Табличку не смотрел?

Не знаю, как другим, но я считаю, что этот газовый горб внешне только уродует автобус. Я и так не в восторге от идеи газификации городских автобусов, так ещё и оказывается, что это убого смотрится.

Пока на них не ставили кондеи салона смотрелось вполне удобоваримо. Уж коль заказали кондеи салона, красотой придется пожертвовать. Тут уж либо красота, либо комфорт. А идея газификации очень неплохая, с применением газа пропадает напрочь такое понятие, как "пережог". Или для Питера пережоги не актуальны и за них зарплату не удерживают?

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> А идея газификации очень неплохая

На газовом автобусе из Европы с европейским уровнем обслуживания я бы работал без опаски. А вот на наших, зная о качестве сборки, я не поручусь за безопасность газового оборудования.


Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Или для Питера пережоги не актуальны и за них зарплату не удерживают?

Зимой актуальны(не всегда, не на всех машинах и не у всех водителей, но бывает). Заплату за них удерживают по себестоимости топлива, но только если пережог очень большой по сравнению с большинством водителей.

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
> газовый горб внешне только уродует автобус

На этом снимке как раз наоборот. Троллейбус, как троллейбус:)

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
> Не знаю, как другим, но я считаю, что этот газовый горб внешне только уродует автобус.

Да бог с ним, главное чтобы не взрывались.

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> А идея газификации очень неплохая, с применением газа пропадает напрочь такое понятие, как "пережог".
Идея плохая, пока 1 газозаправка на весь город и с полным отсутствием ремонтной инфраструктуры в парках. Ведь по ТБ эти машины в ремзону можно загонять только с пустыми баллонами. Вот и вся экономия улетучится в прямом смысле.

Цитата (DIGWEED, 02.02.2014):
> Идея плохая, пока 1 газозаправка на весь город и с полным отсутствием ремонтной инфраструктуры в парках.

В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки. В итоге машина не пассажиров возит, а полсмены по заправкам катается. Какая тут вообще может быть экономия.

Цитата (Администратор, 02.02.2014):
> Цитата (DIGWEED, 02.02.2014):

> В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки. В итоге машина не пассажиров возит, а полсмены по заправкам катается. Какая тут вообще может быть экономия.

Изначально же хотели выпустить наши газовики на 39 и 13. Там заправка на трассе) В разрыв или обед можно заправиться. Но нет, отправили на 22, где с другой конечной парковым 91 минута:)

Цитата (DIGWEED, 02.02.2014):
> В разрыв или обед можно заправиться.

А разрывные наряды сейчас есть в ПАТе?

Это лучше к Молчуну:)

Цитата (Макс, 02.02.2014):
> А разрывные наряды сейчас есть в ПАТе?

Насколько я знаю, нет.

Цитата (Администратор, 02.02.2014):
> В Москве из-за ограниченного числа заправок таким в графики закладывают двух-трех часовые дневные окна для поездок на заправки.

Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть(между Боровским и Киевским на внешней стороне МКАДа)? Ещё рядом с 16 парком есть АГНКС в Развилке...тоже меньше 10 минут езды до заправки.

Цитата (Володя, 02.02.2014):
> Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть

Так и в 11м она недалеко от парка. Ездят то с конечных днем, а там разницы особой не будет.

Цитата (Михаил Жуков, 02.02.2014):
>
> Табличку не смотрел?

Нет.

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
> А вот на наших, зная о качестве сборки, я не поручусь за безопасность газового оборудования.

Сколько лет уже выпускают и никаких претензий к ГБО никогда небыло.

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
> Заплату за них удерживают по себестоимости топлива, но только если пережог очень большой по сравнению с большинством водителей.

А, ну вам проще, а у нас даже за лишних 300грамм удержание производят, знаю не по наслышке, а лично расписывался за такой пережог. И дерут, не по себестоимости, а дороже чем на заправке в розницу. В позапрошлом году вычетали по 37 руб/литр.

Цитата (DIGWEED, 02.02.2014):
> по ТБ эти машины в ремзону можно загонять только с пустыми баллонами.

Не с пустыми, а с перекрытой подачей. Т.е. машина в цех заезжает на одном баллоне.


Цитата (Володя, 02.02.2014):
> Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть(между Боровским и Киевским на внешней стороне МКАДа)? Ещё рядом с 16 парком есть АГНКС в Развилке...тоже меньше 10 минут езды до заправки.

Вся фишка в том, что эти машины могут по высоте не проходить в ворота боксов. У нас была комиссия из главка и парк завернули на тему газификации именно по этой причине( по крайней мере мне так сказали). И, кстати, 16ый парк, как раз, собирались переводить на газ сразу после 11го, даже постановление правительства Москвы на эту тему было. Потом с 16го почему то переиграли на 1ый парк, а теперь, по-моему, вообще на это дело забили.

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Сколько лет уже выпускают и никаких претензий к ГБО никогда небыло.

А если вспомнить случай на Речном? Там разве не в ГБО была проблема?

Там машине было сто лет в обед и заводского косяка при сборке, которого так боится Молчун, небыло.

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Потом с 16го почему то переиграли на 1ый парк, а теперь, по-моему, вообще на это дело забили.

Так сейчас же вообще в Москве вроде нельзя эксплуатировать технику на метане ибо прокуратура всё расследует тот случай разрушения баллона на Речном. Вот не понимаю что там можно расследовать так долго? Ну разрушился из-за косячной конструкции уголовного состава в этом не найти ибо все сертификаты на месте, провести внеочередную опрессовку и дальше в путь.

Этот вопрос в компетенции МГТ

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Там машине было сто лет в обед и заводского косяка при сборке, которого так боится Молчун, небыло.

Да, я боюсь. Я ещё молодой, хочется пожить... У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.

Газовые автобусы не опаснее дизельных, а тем более бензиновых.

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
>
> Да, я боюсь. Я ещё молодой, хочется пожить... У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.

Тогда надо бояться и дизельных автобусов, ведь их так плохо собирают, что они могкт загореться в любой момент, еще на них могут в любую секунду отказать тормоза, а жизнь так прекрасна. Еще можно стрематься ходить вдоль домов, ведь они тоже наши и строят их из рук вон плохо, в любой момент могут рухнуть на такое молодое жизнелюбивое туловище. Всё это называется одним словом "паранойя". Странно, как с таким отношением к жизни ты выходишь из квартиры.

Цитата (Molchun, 02.02.2014):
> У нас в стране технику до сих пор собирают тяп-ляп - так что считаю, что мои страхи за качество ГБО вполне обоснованы.

Ну я и в Европейском НЕгазовом автобусе, чуть не помер... http://fotobus.msk.ru/photo/384320/

Цитата (Администратор, 02.02.2014):
> Цитата (Володя, 02.02.2014):
> > Тогда почему эти машины не в 14 например парке, где АГНКС в нескольких километрах от парка есть
>
> Так и в 11м она недалеко от парка. Ездят то с конечных днем, а там разницы особой не будет.

В 11м заправка находится на его территории.

Метановой заправки на территории 11го нет, ее много лет планировали, но все никак, а потом еще и 11284 бахнул.

Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Тогда надо бояться и дизельных автобусов, ведь их так плохо собирают, что они могкт загореться в любой момент, еще на них могут в любую секунду отказать тормоза, а жизнь так прекрасна.

В очередной раз: есть такое понятие "вероятность случая". С ГБО эта вероятность существенно выше, ИМХО.



Цитата (Cерёга, 02.02.2014):
> Еще можно стрематься ходить вдоль домов, ведь они тоже наши и строят их из рук вон плохо, в любой момент могут рухнуть на такое молодое жизнелюбивое туловище. Всё это называется одним словом "паранойя". Странно, как с таким отношением к жизни ты выходишь из квартиры.

Не припомню, чтобы мы с вами переходили на "ты". Про остальное см.выше.

Цитата (BOSS, 03.02.2014):
> Метановой заправки на территории 11го нет, ее много лет планировали, но все никак, а потом еще и 11284 бахнул.

http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg

Цитата (Стас Давыдов, 03.02.2014):
> Ну я и в Европейском НЕгазовом автобусе, чуть не помер...

При пожаре чаще всего есть некоторое время для спасения. Взрыв газа вам этого времени не даст.

Цитата (Molchun, 03.02.2014):
> При пожаре чаще всего есть некоторое время для спасения. Взрыв газа вам этого времени не даст.

Газ вполне может гореть без взрыва, также как и бензин. См. свежие фотки из Краснодара. Пожар есть, а следов взрыва не видно. К тому же метан легче воздуха и газ при утечке не будет заполнять салон автобуса, в отличие от пропана.

Цитата (Molchun, 03.02.2014):
> С ГБО эта вероятность существенно выше, ИМХО.

А как её считали?

Кстати говоря, так как газ - это чтото-то страшное и непонятное - обслуживают газ скорее всего, лучше, чем другие виды топливных систем. Так что - я газа не боюсь:) Напротив, я сейчас очень хочу себе машину с большим мотором и я буду её переводить на пропан.

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2014):
> Газ вполне может гореть без взрыва, также как и бензин. См. свежие фотки из Краснодара. Пожар есть, а следов взрыва не видно. К тому же метан легче воздуха и газ при утечке не будет заполнять салон автобуса, в отличие от пропана.

Знаете, как-то не хочется каждый рабочий день ездить и гадать "может - не может"...

В общем, друзья, я, конечно, против нашего премьер-министра и дружественного ему Газпрома не попру, но мне эта идея не нравится, как бы мне не расписывали плюсы газа. Нет в нашей стране порядка, и странно было бы ожидать его именно в культуре производства и обслуживания ГБО.

Цитата (Володя, 03.02.2014):
> и я буду её переводить на пропан.

Это два разных газа. Один тяжелее воздуха, другой легче. Соответственно в нештатной ситуации они "ведут себя" по-разному.

Цитата (IvanFilippov, 03.02.2014):
> http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg

Это было давно, этой временной заправки в 11-ом парке нет уже года три.

Цитата (Molchun, 03.02.2014):
> Нет в нашей стране порядка, и странно было бы ожидать его именно в культуре производства и обслуживания ГБО.

ГБО обслуживается нормально, сборка тоже на уровне. Подвела конструкция конкретно орских баллонов, к корейским и ижевским вопросов нет никаких. Что касается вероятности, то её вроде никто не считал, а если посчитать, то легко может оказаться, что дизельные автобусы горят чаще, чем взрываются газовые. Кстати, пожарами и взрывами газовых автобусов первой отметилась цивилизованная и порядочная Франция.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2014):
> Это два разных газа. Один тяжелее воздуха, другой легче. Соответственно в нештатной ситуации они "ведут себя" по-разному.

Вот-вот, метан даже безопаснее, потому что сразу вверх поднимается и рассеивается, а вот пропан накапливается у поверхности земли и может загореться, тогда будет бабах.

Цитата (Чока, 05.02.2014):
> ГБО обслуживается нормально, сборка тоже на уровне. Подвела конструкция конкретно орских баллонов, к корейским и ижевским вопросов нет никаких.

Подвела ГДЕ? Я рассуждал в целом, а не о каком-то конкретном случае.


Цитата (Чока, 05.02.2014):
> Что касается вероятности, то её вроде никто не считал, а если посчитать, то легко может оказаться, что дизельные автобусы горят чаще, чем взрываются газовые.

Про отличие пожара от взрыва я уже говорил выше.


Цитата (Чока, 05.02.2014):
> Вот-вот, метан даже безопаснее, потому что сразу вверх поднимается и рассеивается, а вот пропан накапливается у поверхности земли и может загореться, тогда будет бабах.

Может быть и так. Но это "по учебнику", что называется. А бывает "роковое стечение обстоятельств"...

Цитата (Чока, 05.02.2014):
> Цитата (IvanFilippov, 03.02.2014):
> > http://www.ekip.pro/news/n-images/img1_13.jpg
>
> Это было давно, этой временной заправки в 11-ом парке нет уже года три.

Фото в сделано в мае 2013
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/26255546.11/0_bb4ff_9c442570_orig

Точно кто-то сможет подтвердить, функционировала ли она в последнее время? Почему ее тогда не демонтировали?

Цитата (Molchun, 05.02.2014):
> Подвела ГДЕ?

По всей видимости подвела в том месте, где заканчивается обмотка лейнером из стекловолокна, то есть на стыке тела баллона с его торцом. И это не про конкретный случай, орские баллоны рвались минимум 4 раза.

Цитата (Molchun, 05.02.2014):
> А бывает "роковое стечение обстоятельств"...

Назовите хоть одну жертву метанового автобуса? Я в принципе один трагический случай знаю, но это было не с пассажирским автобусов, а с развозным фургоном. В целом же гораздо больше вероятности погибнуть в газовом автобусе из-за ДТП, нежели из-за того, что он газовый.

Цитата (IvanFilippov, 05.02.2014):
> Точно кто-то сможет подтвердить, функционировала ли она в последнее время? Почему ее тогда не демонтировали?

Я могу точно подтвердить. Заправка на фото функционирует и сейчас, но это строго дизельная заправка. Всё газовое оборудование и газовая колонка, которые были на фото выше сейчас полностью демонтированы.