А сколько всего таких красавцев в Екатеринбург пришло?

Пока такой 1. Но с ним морок ой ой ой...

Цитата (Артём Мальгинов, 05.03.2013):
> Но с ним морок ой ой ой...

Подробнее, пожалуйста.

Когда осуществлялся перегон с техцентра в АП-3, то водитель недовольствовал, что не работает обдув лобового, а также печи. Дворники не прижимаются к лобовухе. Это пока всё мелочи. Самое-то главное, что разочаровало МОАП, это падение капота с автобуса! Все были в недоразумении. Далее. Автобус был запланирован на 28 февраля, но выход так и не состоялся потому, что нашли причину, что у него неисправен гидрозамедлитель. Сейчас же на фото он стоит в ожидании ремонта для установки того самого ГЗ.

P.S. Замечено, что был открыт блок предохранителей

Транзит оформите в базе.

Цитата (МИГИКЛ, 05.03.2013):
> Транзит оформите в базе.

Зачем?

Да уж, хлебнули горя с ним.

Цитата (Владичка, 05.03.2013):
> Да уж, хлебнули горя с ним.

Тут понять и простить эту машину можно. Она самая первая для МОАПа, ну и вообще преимущества другие у неё. Слесаря быстренько на самодельничают, и к следующему приходу не будет таких проблем, будут равные, как НефАЗу.

Цитата (Артём Мальгинов, 05.03.2013):
> Зачем?

Вопрос непонятен.

Цитата (МИГИКЛ, 05.03.2013):
> Вопрос непонятен.

Вопрос понятен, но никто тут не будет оформлять, ибо бред.

Цитата (Артём Мальгинов, 05.03.2013):
> Вопрос понятен, но никто тут не будет оформлять, ибо бред.

Мне самому оформить?

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.03.2013):
> Мне самому оформить?

Это уже желания редактора, надо это или нет.

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.03.2013):
> Мне самому оформить?

Лично я не одобряю внос транзитов без крайней необходимости (неизвестна дальнейшая судьба, смена хозяина и т.д., когда нет и не будет нормального постоянного номера).

Цитата (Артём Мальгинов, 05.03.2013):
> Это уже желания редактора, надо это или нет.
Поддерживаю. И это как раз тот случай, когда без необходимости не стоит лезть в чужой регион.

Я хотел услышать обоснованный ответ. Ок, я его услышал.

Цитата (Макс И, 05.03.2013):
> без необходимости не стоит лезть в чужой регион.

Редактор есть в аське, без его ведома я в любом случае не полезу, не тот регион.

Цитата (Артём Мальгинов, 05.03.2013):
> Пока такой 1.

Нефаз стоит без шасси уже 50 дней, все шасси Камаз отдаёт Волжанину, какие то прям полунизкопольные шасси все, аж даже понятно куда и зачем они..

Это-то ладно, у нас Нефаз стоит, шасси не будет ещё долго.

Цитата (Aртур, 06.03.2013):
> аж даже понятно куда и зачем они..

Тоже догадался.

А для тех, кто в танке не поясните?

Не могу разглядеть фальш стекла. Они у него вообще есть?

С какими проблемами ещё пришлось столкнуться при эксплуатациии этого (и других) Волгабасов?

С ним? Взорвался патрон огнетушителя антипожарной системы, из-за чего у него погорела вся проводка. Сейчас он ездит без антипожарной системы. С маленькими волгабасами, вроде норм, но быстро отстранили от работы.

Цитата (Артём Мальгинов, 03.06.2013):
> Взорвался патрон огнетушителя антипожарной системы, из-за чего у него погорела вся проводка

Это лучше, чем выгорание половины машины из-за кз в пожарной системе, как было на троллейбусе 1616 в Москве.

Цитата (Артём Мальгинов, 03.06.2013):
> С маленькими волгабасами, вроде норм, но быстро отстранили от работы.

Маленькие Волгабусы отстранили т.к. "Инноватику" "выдавили" с рынка перевозок и на 38 сейчас другие.

Цитата (Андрей Ивановский, 03.06.2013):
> на 38 сейчас другие.

Лучше бы была "Инноватика". Сегодня ехали друг за другом ПАЗ и Богдан 38-ые, я был в ПАЗе. Богдан заехал на остановку "Репина", а ПАЗ нет. Богдан хотел впереди нас выехать, перегородил нам дорогу. А мы летим под 60 км/ч. Еле-еле вывернули

Просто гениальное решение лишить пассажиров возможности оплаты по Е-карте в связи с войнами перевозчиков. Стрелочники, чё...