72-46 КШЩ?

И что в этом такого то?:)

А не наша ли, от ТПАТК?

Тогда даже странно, что на улице пасмурно :)

Солнышко спряталось.
Нашлась подписанная 18 января 1976 года фотография с этого мероприятия, лыжная гонка среди энергетиков

Двумя часами раньше(для сомневающихся))) http://vk.com/id68795901?z=photo68795901...0%2Frev

А я, как тольяттинский редактор, не вижу никаких железных оснований для создания профиля и привязки к нему этой фотографии.

Во-первых, "хвостик" возле последней буквы может указывать не на Щ, а на дефект фотографии/пленки (я таких белых точек на фото еще два десятка вижу, особенно на черном фоне).

Во-вторых, это могут быть банальные снежинки, поднятые слабым низовым ветром, одна из которых попала в объем госномера, либо прилипший к номеру кусочек снега/льда.

В-третьих, автор фото, у которого под рукой оригинал, затруднился однозначно сказать - Щ или Ш, пояснив, что "скорее Щ".

В-четвертых, большинство комментаторов высказались за Щ, но другой редактор региона видит на госномере Ш без вариантов, на что имеет независимое право, и не учитывать его мнение, как и мнение большинства высказавшихся, нельзя.

В-пятых, в книге, посвященной пассажирскому транспорту Тольятти, есть фотография машины, имеющей соседний гос, 72-47КШ*. Вот скан: http://img-fotki.yandex.ru/get/4126/3293...10_orig. Вот фрагмент госномера крупнее: http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/3293...c2_orig.
И на этих снимках я тоже вижу нечто похожее на хвостик возле соседней буквы, но технология и качество печати (хорошо видно на фрагменте) не позволяют с железной уверенностью утверждать, что там тоже Щ, а не Ш.

И вот на основании всего вышеизложенного (без пункта "в-четвертых") я не имел никакого морального права создавать в тольяттинском блоке профиль для этого автобуса по первой же просьбе, поскольку на каждый аргумент в пользу Щ отыщется аргумент и против Щ. И на тех же основаниях (уже учитывая и пункт "в-четвертых") я этот профиль, созданный не мной, но "по просьбам трудящихся", сейчас и убираю.

предлагаю альтернативный вариант - 72-46 КШ*