphoto.org/photo/1491917 ?

Цитата (Олег Бодня, 18.02.2022):
> Скажите, вы можете, посмотрев только на ЭМУ, понять, откуда и куда идёт автобус?

А зачем знать, откуда?)
Достаточно "куда".

Тут такое громадное табло, что можно расщедриться и написать начальную остановку. Не жалко :-)

Но вместо этого у нас 1 >>> Ж/Д вс

Зато не как в Москве™

Тут как в Питере скорее

В Питере многие парки себе 2 строки уже сделали, на ИР в том числе.

Рядом с номером маршрута нужно шрифтом Брайля продублировать - можно картинкой там же на табло, можно на бумажку принтере распечатать и под стекло положить

у нас в Геленджике на 206-настроили ЭМУ , все отображает.
ждём их на линии

Цитата (Alenov, 19.02.2022):
> Рядом с номером маршрута нужно шрифтом Брайля продублировать - можно картинкой там же на табло, можно на бумажку принтере распечатать и под стекло положить

Саш, ты поаккуратнее с такими идеями. Могут же прочитать и воплотить в реальность :-)

Почему "могут"? Я много раз видел таблички для слепых, распечатанные на лазерном (не цветном) принтере или размещённые за стеклом

у нас в Геленджике на Мазах 206 с ЭМУ трафареты решили не давать,
народу не привычно

Цитата (Яков Козлов, 16.02.2022):
> В данном случае трафареты нужны для более быстрого восприятия информации о маршруте.

Вот да. В первые дни работы новых мазов в Геленджике люди с непривычки замучивали вопросом "Какой это автобус, куда он едет?" в итоге водилы стали в наглую брать и трафареты тоже.

Цитата (KaptnW, 16.02.2022):
> Это, наверно, какая-то общекраевая традиция или привычка.

Это привычка пассажиров скорее - рождённая из комфорта

Цитата (Alenov, 19.02.2022):
> Рядом с номером маршрута нужно шрифтом Брайля продублировать - можно картинкой там же на табло, можно на бумажку принтере распечатать и под стекло положить

Без комментариев... Рука-лицо...

Цитата (Управляющий, 03.03.2022):
> Вот да. В первые дни работы новых мазов в Геленджике люди с непривычки замучивали вопросом "Какой это автобус, куда он едет?" в итоге водилы стали в наглую брать и трафареты тоже.

Оно и понятно, настроить табло так, чтобы цифра маршрута бегала вместе с конечными - даже для Бурцева непосильная задача, но у вас смогли.

Цитата (Игорь Букатин, 03.03.2022):
> Оно и понятно, настроить табло так, чтобы цифра маршрута бегала вместе с конечными - даже для Бурцева непосильная задача, но у вас смогли.

Ну в Геленджике своя атмосфера :) а вообще не в эму дело, а в расположении - ну не привыкла публика наверх смотреть. У нас и трафареты на лазах, икарусах и нефазах в правильном, с точки зрения правил перевозок, месте: https://fotobus.msk.ru/photo/810885/?vid=53734 не прижились, а эму тем паче.

Цитата (Управляющий, 04.03.2022):
> а вообще не в эму дело

Дело в ЭМУ. Было бы нормальное табло с крупным номером маршрута - вопросов бы не было. А у вас поставили какое-то дешёвое не скажу что с мелким тонким шрифтом + сделали бегущую строку вместе с номером маршрута. Конечно, такое пассажирам не нужно.

на фото у Вас шрифт еще норм, у нас еще тоньше буквы и № маршрута

О чём и речь.