Чет я не пойму где это?

Цитата (An_B, 17.03.2010):
> Чет я не пойму где это?

Это на Астраханской вроде. Действительно интересное фото - ЛиАЗ давно списан, и тот маршрут тоже уже давно закрыт... Сейчас в Саратове, по-моему, вообще уже не осталось 677-х.

Цитата (Anton_Sar, 18.03.2010):
> Это на Астраханской вроде

Да я тоже про это думал,что он к московской подъезжает

Цитата (Anton_Sar, 18.03.2010):
> Это на Астраханской вроде.
Место угадывается совершенно спокойно: автобус едет по ул. Астраханской и через 20-30 метров будет поворачивать на ул. Московскую в сторону Волги.
Маршрут № 47 был открыт СПАТП-6 и был от ул. Радищева до Солнечного (первоначально, вроде бы, до 6 Квартала). В 1998 году (когда основную массу на нем составляли частные КАвЗы) был продлен до Предмостовой пл.
Отличался от 11 маршрута только схемой движения после Чернышевского. В 2000 году был перенесен с Московской на Соколовую и Большую Горную. Через неделю закрылся из-за нежелания перевозчиков работать по такой схеме. Почти все автобусы тогда перешли с 47 на 11 маршрут.

> Сейчас в Саратове, по-моему, вообще уже не осталось 677-х.
Не осталось. Есть 677-е в Энгельсе. В основном, на развозке, но иногда на дачных маршрутах.

Товарищи модераторы, эта машина относилась к СПАТП-2, может это можно как-то отметить?

Помню на 33 маршруте было полно таких)))))) и Кондуктор ещё ходил по салону))))) А сейчас на 33 теснота и убогие Форды что хрен влезешь,маршрут должен быть автобусным.

Такие были также на 12, 13, 16, 21 (до ст. Волга), 41, 42. На маршрутах в Энгельс также. Может ещё где, не помню уже.

Такие были на маршрутах 3, 5, 10, 11, 12, 14, 16, 20, 21,24,25,26,27э, 30, 33, 35, 41 (до сканий) , 42, 45, 47э, 50,

Цитата (Serj, 18.10.2017):
> Такие были также на 12, 13, 16, 21 (до ст. Волга), 41, 42. На маршрутах в Энгельс также. Может ещё где, не помню уже.
На 13 лиазов не было. Почти всегда были икарусы и иногда лазы.

Цитата (Александр М.., 18.10.2017):
> Такие были на маршрутах 3, 5, 10, 11, 12, 14, 16, 20, 21,24,25,26,27э, 30, 33, 35, 41 (до сканий) , 42, 45, 47э, 50,

а что за маршруты были 24,27э,47э как они ходили?

У меня есть схема за 1979 год. Там 24 ходил как сейчас 33 но ходил до студгородка, спускался до Соколовой ул. А вот самого 33 на карте нет. Обслуживался СПАТП3. 27э ходил от крытого рынка ( ул. Рахова) - сенной- 3 дачная- новое кладбище. Обслуживался СПАТП 6. 47э был открыт не за долго до развала СПАТП6. Особо туда автобусов тоже не посылали. Ходил от ул. Радищева в Солнечный так же как и сейчас 11 автобус. Только с меньшим количеством остановок. ( это я про «парковые» времена говорю. )

А 47 разве не до 6 Квартала изначально ходил (в то время 11 уже много лет проходил через Солнечный)?

Я сам работал в СПАТП6 и на 47 в том числе. В период этого фото 47 ходил так как 11 только до Радищева.

в Какие года 677 окончательно ушли с Саратовских маршрутов?

2004-2005 гг. 14 маршрут по-моему последним держался.

На 14-м работали ЛАЗы. 677 там никогда не было, по крайней мере на постоянке. Они были на 16, 20 и 21. Я бы сказал 2003-2004(самое начало).
Видел пару раз 677 на 224, на Трещиху.

Одним из последних был АЕ550 в ЭСП на пригородных маршрутах, в т.ч. 225 (до 2007?). Номер получил в октябре 2004. И АО508 в Межгородтрансе (до 2007?), 2 автобуса в СПАТП-5 (до 2008?), еще к ЦДС один, вроде бы, долго относился, а может просто на учете был...

в какие примерно года 677 ушли с 33 маршрута?

Есть ли дополнения к описанию СПАТП-6 в списке парков? И, может быть, попробуем составить список маршрутов 80-х - 90-х годов с разбивкой по паркам? Можно и за более ранние периоды, если есть данные.

Цитата (РУССКИЙ, 08.01.2019):
> в какие примерно года 677 ушли с 33 маршрута? Видимо сразу же после закрытия СПАТП6.

Цитата (Роман64, 27.07.2021):
> Есть ли дополнения к описанию СПАТП-6 в списке парков? И, может быть, попробуем составить список маршрутов 80-х - 90-х годов с разбивкой по паркам? Можно и за более ранние периоды, если есть данные.
Возможно так: ( до начала 2000)
Спатп1 - 10( по моему аэропорт - 6 квартал). Не помню через что ходил). , 11, 30, 35, 37, 40, 50
Спатп 2 - 5, 15, 18, 23, 29, 48, 81т
Спатп 3 - 3, 6 ( мирный-фрунзе) , 8, 9, 13, 17, 19, 24, 25, 26, 34, 41 ( до сканий), 42.
Спатп 4 - 1, 2э, 4, 7, 10, 14, 16, 20, 21, 22, 36, 38, 38, 43. И кажется 48, 69т, 83т
Спатп 6 - 12, 27э, 33, 34т ( пл оржджоникидзе- психбольница к корпусу), 41т ( автовокзал - смирновское ущелье к корпусу) , 45 , 87тпо моему 3-дачная - роддом.
Спатп 7 - 41 обслуживался с поступлением сканий, также 52 и 53 они открывали.

На тот момент маршруты указаны по паркам без учёта маршрутов, где работали только частники. Они же их и открывали/ создавали.

СПАТП 3 - 247 совместно с ЭПАТП.

Цитата (Иван Р, 29.07.2021):
> СПАТП 3 - 247 совместно с ЭПАТП.
Я написал только городские

Спасибо за городские. А есть ли ещё информация по пригородным?

Цитата (Роман64, 29.07.2021):
> Спасибо за городские. А есть ли ещё информация по пригородным?

Я не помню наизусть номера маршрутов и не все знал. Тут так быстро не вспомнишь. А городские мог что то и пропустить. Тем более городские некоторые изменялись номера не соответствуют сегодняшним , у других поменялись конечные. Если что то интересует можно в личку

помнится в годах 2004-2005 один такой ЛИАЗ встречался на 18-м маршруте, в рекламе лукойла. Хотя возможно года были другими

С какого года появилась "приписка" автобусов к государственным паркам, за которыми закреплены маршруты? Наклейки, вроде бы, в начале 2001 года появились. Какие государственные парки привлекали частные автобусы для работы? Пато-1 привлекал, а спатп-1? Сап-2 привлекал, а спатп-2? Спатп-3 с частниками работал? Спатп-4 привлекал (насколько помню, называлось "спатп-4 и компания"), спатп-5 привлекал, спатп-6 с частниками не работал? Были ли частники в спатп-7? В спатп-8? В эпатп?

Я не понял про приписку автобусов. А наклейки помню только в СПАТП-5. У других был трафарет. На счёт привлечения я думаю, что скорее наоборот частники влазили как то сами. Могу ошибаться.