Где пропадал 4 года?

На заводе их еще куча на самом деле.

Я так понимаю, перевозчик выбирает новый ПС под реформу?

тестирует

Они их на склад наклепать успели, или отказники?

Винница хотела, потом отморозилась. Часть машин катались на евро в аэропортах.

Цитата (Влад Булгаков, 25.05.2016):
> перевозчик выбирает новый ПС под реформу?

Что за реформа?

Цитата (Mr.Den, 26.05.2016):
> Что за реформа?

https://app.box.com/s/uibhi9db2l3y4zqlbt04kukn6rhyilg4

Цитата (Mr.Den, 26.05.2016):
> Что за реформа?

Реформа сети НОТ.
1) Маршруты перенаправляются к современным точкам притяжения
2) Максимально убирается дубляж маршрутов вне зависимости от формы собственности
4) Появляются длинные магистральные маршруты (разгрузка метро)
5) Частники должн будут перейти большие автобусы на большинстве маршрутов (новые магистральные тоже будут выноситься на конкурс и для КПТ, и для частников, но проявят ли они интерес к ОБВ-маршрутам - ХЗ))
6) Если все пойдет хорошо, то для пасажира будет все равно, ехать частником, или КПТ, то есть, понятие "маршрутное такси" как режим движения уйдет в прошлое, хотя МВ и СВ на некоторых маршрутах могут остаться

Цитата (HAnS, 27.05.2016):
> то есть, понятие "маршрутное такси" как режим движения уйдет в прошлое

что очень печальное. Ведь экономить с утра перед работой около 20 минут.. а то и больше...эх
Ну посмотрим что оно будет

Цитата (HAnS, 27.05.2016):
> Реформа сети НОТ.

То есть, примерно то же самое, что сейчас происходит в Москве. Если выгорит, будет гуд.

Цитата (HAnS, 27.05.2016):
> но проявят ли они интерес к ОБВ-маршрутам - ХЗ

Тут дело скорее не в интересе, а в способности частников эксплуатировать и обслуживать ОБВ.

Цитата (Mr.Den, 27.05.2016):
>
> То есть, примерно то же самое, что сейчас происходит в Москве. Если выгорит, будет гуд.
>

http://gre4ark.livejournal.com/340758.html

Одному блогеру не нравится...Вам нравится
И пойди пойми кто истину глаголит)

Недовольные будут всегда :)

Это шероховатости, неизбежные при переменах такого масштаба. По ссылке так вообще пустое нытьё о том, какие все буки, без попыток выяснить и разобраться в причинах происходящего.

Всё наладится. И такая схема должна быть в каждом приличном европейском городе, чисто концептуально - задумано отлично. Беда в том, что Автолайн и Питеравто - не Arriva или Veolia, а по-прежнему Автолайн и Питеравто.

Цитата (Александр Савченко, 27.05.2016):
> Цитата (Mr.Den, 27.05.2016):
> >
> > То есть, примерно то же самое, что сейчас происходит в Москве. Если выгорит, будет гуд.
> >
>
> http://gre4ark.livejournal.com/340758.html
>
> Одному блогеру не нравится...Вам нравится
> И пойди пойми кто истину глаголит)

На самом деле он сторонник этой реформы, но поругать то ДепТранс за первые косяки надо.
Так-то он новый пост об этом написал: http://gre4ark.livejournal.com/343214.html

На сколько я понимаю - Автолайн, наш Союз-Авто
Кароче посмотрим как оно будет у нас
Хотя думаю что будет ещё хуже

Союз-Авто до АЛ как до Москвы рачки)) У нас разве что Севертранс издали может по объемам на АЛ походить и то не уверен.
Но СА под них старательно пытается косить, даже логотип слямзили :)

Питеравто таки веселее по объемам будет

У Автолайна был амбициозный прожект по покорению Иваново, но давно тот стух. А Питеравто уже во многих регионах высадиться успели, где-то даже успешно

Есть подозрение что когда через пару лет прийдется менять ПС, то москвичи пойдут по питерскому пути и очередной Усть-Тамаркани привезут нормальный транспорт )

Цитата (Santehnik, 27.05.2016):
> Союз-Авто до АЛ как до Москвы рачки)) У нас разве что Севертранс издали может по объемам на АЛ походить и то не уверен.

Севертранс скорее больше Питеравто, чем Автолайн :))))

Цитата (Santehnik, 25.05.2016):
> На заводе их еще куча на самом деле.
А завод работает? В интернете много всякой информации,и неизвестно кто говорит правду.

Цитата (Santehnik, 27.05.2016):
> Есть подозрение что когда через пару лет прийдется менять ПС, то москвичи пойдут по питерскому пути и очередной Усть-Тамаркани привезут нормальный транспорт )

Уже было, 2006-2010. Не взлетело, с тех пор амбиций на покорение регионов у них нет.
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=88
Сейчас отработанное барахло просто распродаётся, лох не мамонт - не вымрет.

Цитата (Забайкалец, 31.05.2016):
> А завод работает?

В нокауте. Но какая-то нераспроданная техника до сих пор стоит.

Цитата (Забайкалец, 31.05.2016):
> Цитата (Santehnik, 25.05.2016):
> > На заводе их еще куча на самом деле.
> А завод работает? В интернете много всякой информации,и неизвестно кто говорит правду.

Там 2009 год повторился. Оборудование есть, люди разбежались.
В 2010 их спас Боря Колесников со своим еврозаказом, будет ли сейчас чего - вопрос без ответа.

Спасибо за информацию!

Там уже более модный ЛАЗ (точнее "CTG-ЛАЗ" :D) притащили:
http://www.alltransua.com/gallery/vehicle.php?vehid=18360

Тот самый, который был на Bussworld 2011 с движком MAN:
http://trucks.autocentre.ua/news/komavto/laz-42342.html

А этот уже куда-то спрятали назад.

Тут слайды тоже будут, но позже и от другого юзера :)

Видел это чудо сегодня у центрального автовокзала