Не понятно, кому пришло в голову в ТЗ на закупку автобусов СК изобразить боковину НефАЗа? В результате получился мрачный, совершенно безвкуссный внешний вид. Я надеюсь, что у хозяев хватит ума придать этим автобусам нормальный вид и убрать эти непонятные горбы на боковинах.

Это всё продолжающаяся мода-эпидемия "хочу быть цитаро"

Это компромисс между желанием москвичей получить машину модного современного вида и нежеланием ЛиАЗа делать её из 4292

Городской автобус должен иметь простые формы и разрезное лобовое стекло. Автобус должен быть как можно ремонтопригодным для снижения затрат на ремонт и обслуживание. Городской автобус - это не украшение улиц, а средство передвижения для простых людей. И чем это средство проще и дешевле в производстве, тем меньше будут затраты перевозчика, а значит и стоимость проезда может быть ниже (хотя всё зависит от аппетита перевозчика).

В современном мире куда полезнее научить автобус не бить стёкла, чем делать Альтерну и говорить что благодаря тому что он страшный у вас проезд на копейку дешевле. Большинство людей этого не оценят хотябы потому что тарифы округляются до рублей.

Цитата (Дядя Витя, 30.12.2022):
> Городской автобус должен иметь простые формы и разрезное лобовое стекло

Производители типа VDL Pheleas или SOR NS12 Electric или другой топовый автобусный концерн с дизайнерами-миллионерами сейчас подавились шампанским...

Цитата (Дядя Витя, 30.12.2022):
> Городской автобус - это не украшение улиц, а средство передвижения для простых людей. И чем это средство проще и дешевле в производстве, тем меньше будут затраты перевозчика,

Ну да,почему бы и нет. Правда когда на какой-нибудь главное площади выставляют обновленный, новый, максимально простой, доступный, дешевый и без затратный для перевозчика Великий и Всемогущий ПАЗ-32054 сразу же начинаются крики (особенно на Фотобасе) в стиле: "Да сколько можно?! Да ему уже ...надцать лет! Да он только для села или деревни!" и т.д.
Где логика, то?

Цитата (Дядя Витя, 30.12.2022):
> Автобус должен быть как можно ремонтопригодным для снижения затрат на ремонт и обслуживание. Городской автобус - это не украшение улиц, а средство передвижения для простых людей.

Вы ещё на лошадей предложите пересесть. Там вообще всего две проблемы - где взять корм зимой и вероятность лягания копытом. *рукалицо*

Для меня эталоном дизайна автобусов были и будут городские Скании 2-й половины 00-х. Скандинавская простота со вкусом, нет ни недобора, ни перебора.