Вот он - легендарный Автосвит!
С этих машин и начались наши современные частные маршрутки. Автосвіт в 1997 году закупил примерно 300 таких вот девайсов. Слово Автосвит на долгое время стало нарицательным для всех маршруток города. Однако продержались они не долго, уже в январе 2000 года Автосвіт признали банкротом и эти машины разбрелись кто куда...

Машинки эти тоже не самые долгоиграющие: гнили страшно

а я на днях сфоткал её
правда был вечер)
чуть слезу не пустил, когда увидел её
http://hkar.ru/n6OV
фото 7 декабря :)

Цитата (BOSS, 14.12.2013):
> Машинки эти тоже не самые долгоиграющие: гнили страшно

Помимо этого они были абсолютно непригодны для работы на городских маршрутах ввиду низкого потолка, узкого прохода в салоне, малого количества мест, но несмотря на всё это быстро завоевали популярность, так как ситуация с гортранспортом была весьма печальной.

P.S: еще из того, что запомнилось - мягкие сидения, куда там нинешным Богданам/I-Vanaм.

В московском Автолайне тоже было некоторое количество 2214, но более позднего образца и с высокой крышей. Вымерли естественным путем, по возрасту, лет пять назад оставалась одна машина на техпомощи, но думаю, и той давно каюк пришел.

Задняя дверь наверх открывается. На autowp.ru в ГАЗели таких много

Кто-то может дать описание этой модели?

Когда Руты делали, не могли тщательно этот агрегат изучить?

Цитата (TransCity, 15.12.2013):
> Кто-то может дать описание этой модели?

http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/32/

Цитата (Santehnik, 14.12.2013):
>уже в январе 2000 года Автосвіт признали банкротом и эти машины разбрелись кто куда...

А из-за чего собственно Автосвіт обанкротился?

Цитата (Manovich, 15.12.2013):
> А из-за чего собственно Автосвіт обанкротился?

А чёрт его знает. Сам я тех событий не застал, никаких исследований на эту тему не встречал. Пытался сам расколупать. Из того что я находил: корни Автосвіта из РФ, учередители из Москвы и Новосибирска. Вели себя довольно таки нагло, денег по их же словам много, поэтому стартовали очень резко.
При этом постоянно имели проблемы с городской властью, ГАИ и АМКУ. Их постоянно штрафовали, бывало даже отбирали госы у машин.
Мне кажется что их тупо слили. От одного старожила слышал версию что вроде как эти Псковы "забанили" и они просто уехали отсюда.
Если это правда, то вполне логичное объяснение почему эти Псковы и пропали настолько резко, а потом всплывали по всей стране.
Ярославь стало правоприемником этого всего дела, но там уже были совсем другие люди.

Цитата (Santehnik, 15.12.2013):
> http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/32/

Гы-гы, из России ссылочка не смотрится:

Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен. Возможные причины ограничения доступа:
1.Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
2.Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.
Проверить наличие сетевого адреса в Едином реестре можно в разделе «Просмотр реестра» на сайте www.zapret-info.gov.ru.
3.Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.
Проверить наличие сетевого адреса в Реестре можно в разделе «Просмотр реестра» на сайте nap.rkn.gov.ru.

Цитата (Николай Марков, 15.12.2013):
> Гы-гы, из России ссылочка не смотрится:
>
> Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.
У меня ссылка открывается нормально. Из России.

Цитата (Neches, 15.12.2013):
> Когда Руты делали, не могли тщательно этот агрегат изучить?

Подобных конструкций в тот период было множество...

Цитата (Streletz, 15.12.2013):
> Цитата (Николай Марков, 15.12.2013):
> > Гы-гы, из России ссылочка не смотрится:
> >
> > Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.
> У меня ссылка открывается нормально. Из России.

У меня тоже

Цитата (Николай Марков, 15.12.2013):
> Цитата (Santehnik, 15.12.2013):
> > http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/32/
>
> Гы-гы, из России ссылочка не смотрится:

Меняйте провайдера на правильного, и всё увидите)

Цитата (Daewoo, 14.12.2013):
> Задняя дверь наверх открывается. На autowp.ru в ГАЗели таких много

Были самые разнообразные варианты, включая версию с глухой кормой

Также существовала очень забавная версия, по формату похожая на "баргузин", но живые машины в природе с большой вероятностью вымерли, да и было их предельно мало.

Цитата (Николай Марков, 15.12.2013):
> Гы-гы, из России ссылочка не смотрится:
>
> Уважаемые пользователи! Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен. Возможные причины ограничения доступа:
=====
Провайдер Ростелеком?

Кстати, в Москве сознательно помню только одну такую машину, и то служебную: http://fotobus.msk.ru/photo/32478/ Видел ее два раза с интервалом в 2 года. Может быть и сейчас ещё она существует.

В моем районе (Ярославское шоссе) Автолайн появился в 1997 или 1998 году сразу на Газелях белого и фиолетового цветов (сейчас это маршрут 76м, раньше был то ли просто 76, то ли 83)

Буквально вчера через изыскания в чате была добавлена первая запись по 2214 московского Автолайна, ушедшей в регион 26 аж в 1999 году. Но машин было много и в разных исполнениях - вопрос, что называется, открыт.

Цитата (Nikolay_k, 15.12.2013):
> Провайдер Ростелеком?

Ага :)

Цитата (Daewoo, 14.12.2013):
> Задняя дверь наверх открывается. На autowp.ru в ГАЗели таких много

На конкретно таких 2214 подъемной задней двери никогда не было

Менять провайдеров не обязательно. Устанавливаем в браузере б/пл разблокировщик Hola http://hola.org/
и заходим на любые сайты, в тч на такие крутые и работающие только на США, как, например, Pandora.com...

Цитата (Santehnik, 15.12.2013):
> Ярославь стало правоприемником этого всего дела, но там уже были совсем другие люди.

Хорошо, а IVECO TurboDaily A40E10 разве еще не под Автосвітом успели появится?

Цитата (Manovich, 15.12.2013):
> Хорошо, а IVECO TurboDaily A40E10 разве еще не под Автосвітом успели появится?

Судя по всему уже под Ярославом.

Нашёл 17 Псковавто в нашей области - все б/у из Автосвита, профили склеил.

Будет даже фото парочки экземпляров, в разборке на металлолом одного из них принимал участие в 2010 году.

Только просьба не ставить даты списания, по датам поступления у вас.
У нас они снимались с учёта намного раньше.

Цитата (Santehnik, 16.12.2013):
> Только просьба не ставить даты списания, по датам поступления у вас.
> У нас они снимались с учёта намного раньше.

Я понял, учту.

Кстати, Пскова с номером шасси XTH330210V1659956 у вас не было?

Всё что было у нас, внесено. Машина нашлась:
http://fotobus.msk.ru/vsearch.php?cn=1659956

Цитата (Santehnik, 16.12.2013):
> Всё что было у нас, внесено. Машина нашлась:
> http://fotobus.msk.ru/vsearch.php?cn=1659956

Тогда склеил ещё один профиль, и есть третье фото.

Такие - низкие и с глухим задом- помню были у Автолайна на 605 маршруте в 1996 году. Но с появлением заводской модели быстро исчезли.