Вот это интересно...

Ахах! Круто!

Дебютировал по 38 региону :)
Кстати, вот вид сзади http://cs616929.vk.me/v616929690/15ba7/qku-l-iBLug.jpg

У меня нет слов...

Кабина интересная. Собственной разработки?

Цитата (maxiWELL, 13.07.2014):
> Кабина интересная. Собственной разработки?

Ну как...сама кабина по ивековской лицензии, а вот нос да, своей разработки :)

Вахтовка - как вахтовка... У нас в Казахавтодоре такие есть.

Да, вроде на сайте есть еще Уралы с такой мордой кабины

Интересно, будут ли такие с некстовой кабиной? Сейчас же вся группа ГАЗ переходит на поколение некст;)

По превью показалось, что бычок))

Цитата (Володя, 13.07.2014):
> Интересно, будут ли такие с некстовой кабиной? Сейчас же вся группа ГАЗ переходит на поколение некст;)

Уралы с такой кабиной примерно года с 2004 стали появляется, возможно ошибаюсь... В 2007 уже точно могу сказать у транснефти они были. Вопрос скорей в другом, когда же окончательно заменит эта модель архаичный Урал-4320...

Когда военные станут заказывать что-то более цивильное

В общем, можно сказать, что никогда...

Простите, но деньги нашей оборонки тоже не бездонны...\

Вопрос не денег, а утилитарности

Цитата (Володя, 13.07.2014):
> Интересно, будут ли такие с некстовой кабиной?
Конечно будут, уже показывали на выставке. Там правда был предсерийный экземпляр, но скорее всего он и пойдет в серию.

это Урал - 3255-49

Цитата (BOSS, 13.07.2014):
> Когда военные станут заказывать что-то более цивильное

Зачем это военным? Все военные машины должны быть как раз такие, как сейчас.

В большинстве своем, в Иркутской области серия номеров ССС принадлежит правительству области.

Цитата (SDK_NN, 13.07.2014):
> Зачем это военным? Все военные машины должны быть как раз такие, как сейчас.

Да, военные предпочитают консервативные, скажем так, решения.

А что стоит заводу ограниченно делать для военных одну технику и для гражданских другую?

Цитата (Максим88, 14.07.2014):
> А что стоит заводу ограниченно делать для военных одну технику и для гражданских другую?

Так и делают. Например, армейские грузовики до сих пор и еще долго будут евро-0

А как же их на учёт поставить?

Цитата (Santehnik, 14.07.2014):
> А как же их на учёт поставить?

Никак. В свободную продажу они поступать не должны, на то они и армейские.

Цитата (Santehnik, 14.07.2014):
> А как же их на учёт поставить?
ВАИ отдельно, ГАИ отдельно.

Цитата (Neches, 14.07.2014):
> Цитата (Максим88, 14.07.2014):
> > А что стоит заводу ограниченно делать для военных одну технику и для гражданских другую?
>
> Так и делают. Например, армейские грузовики до сих пор и еще долго будут евро-0

Да я не про экологические нормы... спору в этом нет, а вот про ТТХ, внешний вид, комфорт и эргономику для гражданки... это ведь другое дело...

Цитата (Максим88, 14.07.2014):
> Цитата (Neches, 14.07.2014):
> > Цитата (Максим88, 14.07.2014):
> > > А что стоит заводу ограниченно делать для военных одну технику и для гражданских другую?
> >
> > Так и делают. Например, армейские грузовики до сих пор и еще долго будут евро-0
>
> Да я не про экологические нормы... спору в этом нет, а вот про ТТХ, внешний вид, комфорт и эргономику для гражданки... это ведь другое дело...

С ТТХ там все в порядке, а вот как раз внешний вид армейским машинам такой ни к чему, там чем проще и ремонтопригоднее, тем лучше. Все же производители выпускают для ВС более простые (внешне) автомобили, чем для гражданки.

Цитата (VolK_666, 13.07.2014):
> В большинстве своем, в Иркутской области серия номеров ССС принадлежит правительству области.
Да, но, видимо, не полностью, как и ООО и РРР в своё время, ещё до синих номеров, не все принадлежали милиции.