Не смогли починить или водитель ушёл или стал не нужным?

Цитата (pazik, 21.05.2013):
> Не смогли починить

Там коробка вроде умерла

На сколько я знаю там была серьезная поломка, его водитель ушел на 0325. Но тоже недолго поработал.

у него гмп накрылась!

Закат истории "баянов" в Ивановском крае.

а откуда взят год выпуска сего баяна?

в ПАТП-1 нескольким мерседесам, правда одиночным, меняли коробки на механические. Точно помню, что такими были Е487АР, Е489АР

Сегодня около 17:45 в районе пл.Пушкина в сторону почтамта на буксире везли Мерс O345 "Turk". откуда и куда, не понятно. может и к нам в троллейбусное депо?

Вчера видел как тягач с владимирскими номерами на сцепке тащил гармошку без передних колес, ехал в сторону автовокзала...хоть так увидеть гармошки в нашем городе...

Это костромские мерседесы бывшего ПАТП-4, которые уже списанны.

Вроде где-то обсуждалось, что они нужны где-то во Владимирской области для "чистых документов" под другие б/у мерсы.

Цитата (aleksey_44, 23.06.2013):
> Это костромские мерседесы бывшего ПАТП-4, которые уже списанны.

Они не списаны

Цитата (driver37RUS, 23.06.2013):
> Вроде где-то обсуждалось, что они нужны где-то во Владимирской области для "чистых документов" под другие б/у мерсы.

Купили их мужик из Волгоградской области и рязанский Русский кредит, а то что тягач с владимирскими номерами еще не значит что их тащат именно во Владимирскую область, и версия про то что они нужны для "чистых документов" - всего лишь догадки

Кредитные О345 после эксплуатации в муниципальных гаражах, особенно в том виде, в котором их распродали в Костроме, нужны либо ненормальным, либо под донорство. Донорство бумаг - такие мерсобумаги в цене, там год относительно свежий и поэтому они дороже, чем те, что от некро семидесятых годов постройки. Причина вполне очевидна и на поверхности: с такими бумагами жить лучше, жить веселее, проходя конкурсы, где существенен возраст подвижного состава.

только что видел как турка 345 везли без передних опять же колес на тягаче, номер тягача не видел, смотрел из окна.

да-да, тоже видел его у Госпиталя. специально обратил внимание на номер тягача - 33 регион.

Может все-таки кто-то прояснит, что происходит с этими турками?

Они проданы, их куда-то везут.

Вчера повстречался такой же тягач, на загрифке без колес автобус, номера тягача владимирские, встретился он мне у Лежнево...логичней предположить, что их все таки везут во Владимир, толи на запчасти (потому что автобусы на первый вид убитые)

Цитата (Luter, 30.06.2013):
> что автобусы на первый вид убитые
Что значит убитые? Или это из-за того,что они покрылись толстым слоем грязи,пока их везли на тягаче?

Цитата (BOSS, 23.06.2013):
> О345 после эксплуатации в муниципальных гаражах, особенно в том виде, в котором их распродали в Костроме, нужны либо ненормальным
Почему сразу ненормальным? Жители Костромы меня поправят,но по-моему,в большинстве своем,там вполне рабочие машины,
которые отставили от эксплуатации не по причине поломки.
И именно благодаря этому их более-менее удалось сохранить и они находятся в состоянии,получше многих эксплуатируемых машин данной модели.

Цитата (Владимир Самарин, 30.06.2013):
> Что значит убитые? Или это из-за того,что они покрылись толстым слоем грязи,пока их везли на тягаче?

Это значит, что в них можно было просунуть руку, прямо в кузов, и рука по локоть уйдет туда, они все ржавые, грязные - понятное дело, это во внимание ни кто не берет.

Цитата (Luter, 02.07.2013):
> Это значит, что в них можно было просунуть руку, прямо в кузов, и рука по локоть уйдет туда, они все ржавые,

Ну и в каком месте в них можно просунуть руку прямо в кузов?
http://fotobus.msk.ru/photo/488274/
http://fotobus.msk.ru/photo/488840/
http://fotobus.msk.ru/photo/490797/
http://fotobus.msk.ru/photo/489098/
http://fotobus.msk.ru/photo/486671/
http://fotobus.msk.ru/photo/481876/

Возьму на себя смелость заявить,что сейчас состояние костромских Мерседесов
- лучшее среди всех остальных машин на территории России из той самой поставки.

Да и ранее я уже писал:http://fotobus.msk.ru/photo/905047/#697172

Кстати,за какую сумму они ушли?

Лот № 13 - (Машины № 7,10,17,101,102,103,108,129) - начальная цена 674800 руб., торги признаны несостоявшимися
Лот № 14 (Машины № 32,49,50,55,56,61,63,65,66,67,69,70,81,90,91, 2 Волги и УАЗ) - 9 198 855 руб. (начальная цена 501 300 руб.), победителем торгов признано ООО "Русский кредит"
Лот № 15 (Машины № 2,3,4,18,20,21,23,25,26,27,28,34,36,38,43,124, ГАЗ-53, Волга и Газель) - 491 300 руб., победителем торгов признан Шабеко Петр Петрович
Лот № 16 (Машины № 47,51,52,54,59,62,71,72,73,78,79,80,82,88) - 7 047 675 руб. (начальная цена 295 500 руб.), победителем торгов признано ООО "Русский кредит"

Цитата (MatveyAbadaev, 27.06.2013):
> только что видел как турка 345 везли без передних опять же колес на тягаче

Сегодня ещё одного через Иваново провезли. Парковый номер 38.

Цитата (BOSS, 23.06.2013):
> Кредитные О345 после эксплуатации в муниципальных гаражах, особенно в том виде, в котором их распродали в Костроме, нужны либо ненормальным, либо под донорство. Донорство бумаг - такие мерсобумаги в цене, там год относительно свежий и поэтому они дороже, чем те, что от некро семидесятых годов постройки. Причина вполне очевидна и на поверхности: с такими бумагами жить лучше, жить веселее, проходя конкурсы, где существенен возраст подвижного состава.

Кстати среди всех вот этих, что проданы были два чисто новые ну как новых, два года поездили ив стали с мелочью и стояли до сих дней это 03 и 28 гармошки(по 4 парку) их думаю вполне восстановить)

Цитата (Костромич, 14.07.2013):
> Кстати среди всех вот этих, что проданы были два чисто новые ну как новых, два года поездили ив стали с мелочью и стояли до сих дней это 03 и 28 гармошки(по 4 парку) их думаю вполне восстановить)

Если машина стояла много лет, то её восстановить до реально ходового состояния становится очень непросто. Те же РТИ все приедут, хочешь-не хочешь. Их же не консервировали?

Цитата (BOSS, 14.07.2013):
> Их же не консервировали?

Нет конечно же, но их и не растаскивали, они стояли целые ну может бородавки сняли повторителей поворотов или зеркала но не более. Как мне сказали они стояли вроде как с мостами ведущими, но как ни странно 03 то баян выезжал всего на месяц, а может и меньше, заменяя 12 баяна, а вот 28 как стоял с 99 года так и не трогался с места своим ходом, только лишь техничкой таскали туда сюда да привешивали госы для мебели)

вот их продают во Владимире, уже без доков и еще больше разобранными:
https://www.avito.ru/vladimir/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_mersedes_287128431