Вот это урод. Не понимаю эстетики такого дизайна. Беспорядочное множество кривых линий,"ямок" и "выпуклостей"... Зачем?
Ощущение, что дизайнер сейчас учится в 6 классе средней школы))

Ну не ящик же делать а-ля Рута, как у исходного Феникса

Цитата (ak 209, 06.03.2016):
> Вот это урод.
> Ощущение, что дизайнер сейчас учится в 6 классе средней школы))

Насчет урода согласен на все сто, а вот насчет 6го класса не уверен. Хочется надеяться, что нынешние школьники не употребляют такие тяжелые наркотики, под влиянием которых был автор сего шедевра.

Выштамповками хоть дизайн оживили, чтобы не просто ящик был.

И лично мне этот вариант больше исходного нравится.

Нормально выглядит че вы

Цитата (BOSS, 06.03.2016):
> не ящик же

Зачем крайности? Я же не сказал и даже не намекнул на то,что нужны ровные плоскости.
Я говорил о том,что нет идеи никакой в этих линиях,они не являют собой что-то единое целое. Извините,но это вмятины,а не выштамповки. Того же можно достичь,если лист металла несколко раз повернуть между штампами вокруг оси перпендикулярной плоскости листа.
Плюсом тут еще и зазоры в 1-3см.

Смотрится вроде нормально, но очень уж колесный радиус маленький- как будто колеса от оки поставили. Я бы для лучшей пропорции колеса большего радиуса рассмотрел...

Мне тоже дизайн нравится.

Нормально?А то что вся грязь на этих выштамповках остаётся это нормально. Сдесь даже видно что отмыть автобус полностью не получается, а посмотрите как они выглядят на дорогах в нынешнюю погоду.

Цитата (ak 209, 06.03.2016):
> Извините,но это вмятины,а не выштамповки. Того же можно достичь,если лист металла несколко раз повернуть между штампами вокруг оси перпендикулярной плоскости листа.
Тут борта пластиковые.

Самое печальное что вот такие уродцы во многих местах заменят автобусы. Единственное, что радует, с социалками и проездными ждать меньше придётся. У меня есть знакомая в Москве, которая частенько не дожидается автобуса, а едет на маршрутке, а у неё социалка

Уродливее этого автобуса стоит только искать :)

Печальна сама тенденция, что фургонобусы всё растут и растут... Дальше ждать БВ автобус?

Цитата (genymam, 07.03.2016):
> Самое печальное что вот такие уродцы во многих местах заменят автобусы.

Заменят более мелкие маршрутки и да, частично автобусы, там, где они друг друга дублировали

Цитата (Dirokol, 07.03.2016):
> Печальна сама тенденция, что фургонобусы всё растут и растут...

Это - уже не фургонобус, а полноценный каркасный кузов. До низкопольников на базе LCV Россия пока не доросла, увы :(

Цитата (Dirokol, 07.03.2016):
> Печальна сама тенденция, что фургонобусы всё растут и растут...
Тут полноценное СВ хотя и на LCVшном шасси.

Цитата (DimonS, 07.03.2016):
> полноценное СВ

Т.е. ПАЗик считается МВ, а вот это СВ?

Цитата (Dirokol, 07.03.2016):
> Печальна сама тенденция, что фургонобусы всё растут и растут...

Сейчас и в Европе классическая вагонная компоновка меньше 10-и метров становится редкостью.
А сооружения (впрочем, вполне себе городские низкопольные) на базе фургонов становятся всё длиннее и крупнее.

Дизайн на любителя. Мне лично сей аппарат нравится, получше чем что то другое, плоское и пресное.

Раньше просто не было маленьких шин на большую нагрузку. Сейчас появились. Вот и попёрли такие конструкции. Сравните в размерах знаменитую полуторку и Газель, а ведь грузоподъёмность одинаковая.

Те же итальянские Cacciamali в подобном духе уже третий десяток лет выпускают, так что просто рынок потребовал - производитель дал.

Вы, господа, зажрались.
Мне, как увы постоянному пользователю ОТ (да и многим в различных регионах различных постсоветских стран), приходится уезжать на чём попало - то на китайском ведрохламе, то на фургоно-спринтерах. Дизайны и выкабенистые неплоские плоскости, имхо уже вторичны - лишь бы добраться домой.

У меня ещё вызывает сомнение устойчивость данной машины в случае ДТП. Если в ЛиАЗ впилится в бок автомобиль или заденет по касательной то автобус не опрокинется, а этот может и на боку оказаться. Так что замена полноценных автобусов на это - не только снижение удобства, но и безопасности.

нормальный дизайн

Цитата (Dirokol, 07.03.2016):
> Т.е. ПАЗик считается МВ, а вот это СВ?

Смотря какой пазик. Вот "это" длиннее, чем 3205. По габаритам - СВ.

Вместимость 20 сидя и 45 общая.

Что интересно, в салоне машины полностью отсутствуют какие-либо посторонние звуки, типа скрипов, дребезжаний и прочих раздражающих моментов. Неужели наконец-то научились собирать? Или ненадолго сие счастье?

Пока это ручная сборка по одной-двум в сутки

Цитата (BOSS, 07.03.2016):
> Пока это ручная сборка по одной-двум в сутки

С такими ценами она рискует таковой оставаться и дальше :)

Дальше столиц оно вряд ли пойдет

Цитата (mirag, 07.03.2016):
>
> У меня ещё вызывает сомнение устойчивость данной машины в случае ДТП.

Норматив на все автобусы одинаков. Автобус должен устоять на уклоне 28 градусов(считай эскалатор в метро) и не опрокинуться

У Нижегородец и фургонобусы вполне аккуратные.

Цитата (Yozhik_NN, 07.03.2016):
> С такими ценами она рискует таковой оставаться и дальше :)
Неман и Фокс не дешевле .

Цитата (DimonS, 07.03.2016):
> Неман и Фокс не дешевле .

Зато те же ПАЗики дешевле

Цитата (Yozhik_NN, 07.03.2016):
> Зато те же ПАЗики дешевле

3237 в прошлом, а 3204 с низкопольной задней площадкой - это фантастика

VSN-700 и ПАЗики - всё-таки две несколько разные истории.

А что с ценой не так? А093 Атаман столько же стоит :)

Цитата (Dirokol, 07.03.2016):
> Дальше столиц оно вряд ли пойдет
Фоксы по местной базе довольно широкую географию имеют, пусть и не массово.

LCVшное шасси дает свои плюсы - тихо, относительно мягко, не вибрирует.

Цитата (BOSS, 07.03.2016):
> 3237 в прошлом

Ну и который раз он уже в этом прошлом?

Действующего ОТТС на 3237 нету сейчас.

И это называют автобусом...

А что это? Легковой автомобиль? Грузовик? Катер?

Это микроавтобус, если культурно.
Недо-автобус, псевдо-автобус, если чуть грубее.

Для микроавтобуса чуть великоват. По мне - нормальная машина, если по назначению использовать. Там, где ими микроавтобусы заменили - самое то.

Цитата (Александр Петров, 10.06.2016):
> Это микроавтобус, если культурно.
> Недо-автобус, псевдо-автобус, если чуть грубее.

Я так и хотел сказать.

Цитата (Yozhik_NN, 07.03.2016):
> Цитата (BOSS, 07.03.2016):
> > Пока это ручная сборка по одной-двум в сутки
> С такими ценами она рискует таковой оставаться и дальше
Как прочёл это, решил посмотреть, на количество машин по данной модели, и возник вопрос, это до сих пор их продолжают так "эксклюзивно" выпускать?
Или их теперь производят более массово и качество уже не то?