В 2003 г. один из ЛАЗов-695 был у нас зарегистрирован в автошколе общества СПРИ - не знаю, что это за организация.
Кстати, сегодня видел еще один 695-й! Теперь уже с красными полосами, номер не разглядел в темноте, но серия 0**-** КС.

Цитата (Palmer, 13.11.2012):
> В 2003 г. один из ЛАЗов-695 был у нас зарегистрирован в автошколе общества СПРИ - не знаю, что это за организация.
А какой у него был номер и заводской?

> Кстати, сегодня видел еще один 695-й! Теперь уже с красными полосами, номер не разглядел в темноте, но серия 0**-** КС.
У "Лебяжьей бухты" был такой, видел как-то в Камышах - он от меня убежал тогда :) У них еще кавзик есть этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/248123/

Цитата (Neches, 14.11.2012):
> А какой у него был номер и заводской?

046-16 КС, 91564 (1984 г.). Нашел еще, что первоначально он принадлежал предприятию "Морстрой".

По заводскому вырисовывается такая его история 5417КРС -> 19283КО ->... Похоже на правду?

Цитата (Neches, 26.04.2015):
> Похоже на правду?

Откуда мне знать, номера-то не севастопольские ) Оснований не верить - нету. Добавил в профиль, заодно узнал интересную информацию про ялтинский завод "Таврия", которому сначала принадлежал автобус:
http://yalta.org.ua/kurier/news.php?id=1264163131.

Цитата (Palmer, 26.04.2015):
> Откуда мне знать, номера-то не севастопольские

Нашел маленькие фото из объявления о продаже: http://s017.radikal.ru/i437/1504/71/8be30120b384.jpg http://s019.radikal.ru/i611/1504/94/afca2c2b3ffe.jpg http://s018.radikal.ru/i510/1504/39/fe53d795db4d.jpg

Судя по фоткам, предыдущее место работы - ялтинская торговая компания "Жаворонок".