У него коробка жёстко тупить стала, двигатель иногда до отсечки раскручивается, особенно на первой передаче...

Цитата (AndrewS, 01.04.2015):
> двигатель иногда до отсечки раскручивается, особенно на первой передаче...
Вчера почувствовал,ехал с Коллективной до Корсунова и пару раз на первой передачи двигатель гудел до предела.

Скорее всего не до отсечки. Если за рулем девушка, то многие до работы на автобусе ездили на троллейбусах. В таком стиле они и на автобусе продолжают ездить - при трогании практически газ в пол. Соответственно и акпп переключает передачи с задержкой, раскручивая двигатель до повышенных оборотов, тем самым давая полную мощность двигателя (педаль то в пол практически нажата).

Цитата (Voith, 03.05.2015):
> Если за рулем девушка, то многие до работы на автобусе ездили на троллейбусах. В таком стиле они и на автобусе продолжают ездить - при трогании практически газ в пол.

А вот не надо всех под одну гребёнку причесывать. На троллейбусах никто никогда не ездил, ни ездит, ни будет ездить, как вы выражаетесь "газ в пол". Там иной принцип работы, нежели на автобусах. Педали в троллейбусах очень тяжелые, на автобусе они гораздо легче. Те, кто поменял троллейбус на автобус, те меня очень хорошо понимают. На троллейбусе педали "тракторные", а на автобусе - на педаль можно хоть мизинцем нажимать. И не надо делить профессию водителя по половому признаку. Девушки, между прочим, даже по сравнению с некоторыми мужчинами, сочлененные автобусы водят гораздо лучше. Уж поверьте моего огромному опыту в вождении, как автобуса, так и троллейбуса.

Да,девушка была за рулём.

Даже сложно представить какой расход газа с таким стилем езды.

Цитата (Voith, 03.05.2015):
> Скорее всего не до отсечки. Если за рулем девушка, то многие до работы на автобусе ездили на троллейбусах. В таком стиле они и на автобусе продолжают ездить - при трогании практически газ в пол. Соответственно и акпп переключает передачи с задержкой, раскручивая двигатель до повышенных оборотов, тем самым давая полную мощность двигателя (педаль то в пол практически нажата).

А как-даун на ЛиАЗах есть?

Может кикдаун?

Цитата (Илья С., 06.05.2015):
> Цитата (Voith, 03.05.2015):
> > Скорее всего не до отсечки. Если за рулем девушка, то многие до работы на автобусе ездили на троллейбусах. В таком стиле они и на автобусе продолжают ездить - при трогании практически газ в пол. Соответственно и акпп переключает передачи с задержкой, раскручивая двигатель до повышенных оборотов, тем самым давая полную мощность двигателя (педаль то в пол практически нажата).
>
> А как-даун на ЛиАЗах есть?
Есть положение педали газа - режим кикдаун.

Он самый))) Писал с телефона с автословарём

Так кто то может на вопрос ответить?

Цитата (Илья С., 07.05.2015):
> Так кто то может на вопрос ответить?

с Фойтом есть, с Аллисоном не уверен, но скорее всего тоже

Цитата (Александр Стаканов, 07.05.2015):
> Цитата (Илья С., 07.05.2015):
> > Так кто то может на вопрос ответить?
>
> с Фойтом есть, с Аллисоном не уверен, но скорее всего тоже

На вопрос ответил давно, сообщения только появляются после обработки модератором чуть ли не через неделю. С Аллисоном режим кик-даун тоже естественно есть, как у любой современной акпп.

Ну наверное барышня с ним и стартует...

На ЛИАЗе бортовой вроде бы 380 девушка также стартует газ в пол. Двигатель раскручивается примерно до 2,6 тыс. оборотов на первой передаче.