И все-таки Лиаз-6213 - красивый автобус....:D

По сравнению с этим да...)

А чем Лиаз плох?

Риторический вопрос.

ЗиУ-683:)

Цитата (Константин Юрьевич, 17.12.2012):
> По сравнению с этим да...)

Может не будем сравнивать автобусы разных поколений? New Flyer D60 начали серийно выпускть в 1988 году, а Лиаз-6213 в 2008 (2 года после того как D60 перестали клепать).

Лучше тогда уж сравнивать с 6212.

А интересно, шОфер солярку ворует?

Цитата (Колобок, 18.12.2012):
> ЗиУ-683:)

ДА УЖ... ЧИСТО АССОЦИАТИВНО. ВСЕГДА ЗИУ ГАРМОШКИ мне ВНУШАЛИ столичную МОЩЬ

Этого надо сравнивать с 6212, а не с 6213. А если так сравнить, то выходит, что они похожи: 6212 делался с расчётом на распространённые в России комплектующие, этот с расчётом на максимальное использование распространённного в Штатах.

Цитата (Профессиональный любитель, 18.12.2012):
> А интересно, шОфер солярку ворует?
Чувствуется подход нашего человека :)

Спереди этот автобус напоминает ЗИУ-10 (683), а сзади вовсе ЗИУ-5, но без окна. Были такие автобусы, а в Сан-Франсиско и троллейбусы, и с окном сзади. Автобус несколько старомодный, но красивый! А такие же, но с окном сзади, числю среди самых красивых автобусов мира.

А нынешние ЛиАЗы, MANы и "Мерседесы" выглядят хотя по-современному, с приклееными стёклами, гладкие как задница - но у меня они не вызывают других чувств, кроме тоски.

Кстати, выпускались или выпускаются и "Нью Флайеры" и более современные, угловатые - но с такой же мордой, как на снимке. Только маршрутный фонарь не закруглёный, а угловатый.