Автобус сгорел в Татарстане.
В 00.40 02.07.2017 года в ОДС ЦУКС Главного управления МЧС России по Республике Татарстан поступило сообщение о том, что в 9 км от города Заинск произошло дорожно-транспортное происшествие с участием грузового автомобиля «КамАЗ» и пассажирского автобуса «Неоплан», с опрокидыванием автобуса на проезжей части с последующим возгоранием. Автобус следовал по маршруту «Самара – Ижевск».
К месту происшествия направлены силы Заинского пожарно-спасательного гарни-зона, а также все экстренные службы.
Возгорание автобуса и грузового автомобиля ликвидировано в 01.17.
По предварительной информации - пострадали 11 человек и, к сожалению, по-гибли 7 человек, все пострадавшие направлены в ЦРБ Заинского района республики.
В Заинском муниципальном районе инициированы сбор и проведение заседа-ния КЧС и ОПБ Заинского муниципального района.
В Казани в готовности находятся вертолет МИ-8 Жуковского АСЦ МЧС Рос-сии и вертолёт «Ансат» Центра медицины катастроф Минздрава республики с ме-дицинскими модулями для эвакуации пострадавших.
Всего привлекаются от ТП РСЧС - 35 человек и 10 единиц техники, в том чис-ле от МЧС России - 16 человек и 4 единицы техники.

Уже пишут о 13 погибших.. https://news.rambler.ru/incidents/37294156-chislo-zhertv-dtp-v-tatarstane-vozroslo-do-13/

погибли 13 человек, автобус выгорел полностью.

В Украине только что показали сюжет про это ДТП говорят уже о 15 пострадавших, среди которых 2 детей и 13ти погибших

Прошлым летом ездил на нем же, там же...

Генеральный директор "Евразийской корпорации автовокзалов" задержана в рамках расследования дела о ДТП в Татарстане, где погибли 14 человек, сообщает региональное управление СК.

По данным областных властей, автобус принадлежит этой компании. В настоящий момент в фирме проводятся обыски.


РИА Новости https://ria.ru/incidents/20170702/1497684731.html

таким он стал https://cs7063.userapi.com/c637523/v637523470/66b3c/WZgc6lqbzQs.jpg

Цитата (Никотин, 02.07.2017):
> Генеральный директор "Евразийской корпорации автовокзалов" задержана...
В настоящий момент в фирме проводятся обыски.

Верх идиотизма.

Я так понимаю, речь идёт об изъятии документации (журналов выдачи путевых листов, инструктажей по технике безопасности и т.п.). вот зачем директора задерживать - непонятно, только если правоохранителям доподлинно известно, что были косяки с переработками или технической стороной техники и возможна подделка документов.

Количество жертв увеличилось до 14 человек

Цитата (Макс И, 02.07.2017):
> ... были косяки с переработками или технической стороной техники и возможна подделка документов.

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201707021809-qck8.htm
Тут сказано об отпавшем колесе после столкновения, так что изъятие доков об обслуживании запросто.

Цитата (Saler4uk, 02.07.2017):
> Тут сказано об отпавшем колесе после столкновения
Из этой статьи точно не ясно- до столкновения, или после оторвалось колесо. И речь идёт о переднем, а ведь проблемы с ним опытные водители всегда почувствуют заранее, если же колесо оторвалось в момент аварии т.е. не стало её причиной- тогда вообще не понятно зачем документы об обслуживании изымать, предприятие "кошмарить", директора задерживать- очередная имитация бурной деятельности?

Цитата (Серый.Л., 03.07.2017):
> не понятно зачем документы об обслуживании изымать, предприятие "кошмарить", директора задерживать- очередная имитация бурной деятельности?

Резонансное ДТП, полтора десятка трупов.
В подобных случаях - обычное дело для повышения веса государства в лице контролирующих органов, в глазах общественности.
Когда ажиотаж спадёт - директора освободят, документы вернут и контора заживёт, как и раньше.

Скорей всего колесо отпало в момент удара, по новостям передавали, что водитель заснул за рулем

Хотя, что касается профессионализм водителей, то полтора месяца назад ехал с Курахова в Харьков на этом Неоплане
http://fotobus.msk.ru/photo/1751363/
Еще на подьезде к Славянска водители почувствовали не ладное с задним мостом, на автовокзале капошились, но отъехав буквально 10 км от Славянска, лопнула задняя правая пневмоподушка

Цитата (Макс И, 02.07.2017):
> Я так понимаю, речь идёт об изъятии документации (журналов выдачи путевых листов, инструктажей по технике безопасности и т.п.). вот зачем директора задерживать - непонятно, только если правоохранителям доподлинно известно, что были косяки с переработками или технической стороной техники и возможна подделка документов.

Собственник транспортного средства повышенной опасности несёт за него такую же ответственность, как и тот, кому он доверил им управлять. В "тяжёлых" ДТП суды наказывают всех, кто так или иначе причастен.

А сейчас в СМИ и вовсе гуляет другая бредовая версия, что в "Евразийской корпорации автовокзалов" и вовсе не было лицензии на перевозку детей...О_о. И то, что водители обязаны были меняться каждые 2 часа.

А не могли ли быть так, если водитель уснул за рулем, то в этой компании водители работали не по режиму труда и отдыха, а допустим по 14-16 часов в сутки и проезжая по несколько сотен километров в день? Переработка часов тоже очень влияет на водителя, про здоровье уж можно и не говорить...

Цитата (Artemka A., 04.07.2017):
> 14-16 часов в сутки и проезжая по несколько сотен километров в день? П
Не
За 14 часов на междугородние больше тыщи можно проехать.

Цитата (Володя, 04.07.2017):
> За 14 часов на междугородние больше тыщи можно проехать.

Если 100-120 км/ч идти и нигде не останавливаться. За счёт населёнки средняя будет в районе 90 км/ч и тогда реально. Но тахограф этого не позволит!

На этом Турлайнере, за несколько часов до этого ужаса, с Самары собирались уехать несколько демобилизованных солдат. В Самаре они не успели на автобус и пришлось им уехать оттуда на такси. Когда они ночью проезжали мимо того места и видели всё это, они разумеется долго не могли прийти в себя...Одним словом - в рубашке родились.

Цитата (ВАЗ-2112, 04.07.2017):
> и вовсе не было лицензии на перевозку детей.
Если автобус идёт по маршруту, то детская лицензия вроде же не нужна?

Конечно не нужна.
Вот и я том, что от СМИ по данному поводу чего только не начитаешься.
В некоторых источниках пишут, что попавший в аварию автобус марки Neoplan-N321.

Цитата (Макс И, 04.07.2017):
> Цитата (ВАЗ-2112, 04.07.2017):
> > и вовсе не было лицензии на перевозку детей.
> Если автобус идёт по маршруту, то детская лицензия вроде же не нужна?

Такого понятия, как "лицензия на детские перевозки" вообще не существует! Есть просто правила перевозки детей автобусами (т.е. больше 8-ми детей), предъявляющие определенные требования к технике, водителям и т.д. А что это будет за детская перевозка - "заказная" (куда-нибудь на экскурсию от школы) или просто "служебная" (доставка учеников какой-нибудь частной гимназии из дома и обратно собственными автобусами учебного заведения) - не важно. Лицензия не нужна.
И "детские кресла" тоже никто не ставит в автобусах, каким бы маленьким ребёнок не был.
К рейсовым автобусам, работающим по установленным маршрутам и графикам, понятие "детская перевозка" вообще не подходит: кто купил билеты в кассе - тот и едет. Такая деятельность уже лицензируема, но она не делит людей по возрасту. Насколько я помню, под Ханты-Мансийском именно такой случай был, когда руководители решили поехать с детьми-спортсменами в обычном рейсовом автобусе. Типичная ситуация, впрочем: сам не раз слышал от знакомого тренера по легкой атлетике, что она со своими подопечными всегда на каких-то электричках добираются на мероприятия, хотя на стадионе гниёт командный автобус...

Владелец автобуса «Самара-Ижевск» отделался штрафами.
В ночь на 2 июля в ДТП погибло 14 человек.

Владельцы компании АО «Евразийская корпорация автовокзалов», которой принадлежал автобус «Самара-Ижевск», попавший в аварию в ночь на 2 июля, отделались штрафами, сообщает «Комсомольская правда»-Самара».
После страшной трагедии, в которой погибли 14 человек, в компании прошли проверки. Выяснилось, что компания выпускала на маршруты автобусы в неудовлетворительном состоянии. Нарушения нашли и в учете времени работы водителей: данные путевых листов не сходятся со сведениями табеля учета рабочего времени.
Кроме этого, нарушения нашли и в оформлении трудовых договоров, медосмотров, психиатрических освидетельствований шоферов.
По итогам одной из проверок, компании уже выписали штраф в 200 000 рублей. В суде в адрес компании зарегистрировано 6 исков, а в адрес гендиректора компании – еще два. Однако все эти иски административные, а значит, что компания отделается только штрафами.
Напомним, что рейс №804 сообщением «Самара – Ижевск» столкнулся с КАМАЗом в ночь на 2 июля под Заинском (Татарстан).
После столкновения автобус полетел на «конструктивку», пропахал газон, завалился на правый борт и загорелся. В ДТП погибло 14 человек (из 28), из них 4 – жители Удмуртии.

Это, наверное, штрафы по результатам проверки деятельности организации, а не по суду ДТП? Стандартная процедура: случилось ЧП - жди проверку! А что касается самого дтп, то, надеюсь, штрафами не отделаются!

Возможно ЕКА лишат лицензии:
http://izhlife.ru/crash/74577-kompaniyu-perevozchika-kotoroy-prinadlezhal-avtobus-samara-izhevsk-sorevshiy-v-tatarstane-mogut-lishit-licenzii.html