Морда, конечно, жесть

Там весь проект - жесть...

А зачем оно вообще?

Цитата (Aртур, 20.03.2020):
> А зачем оно вообще?

Это модно, на электричестве без проводов ездить ))

почему оно такое страшное


?

до последнего верил, что это корявый фотошоп.
причём даже для фотошопа это слишком тОпорно...

Уважаемые, это городской общественный транспорт. Дизайн дело второе и сугубо под вкус. На много лучше сделать такой дизайн, чем "как у всех". Тогда бы тут (на форуме) создателей обвиняли бы в копировании Соляриса:Лиаза/Мана/Нужное Вставить. Лично меня радует что создаются подоьные проекты, особенно в Клайпеде, а не в столице. P.S. Да, я в курсе о заоблочной цене и отсутствии конкурса. Я в данном случае говорю о самом факте разработки и сборки и самого дизайне (хоть и спорного).

Цитата (Sergejus, 20.03.2020):
> Да, я в курсе о заоблочной цене

Ты понимаешь, что тут каждая деталь - дорого и не красиво. Все стёкла - разные - это дорого. Добавляет ли это красоты? - нифига. Общий завал автобуса назад - это может быть типа аэродинамично, конечно, но бестолково теряется пространство и непонятно как там с обзорностью.

Цитата (Sergejus, 20.03.2020):
> Дизайн дело второе и сугубо под вкус.

Дело не в этом.
Сама машина крайне неудобна именно для городских условий, и годится разве что для малозагруженных маршрутов.

Цитата (Sergejus, 20.03.2020):
> Лично меня радует что создаются подоьные проекты, особенно в Клайпеде, а не в столице.

Для каких-либо выставок, научных проектов - сколь угодно.
За СВОИ средства.
Но не для многолетней эксплуатации за бюджетные средства.
Блин, никому не известная конторка с ангарной сборкой на коленке предлагает купить за деньги налогоплательщиков нечто за круглую сумму, не прошедшее никаких испытаний, без какой-либо гарантии.
У меня в голове такое не укладывается вообще.

Цитата (Sergejus, 20.03.2020):
> я в курсе о заоблочной цене и отсутствии конкурса.

Тут ещё и серьёзные подозрения в коррупционной составляющей.
Ибо сначала сделаны три экземпляра этого нечто, а потом вдруг город резко возжелал их покупать.

Which type and modell is this?

Цитата (CitaroMH, 20.03.2020):
> Which type and modell is this?

I like your question =)
This is a Lithuanian electric bus =)

А те, которые уже работали на 8 маршруте, они пока еще не считаются парковские? Или это просто пока испытания (Тестбус) на маршрутах именно КлАПа?

Видимо, второе.

Сразу, перед "защитой" своего мнения, должен заявить что я негативно отношусь к электрической тяге и лично я считаю и утверждаю, что электрический транспорт (не гибрид) - это шаг назад. Ну или тупковый путь. ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ.



Цитата (Володя, 20.03.2020):
> непонятно как там с обзорностью.

Простите, но с обзорностью ЧЕГО и КОМУ? Водителю? Нет.. Водителю главное лобаш, боковые зеркпла и зеркало салона. Пассажирам городского транспорта? Им ещё более до фонаря на обзорность.
На счёт скошенных окон- полностью согласен. Это не практично при обслуживании. Хотя могу назвать с лёту автобусы (правда туристы), у которых большинство боковых стеклопакетов разных размеров. Но да, ваша правда. Подобный "дизайн" можно было достичь при помощи пластиковых накладок или затемнения части стекла.
Про красоту- мимо. Вам не красиво, а кому-то норм. Обстрактная вещь. Согласен что дизайн спорный, но мне нравится что он выделяется от других. И именно из-за дизайна даже Вы обратили на него внимание, а значит работает.
Цитата (STS, 20.03.2020):
> никому не известная конторка с ангарной сборкой на коленке

Можете меня закидать камнями прилюдно, но лучше вот это "коленное" чудо, чем безполезные Карсаны, единственная функция которых было это крикнуть "Сатрите, поцаны,как мы могём".
Хотя, опять же, повторюсь, я читал про всю эту систему закупок и ПОЛНОСТЬЮ согласен что это не адекватно и развод на ровном месте в открытую. Но я хотел сказать в некую защиту самой техники и факту его постройки, а не про бумажно-финансовую часть.

Zitat (STS, 20.03.2020):
>
> I like your question =)
> This is a Lithuanian electric bus =)

Thanks =)

Это не Dancer ,это Cancer )))

А что, в Литве разрешено использовать камеры вместо зеркал заднего вида?

Цитата (Володя, 20.03.2020):
> но бестолково теряется пространство и непонятно как там с обзорностью.

Вот с обзорностью там наверняка полный финиш. Видел, какой там ширины стойки лобового стекла получаются? Они шире даже НефАЗовских раза в полтора.

Цитата (Sergejus, 21.03.2020):
> Простите, но с обзорностью ЧЕГО и КОМУ? Водителю? Нет.. Водителю главное лобаш,

То есть, ваши автобусы едят только прямо и иногда направо? Налево вашим автобусам ну никогда не надо и в парк они заезжают не пересекая пешеходных дорожек? За такой стойкой не то что пешеход, но и небольшая машина, легко спрячется.

Цитата (AGRESSOR, 20.03.2020):
> до последнего верил, что это корявый фотошоп.
> причём даже для фотошопа это слишком тОпорно...
Цитата (Володя, 20.03.2020):
> тут каждая деталь - дорого и не красиво


Цитата (STS, 20.03.2020):
> Для каких-либо выставок, научных проектов - сколь угодно.
> За СВОИ средства.
> Но не для многолетней эксплуатации за бюджетные средства.
> Блин, никому не известная конторка с ангарной сборкой на коленке предлагает купить за деньги налогоплательщиков нечто за круглую сумму, не прошедшее никаких испытаний, без какой-либо гарантии.
> У меня в голове такое не укладывается вообще.

+1001!!!
Например признаю (и некоторые это знают), что "нет у меня любви" к польскому инсультному кирпичу", но по сравнению с этим, "солнечник" просто красава!
Ну ладно бы боковая сторона кузова, но передняя маска!? Сразу вспоминаешь слово из лексикона СТТС "бронеморда"... Или конструкторов "вдохновляли" паровозы (или дизель-поезда) 30-40-х? Или "дизайнером" был любитель трамваев...

Такое ощущение, что его сплющили.

Чего всем не нравится, спереди похож на щуку, сразу ухи захотелось )

Цитата (Yoojeen, 21.03.2020):
> в Литве разрешено использовать камеры вместо зеркал заднего вида?

Вроде как, были проблемы с прохождением ТО, да.

Технические характеристики (на англ.языке) https://www.dancerbus.com/pages/specific...peW9oUg

Он полунизкопол?

Задний часть от вторых дверей - на не совсем высоком поле.
Ссылка на статью (на литовском языке), где есть 30 фотографии этих электробусов, в том числе и пару фотографий салона https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatve/kl...5310904

Цитата (sSnaiperis, 16.05.2020):
> Задний часть от вторых дверей - на не совсем высоком поле.

Да уж, тогда смысла в электропортальном мосту нет никакого. А ведь с ним может получиться просто шикарный салон.

Судом признан банкротом: https://www.atviraklaipeda.lt/2025/03/25...-sokis/

Еще пока нет, но уже финишная прямая.

Интересно, что будет с EV 2203 и EV 6616. Логично было бы их передать КлАПу,

Это имущество, которое распределят между собой кредиторы. Просто так передавать за спасибо никто не будет. А специально покупать их, это та еще афера.

Цитата (Mettal, 30.03.2025):
> специально покупать их, это та еще афера.

Ну, строительство виселицы у автовокзала должно же иметь теперь хоть какой-то смысл, ибо китайские гармошки и Ивеко не способны заряжаться от неё.

Ну строилось это с учетом того, что их будет нормальное количество по тому тендеру, что уже давно прошел. А тут - "дорого покупаем 2 электробуса, двухдверки, год постройки не раннее 2019 и не позже 2020, сидячих мест 99, стоячих 0, должны быть собраны в Литве, в радиусе 10км от КЛАПа" :)

Цитата (Mettal, 31.03.2025):
> строилось это с учетом того, что их будет нормальное количество

Там сомнительно, что планируемое нормальное количество в принципе успевало бы зарядиться от этой единственной "соски".
А теперь она и вовсе не нужна будет.
Впрочем, эти и две шаланды - такое себе.
Пластик в салоне дребезжит, уплотнители стёкол кое-где отошли и свисают с оконных рамок.
Китайцы по сравнению - образец качества.

Цитата (Mettal, 30.03.2025):
> распределят между собой кредиторы

Думаю, потом их просто с аукциона будут пытаться продать, т.к. хоть что-то же надо с них получить.

Цитата (Artemka A., 31.03.2025):
> Думаю, потом их просто с аукциона будут пытаться продать, т.к. хоть что-то же надо с них получить.

И их выкупит... тот, у кого зарядки есть ))))

Цитата (STS, 31.03.2025):
> тот, у кого зарядки есть ))))

Не буду удивляться, если продавать эти электробусы будут с зарядной станцией. Иначе толк от этих гаражных электробусов - теплица для выращивания растений и овощей :))

Цитата (STS, 01.04.2025):
> тот, у кого зарядки есть
Естественно, т.к. больше они никому не нужны) И работать они могут только на единственном маршруте. Заряда хватает на 1-2 круга...

Эти номера по сути анонимные, висеть могут на чем угодно. Либо он же, либо 64-й.