Представляю, как летом будет жарко в этом автобусе. Форточек нет, кондея тоже.

Одна форточка есть :)
Стоит только присмотреться :)

И как зимой работает у вас газомоторная техника? Или почти все не так давно выехали на маршрут, сложно из маленькое количество дней делать выводы о их работы при хорошего холода?

11 лет, немец - вполне хорошее приобретение. Вопрос лишь в том, в каком состоянии газовик?

Цитата (KontaktoMan, 16.01.2021):
> 11 лет, немец - вполне хорошее приобретение. Вопрос лишь в том, в каком состоянии газовик?

Пункт "Газонюх" портит всю малину.

Цитата (sSnaiperis, 16.01.2021):
> И как зимой работает у вас газомоторная техника? Или почти все не так давно выехали на маршрут, сложно из маленькое количество дней делать выводы о их работы при хорошего холода?

В Якутске, где климат не в пример холоднее, газонюхи работают уж много лет. Нормально.

А почему у него только пара форточек и люки?
Ладно если бы через один стеклопакет была форточка...

Может кондер?

Кондей вполне имеет место быть, особенно учитывая то, что это относительно свежий немец. Для этого не обязательно наличие горба на крыше.
Другое дело, что он в наших реалиях не будет работать...

Цитата (koroboro10, 16.01.2021):
> А почему у него только пара форточек и люки?

Немцам так нравится. Даже во времена ГДР Икарусы специально заказывали с 2 или 3 форточками на весь салон. И 305-е и 405-е Мерседесы тоже с малым количеством форточек обычно были.

Полагаю, что нет нужды в большом количестве люков, потому что в Германии не набиваются в автобус сотни человек и не дышат друг другу в затылок.
Днепр снова прибарахлился подержанной техникой. Почему в Украине не развивают свой автопром? Ведь есть же спрос.

Новая техника стоит совсем других денег, а такие штуки в Европе отдают за шапку сухарей

Цитата (alex26, 17.01.2021):
> Почему в Украине не развивают свой автопром? Ведь есть же спрос.

Спрос есть, но у нас найдут 1000 причин, чтобы купить или МАЗ, или б/у, а не у своих четырёх производителей.