И чего хорошего нареформировали?

Да по сути как раз таки хорошего ничего. Из нескольких контор, которые на протяжении десяти (а то 12)лет занимались городскими пассажирскими перевозками, конкурс(и реформу)пережили только три - две частные объединились в одну большую и одна муниципальная. Остальных засунули под крыло муниципалов с арендной платой: хотите работать-платите, не хотите - пшли вон. Закрыли 2 автобусных и 1 троллейбусный маршрута. Изменили пару маршрутов и увеличили интервалы на некоторых маршрутах в два раза. В итоге, теперь то там, то здесь под заборами оказалось около 30 автобусов.

Цитата (Lord, 09.01.2015):
> Закрыли 2 автобусных и 1 троллейбусный маршрута.

Ну про троллейбус понятно - 6 м-т закрыли. А автобусные какие?

Цитата (Василий Куимов, 09.01.2015):
> Ну про троллейбус понятно - 6 м-т закрыли. А автобусные какие?
68 и 73

А китайский хлам где сейчас ржавеет?

Цитата (Fugitive, 10.01.2015):
> А китайский хлам где сейчас ржавеет?
а чёрт его знает. На территории осталась пара частных (не Трухинских и Прозоровских) Хайгеров и Хайгеры АТХ, остальное куда-то тягачами вывозили - так что наверно где-то в Депо на Щорса.

Цитата (Fugitive, 10.01.2015):
> А китайский хлам где сейчас ржавеет?

В депо стоят, через въездные ворота видно их