С автоматом?

Да, с автоматом.
С переходом с 2013 г. на Евро-4 все городские и пригородные модификации ЛиАЗ-5256 производятся исключительно с автоматическими КПП. На механике остались только 525661.

На 3 года взяли в лизинг, а вот 2 ПАЗа потеряли по дороге))

Какой двигатель?

Цитата (Роман Фирсаев, 26.10.2014):
> Какой двигатель?

ЯМЗ-536

Интересно оформлен, однако.

И всё-таки Лузино известно другими автобусами... как они поживают?

Цитата (владислав74, 26.10.2014):
> Интересно оформлен, однако.

Мне вот такое http://fotobus.msk.ru/photo/1175873/ оформление больше понравилось.

Цитата (Евгений Буюкли, 26.10.2014):
> С переходом с 2013 г. на Евро-4 все городские и пригородные модификации ЛиАЗ-5256 производятся исключительно с автоматическими КПП.

При этом 5256 с ЯМЗ-536 сохранил намёк на бюджетность, которым козырял 5256.36?

А вообще, машина благодаря современным стёклам с форточками на вклейке, смотрится солидно, ещё бы убрать молдинг на юбке и будет совсем красота)

Цитата (55 RUS, 26.10.2014):
> 2 ПАЗа потеряли по дороге

Это как?))

Цитата (Aртур, 26.10.2014):
> При этом 5256 с ЯМЗ-536 сохранил намёк на бюджетность, которым козырял 5256.36?
>

Разница между .60 и .54 в несколько сот тысяч, в пользу .60, присутвтсует.

Цитата (Лайонел, 26.10.2014):
> И всё-таки Лузино известно другими автобусами... как они поживают?

Они работают на маршрутах внутри Лузино, а это 123 — маршрут в Омск.

Ну... это я знаю, но это не является ответом на мой вопрос.

Цитата (Caterpillar2000, 26.10.2014):
> Цитата (55 RUS, 26.10.2014):
> > 2 ПАЗа потеряли по дороге
>
> Это как?))
Должно было прийти 7 ПАЗов, а пришло, говорят, только 5))
Конечно, хотелось бы что-то получше ЛиАЗов в Облавтотрансе, но прогресс есть и в них: за долгие годы выпуска 5256 наконец-то соизволили что-то сделать с сиденьем для одноногих сзади у двери + перегородку кондуктору поставили.

И фоточки человеческие!

Т.е. выпрямили моторный подиум в месте для одноногих, как в .36?

Влад, может быть форточки, а не фоточки?)

Цитата (Лайонел, 26.10.2014):
> И всё-таки Лузино известно другими автобусами... как они поживают?

Цитата (Лайонел, 26.10.2014):
> Ну... это я знаю, но это не является ответом на мой вопрос.

Так как это была суббота, то нам в тот день попался только один ЛАЗ-695. Чтобы выловить служебки мясокомбината, надо ехать в будние дни.

Цитата (55 RUS, 26.10.2014):
> Цитата (Caterpillar2000, 26.10.2014):
> > Цитата (55 RUS, 26.10.2014):
> > > 2 ПАЗа потеряли по дороге
> >
> > Это как?))
> Должно было прийти 7 ПАЗов, а пришло, говорят, только 5))
> Конечно, хотелось бы что-то получше ЛиАЗов в Облавтотрансе, но прогресс есть и в них: за долгие годы выпуска 5256 наконец-то соизволили что-то сделать с сиденьем для одноногих сзади у двери + перегородку кондуктору поставили.

О как) Ну хоть что-то делается. Я на фото к новости про новые автобусы в Облтрансе видел другой ЛиАЗ, но видимо это оказался фэйк(( Получается, пришли только 5256.60?

Из ЛиАЗов — да, только 5256.60 А из ПАЗов 320402, пока что на маршруты Облавтотранса не придумали конкурентов ПАЗу))
Цитата (Dhanny, 27.10.2014):
> Т.е. выпрямили моторный подиум в месте для одноногих, как в .36?
Ну как в 36 не знаю)) , а подиум выпрямили — теперь без этого выступа и долбающей по ноге двери. Эти ЛиАЗы, кстати, с пандусами.

Цитата (Night Hunter, 26.10.2014):
> Цитата (Лайонел, 26.10.2014):
> > И всё-таки Лузино известно другими автобусами... как они поживают?
>
> Они работают на маршрутах внутри Лузино, а это 123 — маршрут в Омск.

На каких маршрутах?

На конезавод, в Марьяновку, по самому Лузино.

Цитата (55 RUS, 27.10.2014):
> Ну как в 36 не знаю)) , а подиум выпрямили — теперь без этого выступа и долбающей по ноге двери.

В .36 вот так вот: http://savepic.org/6323109.jpg.

Да, в этих (5256.60) так же.