24 сидячих и накопитель на 2 окна. Неплохо. И придраться не к чему, кроме сиденья боком и эвереста.

я 26 насчитал

Да, 26. 2 раза коммент правил и осталось неправильно:(

Цитата (Володя, 10.12.2012):
>и накопитель на 2 окна.
Еще площадочка за 2 дверью. Тут хорошо видна
http://fotobus.msk.ru/photo/793461/

Ну если бы она была по левому борту- было бы почти 2 окна.

Жаль, в ТЗ любят писать ширину дверей не менее 1400 мм. Так можно было бы заузить заднюю дверь и поставить сиденья на арку вперёд лицом- было бы удобнее.

А куда предлагается девать ноги на сидении, стоящем боком?

Цитата (Володя, 10.12.2012):
> Жаль, в ТЗ любят писать ширину дверей не менее 1400 мм. Так можно было бы заузить заднюю дверь и поставить сиденья на арку вперёд лицом- было бы удобнее.

Не легче ли это сидение поставить по ходу движения прямо на арку (при желании можно не одно сидение, а два поставить), а 2 сидения перед ним чуть сдвинуть вперед? И дверь останется широкой и по ходу движения сидение будет располагаться...

Не думали что это место кондуктора ?

Зато истинную модификацию узнали :)

С виду хорошо. Даже очень хорошо. Чьего производства сиденья?

Сидушка справа - атас, как и крепления поручней к потолку.
Передняя дверь вся в кабину???

Цитата (Димар Сагдеев, 10.12.2012):
> Передняя дверь вся в кабину???

Нет, только одна створка.

Цитата (Димар Сагдеев, 10.12.2012):
> как и крепления поручней к потолку.

Такое крепление много где встречается на европейских автобусах.

Цитата (владислав74, 10.12.2012):
> Не думали что это место кондуктора ?

А что в должностных обязанностях кондуктора появилось новшество - "ноги необходимо держать на весу"?

ну надо же было так сидуху справа поставить.. ппц.. что мешало поставить "нормально"?

Цитата (Dиман, 10.12.2012):
> что мешало поставить "нормально"?

Возможно, "лишние" 70 кг веса пассажира, который уместился бы на месте ног сидящего боком;)

Можно было поставить двойной ряд лицом вперёд.

Цитата (Димар Сагдеев, 10.12.2012):
> Можно было поставить двойной ряд лицом вперёд.

Наверно можно было,но видимо Екб заказал такую версию,в которую еще одно сиденье не входило.Волжанин рассудил,что так будет располагаться лучше,чем 1 по ходу движения.
P.S.Это не значит,что последующие 5270.07 будут с такой же планировкой салона.

Хотя я вру. Нельзя будет так сделать, ибо голова сидящего справа упрётся в потолок. Ещё один минус конструкторам.

Это как бы намекает, что адаптация кузова должны быть адекватнее, если помнишь у пнп Цитаро, кузов состоит из двух разноразмерных по высоте частей, и в салоне даже в корме 215см на головой.
Мне вот кажется, я в конце салона этого Волжанина, буду головой об потолок тереться. Сомнительное удовольствие, что-то вроде "Стою в Газели, дороги не вижу..."

Уже обсуждалось в теме про 6271, что у этих стальных кузовов проблемы с весом из-за высоты. Они ростом почти как Икарус-280. Это не вмз 5298.01 на высоком шасси. Кстати, почему 52974 шасси? 52974 это разве не полностью низкое с портальным мостом?

Цитата (Димар Сагдеев, 11.12.2012):
> ибо голова сидящего справа упрётся в потолок.

Никуда она не упрется.Такие же места на этом фото находятся слева.Пространства для головы там достаточно.
Другое дело,что слева нет форточки,а справа она есть.Вот в перегородку этой форточки и будет направлен взгляд сидящего,если там поставить два сиденья.

Цитата (Владимир Самарин, 11.12.2012):
> Вот в перегородку этой форточки и будет направлен взгляд сидящего,если там поставить два сиденья.

Вот китаёзам с Муданам это абсолютно не помешало. На заднем ряду этого:
http://fotobus.msk.ru/photo/06/15/89/615896.jpg
смотришь как раз в перегородку между окном и форточкой.

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2012):
> китаёзам с Муданам

Вот видите - прогресс на лицо! Дальше найдете еще что-нибудь положительное.-)

Цитата (Владимир Самарин, 11.12.2012):
> Никуда она не упрется.Такие же места на этом фото находятся слева.Пространства для головы там достаточно.

Если посмотреть на фотографию, то можно увидеть, что на сидениях слева ноги пассажира будут находится на полу! А справа сидение так не поставишь, его надо будет расположить выше, что бы ноги пассажира поместились.

Да да. Хотели как лучше, а получилось как всегда.