второй, первый http://fotobus.msk.ru/vehicle/212994/#n14495.

Не то слово, в хорошем состоянии был

если можно разобрать на запчасти и оживить пару ВДЛ, которые стояли 2-3 года... Не зря наверно, они потом все ожили и по сей день работают, а до этого никто и не думал их ремонтировать.

Даже рекламу не клеили на борт

VDL машина интересная, она не подвержена коррозии, она целиком из нержавейки, у неё мощный и в тоже время очень экономичный мотор и жесткий кузов. А ещё, из-за близости шасси к междугородным и пригородным собратьям, ходы подвески задней оси очень большие и плавность хода отличная. Были эксперименты с обуванием в резину с высоким профилем, машины ехали ещё плавнее.
При условии своевременной реанимации тех списанных VDLок, они бы прослужили не 3, а ещё 10 лет, а общий ресурс ВДЛа, уже пройденные миллионы на Мистралях, думаю городские спокойно отбегали бы и половину их пробега, просто в один прекрасный момент, обслуживание машин прекратилось, а ездят машины сейчас как когда-то Икарусы, серьёзная поломка - к забору.