Интересно, а где он болтался два года? Главное, что бы не забыли, что уже пора газовые баллоны переосвидетельствовать! А то у нас как-то про это все забывают. Готовьте порядка 100 тыс. руб. на переосвидетельствование комплекта баллонов с одного автобуса.
Говорят, что КПГ - это выгодно. Выгодно, если не соблюдать норм и правил!
Водителей и ИТР обучи, баллоны во время переосвидетельствуй. При этом с каждого автобуса 1-2 баллона забракуют - а это плати ещё 70 тыс. руб. Мало того, что сам автобус более, чем на миллион дороже, чем его дизельный аналог. И моторного масла двигатель на КПГ жрёт ровно в 10 раз больше, чем дизельный аналог. И вместо 1 л. ДТ на ту же работу подавай этому двигателю 1,4 куб. м газа. И получается, что перевод автобусов на КПГ выгоден только Газпрому!

Понятно. Но вот не ясно, зачем было менять гос. номер, если гаражный номер не изменили? Кому-то понадобился относительно красивый гос. номер?
У нас обычно гаражные номера меняют, если передают автобус из одной колонны в другую, а гос. №, как правило, не трогают даже при передаче из парка в парк.

Через некоторое время их все поснимают. Эти буковки стоят денег.