Жесть ... Ликинские гирлянды

а я нипонимаю одного,зачем у них последние колеса тоже двойные?

я тоже нипанимаю, зачэм у них вабще калёса?...

-а я нипонимаю одного,зачем у них последние колеса тоже двойные? — 1JR1994
чтобы 283.00 отличали от 280.48)))))

хм,а получается,что прицеп не может подруливать?
просто я маленьким был,когда ездил на таких и нипомню уже.

Глупые вопросы, хоть немного надо подумать.

>хм,а получается,что прицеп не может подруливать?
А как он должен подруливать? Всей осью, как карета? Насколько я знаю, в мире еще не создано ни одного автомобиля с управляемым двускатным мостом

рома, думать надо всегда и везде, и делать это правильным местом. (последний его комментарий был удален)

А задние фонари у него родные? Все четыре пары так изначально и выглядели?

написали же - лиазовские

>хм,а получается,что прицеп не может подруливать?
А как он должен подруливать? Всей осью, как карета? Насколько я знаю, в мире еще не создано ни одного автомобиля с управляемым двускатным мостом — SS""""
ну что за глупости то?я имел ввиду подруливание задних колес(как на обычном 280.33 с одинарными задними колесами)

Ну понимаете, у 283 Икаруса большая длина в сравнении с 280, и двускатной ошиновки здесь не хватит, она не выдержит удлинившийся в длину прицеп, и как сказал SS не создан автомобиль с двускатным управляемым мостом. ;)

>Насколько я знаю, в мире еще не создано ни одного автомобиля с управляемым двускатным мостом

Это Вы зря так считаете. Ещё в 20-е годы выпускался Рено MH с двускатной передней ошиновкой. На Студебейкерах US6 для лучшей проходимости на передний мост вторые скаты ставили. При желании можно и другие примеры найти.

>я имел ввиду подруливание задних колес(как на обычном 280.33 с одинарными задними колесами)
Как двумя полноразмерными скатами автобусного прицепа так можно подруливать?? Они занимают 60% всей ширины моста - где размещать шарниры? И что тогда останется от арок и крыльев, колея же здесь гораздо шире односкатов...

>двускатной ошиновки здесь не хватит, она не выдержит удлинившийся в длину прицеп
Если нормально сделать, то еще как выдержит. Просто не забывайте, какой экономико-политический строй был в Венгрии во времена разработки этого автобуса, тогда не особо о таких "пустяках" задумывались (односкатный мост 200 серии имел ПН всего 6 тонн, если увеличить хотя бы до 8-9, то в теории можно сделать у 283 подруливающий прицеп).

>А задние фонари у него родные? Все четыре пары так изначально и выглядели?

http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=60984 Здесь фонари вроде родные. Но установлены....

>А задние фонари у него родные? Все четыре пары так изначально и выглядели? — Бараш Алексей
Нет,это не родные фонари,такие ставили на часть машин при КР.

Еще и так бывает: http://fotobus.msk.ru/photo/73316/ Тоже, разумеется, неродные.