Fotobus
Petrohrad, Nizhegorodets-2227UU (IVECO Daily) č. n803
  Petrohrad,  Nizhegorodets-2227UU (IVECO Daily) č. n803  —  linka К-44
 Petrohrad, Средний проспект В.О.

Autor: ALX · Voronezh region           Datum: Pátek 17. srpna 2012

Statistika

Zveřejněno 28.10.2012 19:48 MSK
Zhlédnutí — 880

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +6

Camera Settings

Model:Canon EOS 550D
Artist Name:Aleksei Laushkin
Copyright Information:(c) Aleksei Laushkin - ALX
Date and Time:17.08.2012 15:06
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:67 mm
Show all EXIF tags

Komentáře · 17

16.04.2013 00:22 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Тарас Иваныч уже и московские фотки ворует?
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/marshrutnyj_turisticheskij_avtobus_iveco_daily_155229921
16.04.2013 02:37 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Гораздо интереснее, что продают машины, которым ещё 1,5 года не исполнилось. Питеравто с К-424 гонит что ли?)

А вообще, кому интересно, у ПТК сейчас нехилые скидки пошли
Волж-5270 приг.: 950 000 р. -> 800 000 р.
ЛиАЗ-5256 гор.: 490 000 р. -> 360 000 р.
16.04.2013 09:24 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
16.04.2013 10:41 MSK
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Počet fotografií: 7
Так он же пригородный, а лиаз горордской, как их можно сравнивать?
16.04.2013 11:10 MSK
Odkaz
DIGWEED · Slovensko
Bez fotografií
Странно, что не берут по такой-то цене. Состояние лучше, чем у СППшных, которых аж в Ростов угнали)
16.04.2013 11:37 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
bugoga · 16.04.2013
Так он же пригородный, а лиаз горордской, как их можно сравнивать?
Волжанин для большинства регионов по-прежнему редкость и специфических запчастей на него будет не найти (хотя много ли их там?), в отличие от ЛиАЗа. Плюс Волжанин сам по себе та ещё поделка...
16.04.2013 11:44 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Михаил Жуков · 16.04.2013
Плюс Волжанин сам по себе та ещё поделка...
Ещё и с ЯМЗ)
16.04.2013 13:38 MSK
Odkaz
Михаил К-в · Petrohrad
Bez fotografií
HAV · 16.04.2013
Питеравто с К-424 гонит что ли?)
Если так, то правильно гонит.

При этом непонятно зачем ПТК продаёт эти Ивеко, когда сама не обслуживает к-117, к-260 и к-359...
16.04.2013 14:03 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Михаил К-в · 16.04.2013
Если так, то правильно гонит.
У ПТК самые комфортные машины на петергофском направлении: все сиденья по ходу + дверь автоматическая

К-117 - там пассажиры только в 8-10 утра и в 16-18 вечера. В остальное время маршрут ниочём
К-260 - даже после отмены петли на Гашека, всё равно по-прежнему дурацкий маршрут. Везёт только на участках, дублирующихся другими маршрутами, в т.ч. ПТК-шным К-86
К-359 - на него машин не хватит, а так вроде нормальный маршрут
16.04.2013 19:45 MSK
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Михаил Жуков · 16.04.2013
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
очевидно же: бренд, качество.
16.04.2013 21:01 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 99
Михаил Жуков · 16.04.2013
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
Генеральный директор ОАО «ВМЗ» Л.Б. ФЕДОНОВ:
...Затрагивая вопрос стоимости автобуса, хочется отметить: хороший, укомплектованный надёжными в эксплуатации узлами и агрегатами автобус не может стоить дёшево, за качество и надёжность надо платить (!!!). Нельзя сравнивать ЛиАЗ 5256 и «Олимп». Это машины разных категорий и эпох.

Вот,примерно то же самое,только в отношении "Волжанина".-)
16.04.2013 21:31 MSK
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Počet fotografií: 7
Ну коли ЛиАЗ 5256 - хороший, укомплектованный надёжными в эксплуатации узлами и агрегатами автобус, то Олимп - это рулон туалетной бумаги
16.04.2013 21:43 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Ну напридумывали) На самом деле всё гораздо проще

Найти покупателя на мягкую машину гораздо легче, чем на городскую - это раз. Ну и междугородников в ПТК на продажу всего несколько штук, а городских ЛиАЗов уже около 20, а к концу года будет около сотни - это два.
Т.е. на ЛиАЗы цена сильно занижена для привлечения покупателей, как это сделано с Ютонгами (мягкие - 170000, пластик - 130000).

Если охота сравнить цены в одном сегменте - ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 в ПТК стоит 1 150 000 руб. Правда они на год моложе Волжан за 800 000, но пробег у них больше
17.04.2013 00:07 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
a_volk · 16.04.2013
очевидно же: бренд, качество.
Смайлики ставить надо...
17.04.2013 14:04 MSK
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Михаил Жуков · 17.04.2013
Смайлики ставить надо...
не надо. Иронии в моем сообщении ноль. 5270 выпуска тех годов действительно хороши
17.04.2013 14:16 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Каких "тех"? Указанные 2 машины 2006 г.в. и за время своей эксплуатации они больше стояли, чем ездили. Поэтому указанная цена меня очень удивляет.
17.04.2013 20:51 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 2331
a_volk · 17.04.2013
не надо. Иронии в моем сообщении ноль. 5270 выпуска тех годов действительно хороши
Только не с ЯМЗом. Если речь бы шла про модификации .05 или .06, я бы еще поверил...

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..