Вопрос автору. Сколько в то время коммерческих на 18 примерно было не припомните? И на каких еще маршрутах ездили тогда аналогичные частные БВ?

Я вообще удивлён, что по 18 коммерция ездила...

В 2004 уже точно ездила и причем частных БВ там было автобусов 5-6 в т.ч и аналогичные тому, что на фото. 18 маршрут был одним из первых с которых КБВ (коммерческие автобусы большой вместимости) убрали и некоторые переставили на 43. Вот на этом снимке на заднем плане белый автобус с 18-го на 43 переставлен http://fotobus.msk.ru/photo/380780/
Также был точно такой же, что и на фото, его загнали на 13, поработал недолго и исчез.
http://fotobus.msk.ru/photo/123881/ этот с 76-го. Когда КБВ начали убирать с 76 его загнали на 23. Тогда МОАП на 23 давал максимум 3 автобуса, остальные были КБВ.
http://fotobus.msk.ru/photo/175322/ этот с 25-го. Когда КБВ убирали с 25, то переставили на 43, затем на 61.В то время на 43 по РД работало только 5 машин МОАПа. 4 от АП-3 и 1 от АП-4 до 15-00. Остальные КБВ и ПАЗы. 43 вообще полностью хотели отдать коммерции как и 61, но не сложилось.
http://fotobus.msk.ru/photo/357917/ с 50А
http://fotobus.msk.ru/photo/695069/ изначально был на 21
http://fotobus.msk.ru/photo/441729/ с 50, затем с 43
http://fotobus.msk.ru/photo/666915/ с 23
Рекордсменом по КБВ был наверное 61. Их там было 13. МОАП обязан был тоже выпускать 13, но этого никогда не было, 7-8 на деле.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2014):
> Андрей Ивановский
Все верно. Как я помню, на 18 было 5-7 разных больших автобусов, из них максимум 2 было с "гармошкой"

Это не БВ, это ОБВ :)

Мне лично на 18 запомнились в период 2004-2005 годов 2 туристические Сетры с междугородними сидениями в салоне одна была синяя вторая была белая , 2 Тюменских мерседеса О307 Розовый и Белый.