КМЛ это

В 1978-м белых номеров еще даже в Москве не было.

И что из этого? В Москве не было, а в Сыктывкаре могли и быть.
Тут дело в другом. Сама машина с "грибком" и чёрными поручнями не могла быть раньше 1984 года).

Сыктывкар - город контрастов. Справа - новые "Икарусы", слева - гужевая повозка и "Захар". Или, судя по машине сопровождения и повышенному вниманию прохожих, это колонна ретротранспорта?

Большие форточки на икарусах ставились уже в начале 80-х.

Четырехфарная Волга заводская или местная переделка?

Цитата (Александр Ларин, 28.10.2014):
> КМЛ это

не было такой серии в Коми в то время. Белые госы разработаны в 1977г. к олимпиаде 80.
Цитата (Дмитрий_В, 28.10.2014):
> это колонна ретротранспорта?

Это парад ретро пожарной техники.

Год не раньше 1981 ! После олимпиады даже выданные на автобусы номера МОА были сняты. Первые белые номера в Москве появились в 1981 году, в других городах примерно в то же время. Год основания пожарной команды 1649,
http://www.bnkomi.ru/data/news/27989/
парады обычно проводятся по круглым или кратным 5 датам, соответственно наиболее вероятен 1984 г.

Цитата (daed, 28.10.2014):
> парады обычно проводятся по круглым или кратным 5 датам, соответственно наиболее вероятен 1984 г.

Возможно и так. Деревянные дома справа были снесены во второй половине 80х.

А серия КМА была вроде на ЛЕГКОВОМ гостранспорте.. Икарус то всяко нелегковой

Цитата (Plyto, 28.10.2014):
> И что из этого? В Москве не было, а в Сыктывкаре могли и быть

А вот не могли. Несмотря на то что стандарт 1977-го года применение началось намного позже - с 1981-го. Уже объяснили выше

Глядя на 3 свежих 280х зависть берет. В Сыктывкаре, где населения меньше в разы чем в Бабушкинском районе - полно ОБВ а у нас на Ярославке (население - треть Сыктывкара при в разы большей плотности) до 85 года одни скотовозы ездили :). До середины 80-х ОБВ в Бабушкино были редки и застенчивы.

Цитата (Yozhik_NN, 28.10.2014):
> А серия КМА была вроде на ЛЕГКОВОМ гостранспорте.. Икарус то всяко нелегковой

серии номеров различались по ведомствам а не по легковому/ грузовому виду транспорта

Цитата (Андрей Янковский, 28.10.2014):
> Четырехфарная Волга заводская или местная переделка?

ГАЗ 24 с экспериментальным двигателем V6 ГАЗ 24-14 объемом 2.6 л и четырёхфарным оформлением передней части. Обозначалась Газ-24-16.

Цитата (daed, 28.10.2014):
> серии номеров различались по ведомствам а не по легковому/ грузовому виду транспорта

А вот,например,в Калининской области (ныне Тверская) делились на легковой и грузовой.Грузовая серия (с квадратным задним номером)начиналась с КАМ.Далее КАН,КАО и т.д.А легковая серия (передний и задний номерные знаки прямоугольные)- с КАА.К слову частные (с буквой перед цифрами)тоже начинались с а___КА.Далее б___КА и т.д.

Цитата (DeaDKed, 28.10.2014):
> Белые госы разработаны в 1977г. к олимпиаде 80.

а можно подробнее почему белые госы были разработаны для олимпиады?

Цитата (Андрей Янковский, 28.10.2014):
> Четырехфарная Волга заводская или местная переделка?

в то время впрочем как и сейчас ,на служебные машины такие переделки никто делать не разрешит .это всё таки не колхоз какой или гараж народных умельцев .

Цитата (Андрей Янковский, 28.10.2014):
> Четырехфарная Волга заводская или местная переделка?

Наверняка кооперативная переделка. Серийно 24ки с 4-х фарным передком не выпускались.

Цитата (Павел 63, 28.10.2014):
> а можно подробнее почему белые госы были разработаны для олимпиады?
=====
Где-то читал, чтобы соответствовать каким-то европейским нормам (да, я знаю про Португалию и Бельгию)

Цитата (кимряк, 28.10.2014):
> Цитата (daed, 28.10.2014):
> > серии номеров различались по ведомствам а не по легковому/ грузовому виду транспорта
>
> А вот,например,в Калининской области (ныне Тверская) делились на легковой и грузовой.Грузовая серия (с квадратным задним номером)начиналась с КАМ.Далее КАН,КАО и т.д.А легковая серия (передний и задний номерные знаки прямоугольные)- с КАА.К слову частные (с буквой перед цифрами)тоже начинались с а___КА.Далее б___КА и т.д.

Не совсем верно. Вернее, совсем неверно опять-таки в плане применимости аналогий "грузовик / легковушка". Квадратные трёхбуквенные номера формата 00 00 ХХХ выдавались на АТС, находящиеся в собственности государства, а номера формата х 00 00 ХХ - на частные АТС. Частными авто были в over 99% случаев легковушки, микроавтобусы. А вот грузовые автомобили как раз потому и имели "квадратные" номера, что были почти все в государственной собственности. Про автобусы и так понятно, кому они принадлежали. Отсюда и формат госномера.

Цитата (daed, 28.10.2014):
> Первые белые номера в Москве появились в 1981 году

Выдавать их начали до Олимпиады. В 1979 году точно были, по крайней мере на государственном транспорте. Частникам возможно позже.

Такие решетки нередко попадались на экспортных Волгах, но скорее всего это было дело рук дилеров. А вот нижняя панель без подфарников пошла вроде с 85 года на переходной модели ГАЗ 24.

Цитата (Джеймс, 29.10.2014):
> Частными авто были в over 99% случаев легковушки, микроавтобусы
Микроавтобусы частными тоже быть не могли. (до 1987-го вроде года - пока не разрешили иметь такие многодетным семьям)

Цитата (Александр Мельников, 29.10.2014):
> Цитата (daed, 28.10.2014):
> > Первые белые номера в Москве появились в 1981 году
>
> Выдавать их начали до Олимпиады. В 1979 году точно были, по крайней мере на государственном транспорте. Частникам возможно позже.

нет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0#1959.E2.80.941980_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0

стандарт вышел в 1980, но в олимпиаду эти номера "обкатывались" на автопарке, обслуживавшем олимпийские игры. Затем до 1981 года номера исчезли. Первую машину с белым номером заметил во дворе где то в феврале 1981 - это был ГАЗ 53 крытый грузовик в военном исполнении, но не с военными номерами а с серией "МКА"

У вас Икарус с черными поручнями. А их где то на стыке 1983-84 начали ставить. Номера на белом фоне в разных регионах с разного года пошли. Конкретно в Алма Ате с 1983-го

Цитата (daed, 29.10.2014):
> нет.

Я жил в то время и сам видел, а не в педивикии прочитал.

> стандарт вышел в 1980

Стандарт вышел в 1977 году.

Цитата (Андрей Янковский, 28.10.2014):
> Четырехфарная Волга заводская или местная переделка?
Местная переделка, естественно.

Цитата (Plyto, 28.10.2014):
> И что из этого? В Москве не было, а в Сыктывкаре могли и быть.
> Тут дело в другом. Сама машина с "грибком" и чёрными поручнями не могла быть раньше 1984 года).

Вы не совсем правы. В Питере были машины с грибком и черными поручнями выпуска 1983 года, но с желтой кабиной.

Цитата (Гарик БПК, 29.10.2014):
> В Питере были машины с грибком и черными поручнями выпуска 1983 года, но с желтой кабиной.

Далеко не только в Питере.

Цитата (Джеймс, 29.10.2014):
> Цитата (кимряк, 28.10.2014):
> > Цитата (daed, 28.10.2014):
> > > серии номеров различались по ведомствам а не по легковому/ грузовому виду транспорта
> >
> > А вот,например,в Калининской области (ныне Тверская) делились на легковой и грузовой.Грузовая серия (с квадратным задним номером)начиналась с КАМ.Далее КАН,КАО и т.д.А легковая серия (передний и задний номерные знаки прямоугольные)- с КАА.К слову частные (с буквой перед цифрами)тоже начинались с а___КА.Далее б___КА и т.д.
>
> Не совсем верно. Вернее, совсем неверно опять-таки в плане применимости аналогий "грузовик / легковушка". Квадратные трёхбуквенные номера формата 00 00 ХХХ выдавались на АТС, находящиеся в собственности государства, а номера формата х 00 00 ХХ - на частные АТС. Частными авто были в over 99% случаев легковушки, микроавтобусы. А вот грузовые автомобили как раз потому и имели "квадратные" номера, что были почти все в государственной собственности. Про автобусы и так понятно, кому они принадлежали. Отсюда и формат госномера.
Как раз-таки верно!Если забыть о частных номерах,а рассматривать только номера АТС,находившихся в госсобственности-они-то и делились на грузовые и легковые .Легковые номера были одинаковы передний и задний,а у грузовиков и автобусов передний был прямоугольным,а задний-квадратным.А по сериям в Калининской обл.было так,как я описывал выше.

Цитата (кимряк, 29.10.2014):
> номера АТС,находившихся в госсобственности-они-то и делились на грузовые и легковые .Легковые номера были одинаковы передний и задний,а у грузовиков и автобусов передний был прямоугольным,а задний-квадратным.
Да, помню!
Легковые (строчные) серии в Иркутской области были, насколько помню, ИРВ, ИРЕ (в Иркутске), ИРД (в Ангарске), за другие районы не скажу.
Один раз видел строчный номер серии ИРЕ на ЗиЛ-130.
Самая первая белая серия ИРА была как "грузовой", так и "легковой".

Цитата (Павел 63, 28.10.2014):
> а можно подробнее почему белые госы были разработаны для олимпиады?
Лучшая читаемость номеров. В черных букву Л легко спутать с П.
Впрочем, в белых Л легко спутать с А, и это фото тому пример. У нас тоже ИРА на фото приняли поначалу за ИРЛ.

Цитата (Александр Мельников, 29.10.2014):
> Цитата (daed, 29.10.2014):
> > нет.
> Я жил в то время и сам видел, а не в педивикии прочитал.
Я тоже жил в то время и никаких белых номеров до 81 года не встречал за исключением времени проведения олимпийских игр. На какой машине и какую серию Вы видели в 1979?
> > стандарт вышел в 1980
> Стандарт вышел в 1977 году.
пруф в студию!

Есть версия (не моя, но все-же), что это 1987-й год. Год 70-летия Великой октябрьской революции. Цифра "70" видна в колонне.

Цитата (daed, 30.10.2014):
> пруф в студию!

ГОСТ 3207-77 "Знаки номерные для транспортных средств. Типы и основные размеры. Расположение. Технические требования"

Цитата (DeaDKed, 28.10.2014):
> Это парад ретро пожарной техники.

А откуда это фото? Архив, выставка, вырезка из газеты, ...?
Возможно, в том может найтись ответ и про дату съемки.