Круто! Аж слов нет! Классные, эксклюзивные фотки! Браво!

Алексей, хватит уже подменять понятия! Ничего эксклюзивного в фотографии 9-месячной давности нету.

для Вас уважаемый A G нет, для нас - есть. Эксклюзивность данного фото уже минимум в том, что оно единственное на сайте + машина списана. И маловероятно, что его еще кто-то выложит.

Хватит уже тыкать нас модрой в букварь. Не малые дети уже, чтоб понятия путать.

В таком случае такого эксклюзива на Фотобасе - куда ни плюнь, в один попадешь. Так что понятия подменяете как раз-таки Вы.

А куда Вы собрались плевать и попадать? Начнем с того, что это просто база данных по автобусам. Или кому-то попросту глаза мозолят некоторые фразы? Давайте сейчас каждого, кто будет упомянать об экслюзивности того или иного фото (при условии если мне/Вам так не покажется) - тыкать его мордой, как катенка не буду говорить куда)

У вас слишком высокое самомнение. Спуститесь на землю и перестаньте заниматься саморекламой. Вам двоим "эксклюзивщикам" есть чему поучиться в области фотографирования, прежде чем называть свои фотографии и запечталенные на них автобусы эксклюзивом.

Вспомним определение эксклюзива, которое приводил Стрелец. Эксклюзив-то что не кто уже не сфотографирует, с данным фото это так. А если кому то завидно, то это ваши проблемы!

>>Вспомним определение эксклюзива, которое приводил Стрелец. Эксклюзив-то что не кто уже не сфотографирует, с данным фото это так. А если кому то завидно, то это ваши проблемы! — Медведев Алексей

Не только "не сфотографирует", но и нет в природе других снимков, кроме приведенного. А по поводу линейного автобуса, который работал в большом городе, и который списан только в прошлом году, такой уверенности нет.

>> А если кому то завидно, то это ваши проблемы!

Алексей, смешно слышать подобное замечание в свой адрес. Не позорьтесь!

>Не только "не сфотографирует", но и нет в природе других снимков, кроме приведенного. А по поводу линейного автобуса, который работал в большом городе, и который списан только в прошлом году, такой уверенности нет. — Streletz
А сколько должно пройти времени, чтобы такая уверенность появилась??

Уважаемый A G, позвольте - причем здесь выражение "высокое самомнение"? Про какую саморекламу речь идет? Укажите пожалуйста, в каком конкретно месте вы увидели эти вещи.
По поводу эксклюзива уже было сказано, что сколько не сама фотография (с правильным или неправильным ракурсом) является эксклюзивом (хотя с этим еще можно поспорить), а уже списанный автобус. Это его единственная фотография. Я вообще не помню, чтобы где-то его еще выкладывали.
Может бы Вы свои фотографии эксклюзивными назовете ? почти 4000 тысячи по 15 фотографий в одном и том же месте (как кстати у многих). Не в обиду конечно сказано.
А вообще странно, что Вы пытаетесь нам всем здесь доказать? Что это Вам даст?

>> Уважаемый A G, позвольте - причем здесь выражение "высокое самомнение"? Про какую саморекламу речь идет? Укажите пожалуйста, в каком конкретно месте вы увидели эти вещи.

Все самые обычные фотографии автобусов 66 рус Вы и Ваши друзья называете эксклюзивом. особенно меня забавляет фото 677-го Лиаза, сфотографированное кое-как на мобильный с человеком и столбом посреди кадра.
Речь вот об этом: http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/vm965_na_fotobas_114.jpg
Что тут эксклюзивного? Это вообще сликом громкое и ненужное слово на этом сайте. Это обычная некачественная фотография автобуса, других фотографий которого на Фотобасе нету.


> По поводу эксклюзива уже было сказано, что сколько не сама фотография (с правильным или неправильным ракурсом) является эксклюзивом (хотя с этим еще можно поспорить), а уже списанный автобус.

Списанный самый обычный автобус. Возможно 10 лет спустя фраза про эксклюзивность будет уместна. Сейчас вместо того, чтобы учиться качественно и красиво фотографировать ездящую сейчас технику, Вы занимаетесь здесь демагогией.
А через полгода, когда часть ныне живых автобусов спишут, Вы тоже будете загружать их некачественные фотографии?

> Это его единственная фотография. Я вообще не помню, чтобы где-то его еще выкладывали.

Это не значит, что ни у кого больше нету его фотографий.
Фотографии списанных автобусов сомнительного качества будут уместны тогда, когда жителями 66 рус будут выложены качественные фотографии хотя бы 2/3 от машин, работающих сейчас.

> Может бы Вы свои фотографии эксклюзивными назовете ?

Это будут решать те, кто их просматривает.

> почти 4000 тысячи по 15 фотографий в одном и том же месте (как кстати у многих).

Ой какой Вы умный!
Оказывается, более 15000 единиц подвижного состава 50 и 77 рус нужно сфотографировать в разных местах. Если я буду этим заниматься, то точно все автобусы спишут. Я вполне готов заменять свои низкокачественные фотографии, если кто-то предложит лучшие.

> А вообще странно, что Вы пытаетесь нам всем здесь доказать? Что это Вам даст?

Что свой подростковый максимализм Вы можете засунуть себе в одно место! Занимайтесь делом, учитесь снимать и обрабатывать фотографии, а не разглагольствованиями.

И все началось с того, что:
"Алексей, хватит уже подменять понятия! Ничего эксклюзивного в фотографии 9-месячной давности нету. — A G
11.02.2009 00:41 MSK"

Дак может это Вам заняться нечем, как тыкать каждого в свои слова, которые показались Вам неуместны?

Странное сравнение лиаза со столбом и данного фото, Вам не кажется? Или притянуть за уши больше нечего?

Может быть мне еще специально весь день бегать за транспортом и как Вы говорите учиться фотографировать? Это досуг и не более того. Свои навыки фотографирования я улучшаю в процессе. Вообще речь не обо мне.

И опять вернемся к эксклюзивности. В данном случае Медведев Алексей обозначил это фото как эксклюзивное. Наверное стоит подумать, что он знает понятие данного выражения. А Вы пытаетесь тут доказать всем с книжкой в руке и пеной у рта (опять же извиняюсь за выражение, другого не нахожу) обратное. Зачем? Кому-то думаете это нужно?

Думайте и пишите про меня как хотите и что хотите, хоть умный хоть какой. Я повода никакого не давал. Ваше мнение на этот счет меня интерисует меньше всего.

Про подростковый максимализм опять ни к месту. Зачем же Вы столько нервов себе портите (это про засуньте)? Вы же администратор.

Я и занимаюсь делом. А фотографии делом не считаю - ибо за них мне никто не заплатит. Фотографирую исключительно для себя и единомышленников. Про обработку и фотосъемку уже все сказал.

Вообще пора заканчать дискуссию, все равно бесполезно Вам что-то доказывать.

С Уважением ekb Alex.

По-моему, это просто хорошая фотография интересного автобуса. Даже в московском регионе многие снимки еще живых машин, которые представлены на сайте несколькими фотографиями, не дотягивают по качеству до этого.
Кончено, можно найти к чему придраться. Но зачем в данном случае — лучше все равно уже не сделают.

>> Дак может это Вам заняться нечем, как тыкать каждого в свои слова, которые показались Вам неуместны?

Никто Вас не тыкал! Что Вы так распереживались? Тыкают мордой котят.
У Вас и у меня есть разные мнения на счет эксклюзивности фотографий. Изначально мой комментарий вообще не Вам предназначался.

> Странное сравнение лиаза со столбом и данного фото, Вам не кажется? Или притянуть за уши больше нечего?

Я про качество данного фото вообще ничего не говорил! Оно мне вполне даже нравится. Речь шла о том, что громкими словами Алексей Медведев,НА МОЙ ВЗГЛЯД, искажал реальность.

> Может быть мне еще специально весь день бегать за транспортом и как Вы говорите учиться фотографировать? Это досуг и не более того.

Каким образом, Вы это будете делать - не мое дело. Я Вам советов по проведению досуга не давал.

> И опять вернемся к эксклюзивности. В данном случае Медведев Алексей обозначил это фото как эксклюзивное.

На его обозначения уже не первый раз была высказана критика. Практически во всех регионах на этом сайте есть фотографии списанных автобусов. Нужно к каждой такой фотографии подписать, что это эксклюзив? Если да, то с какой целью? Если нет, то почему именно к екатеринбургским нужно?

> Наверное стоит подумать, что он знает понятие данного выражения.

Мне так не показалось.

> А Вы пытаетесь тут доказать всем с книжкой в руке и пеной у рта (опять же извиняюсь за выражение, другого не нахожу) обратное. Зачем? Кому-то думаете это нужно?

Какой книжкой? И почему доказать? Я высказываю свое мнение, о том, что это просто красивая фотография и на ней хороший автобус, но это не значит, что она эксклюзивная. Наверное, лет через 10 она станет таковой.

Ха-ха. Тогда у меня гигов пять такого "эксклюзива" найдется - около полутысячи фото с разных автобаз, ЕПАТУ, ГАТХ и куча всяких разных

В общем подведем итог всей этой занимательной дискуссии.
Лично для меня это фото эксклюзивное, наверняка так же как и для жителей Екатеринбурга и Свердловской области (за других говорить не берусь, но осмелюсь предположить). 260-х у нас в городе не так часто можно было увидеть, а сфотографировать и подавно. Сфотографировать без посторонних предметов практически нереально. На данный момент их единицы. Машины попали под списание в прошлом году.
т.е. из этого всего получается, что Андрей Зубаткин сделал действительно экслюзивное фото и нисколько неудивительно, что Медведев Алексей и я симпатизируем этому фото, будучи проживая в данном регионе. Как кстати и все остальные: Москвичи - Московским, в Самаре - Самарским ну и т.д. И ведь это большинство. Далеко не каждый будет писать про экслюзивность фото другого региона (по простой причине незнания положения автобусных дел в регионе, да и просто данный регион не входит в круг его интересов) или хотя бы просто похвалить (плюсиком) за качественное фото.
Мы не берем в руки заумных книжек про "эксклюзивность" и не пытаемся найти определение/критерии данного понятия, дабы определить уровень эксклюзивности того или иного фото. А по уже сложившимся в нашем регионе критериям "ставим свою подпись" под фотографиями нашего же региона. По мне дак справедливо. Ведь каждый любитель транспорта хоть немного знает историю своего региона и в курсе складывающихся в нем осбтоятельств (в плане автобусов в нашем случае). Дак не по этим ли признакам создаются критерии эксклюзивности в каждом отдельно взятом регионе?

Сфотографировать без посторонних предметов практически нереально...— ekb Alex.

Реально, было бы желание...
В вашем регионе есть один 280 икарус, который можно сказать ни кто нормально не сфотографировал, и что удивительно, ни кто так и не стремится этого сделать... Вот это было бы действительно эксклюзивно, так как таких в России всего два: в Свердловской области и (если он ещё живой) в Ростовской.

Дополню Икарусы-260 были в основном заказными что усложняет их поиск.

Что за Икарус-280? Чем он уникален?

260 икарусов в СССР и в России было более 1 000 штук, а вот таких 280 ...всего 2. http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=34151
Ещё возникает вопрос об его уникальности? ...Ну и заодно об эксклюзивности его фотографий

Странно,вот у меня нету нечего особенного что можно сфоткать.Когда то было,но я тогда был дураком!
Екатовские ребята как сонные мухи! У вас там столько интересного есть/было! И как можно сидеть на месте?
Помоему в Свердловском разделеле больше фотографий фотографов резидентов с др.регионов!
И нету не кого,кто бы занялся этим серьёзно,не вижу я того кто может возложить на себя эту роль!
Абидна да! :(

...Или вот ещё довольно интересный 263. http://fotobus.msk.ru/photo/26121/

Наши муниципальные Икарусы серии А АТ такие же и такого года выпуска и внешне такие только двери двухстворчатые. Инвентари 1677 1678 1679 1382 1353 1331 1091 1090 909 908 и фотографии почти их всех у меня есть.

http://fotobus.msk.ru/photo/26121/ таких в Екатеринбурге нет.

И нету не кого,кто бы занялся этим серьёзно,не вижу я того кто может возложить на себя эту роль!
Абидна да! :( — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)
11.02.2009 17:01 MSK

А может потому, что на фотографии еду не купишь и не проживешь, если серьезно этим заниматься. Кто работать тогда будет? Или может фотографии кушать?

Реально, было бы желание...
В вашем регионе есть один 280 икарус, который можно сказать ни кто нормально не сфотографировал, и что удивительно, ни кто так и не стремится этого сделать... Вот это было бы действительно эксклюзивно, так как таких в России всего два: в Свердловской области и (если он ещё живой) в Ростовской. — Plyto
11.02.2009 16:36 MSK

А почему кто-то должен стремиться это сделать? У кого есть время стоять и вылавливать - пожалуйста. Но таких думаю найдется немного. Не забываем, что это досуг и за него не платят.

Это все понятно. Но в других регионах я тоже не наблюдал кого-то, кто получает деньги за фотографии.

...http://fotobus.msk.ru/photo/26121/ таких в Екатеринбурге нет. —
Речь идёт об Свердловской области....

А может потому, что на фотографии еду не купишь и не проживешь, если серьезно этим заниматься. Кто работать тогда будет? Или может фотографии кушать? — ekb Alex
А выходные в Свердловской области отменили?... Ну тогда всё понятно.

Наши муниципальные Икарусы серии А АТ такие же и такого года выпуска и внешне такие только двери двухстворчатые. Инвентари 1677 1678 1679 1382 1353 1331 1091 1090 909 908 и фотографии почти их всех у меня есть. — Медведев Алексей
Заметь их количество, да и с двухстворчатыми дверями были не только в России...
P.S. А двухстворчатые фотографии есть б/у, или когда они ещё новыми были?

Это все понятно. Но в других регионах я тоже не наблюдал кого-то, кто получает деньги за фотографии. — A G
11.02.2009 17:18 MSK

Опять же все на энтузиазме. т.е. отсюда следует, что зависит от конкретного случая - момента. Попался - сфоткал - молодец.

Опять же все на энтузиазме. т.е. отсюда следует, что зависит от конкретного случая - момента. Попался - сфоткал - молодец. — ekb Alex
11.02.2009 17:22 MSK

Тогда нечего говорить об эксклюзивности данной фотографии. Вот 280.84 можно назвать эксклюзивом, так как такой судя по всему остался один в России, хотя было таких в России всего два.

Тогда нечего говорить об эксклюзивности данной фотографии. Вот 280.84 можно назвать эксклюзивом, так как такой судя по всему остался один в России, хотя было таких в России всего два. — Plyto
11.02.2009 17:26 MSK

я же говорю, что у каждого региона свои критерии эксклюзивности. Почитайте каменты с самого начала. И не надо подгонять данное фото под свои шаблоны эксклюзивности.

Так и вы тогда не подгоняйте. У всех должны быть равные условия, не так ли? ;)

это верно) в общем можно смело вешать замок на каменты данного фото)) Много узнали об эксклюзивности.

я же говорю, что у каждого региона свои критерии эксклюзивности. Почитайте каменты с самого начала. И не надо подгонять данное фото под свои шаблоны эксклюзивности. — ekb Alex

Критерии эксклюзивности - одни. Вот только понимает их каждый по-своему ))

> Опять же все на энтузиазме. т.е. отсюда следует, что зависит от конкретного случая - момента. Попался - сфоткал - молодец. — ekb Alex
Гы,не помню чтобы фотография приносила мне доход,одни убытки...
Хотя весной приятно после работы пешком прогулятся 2-3км и сфоткать автобус на автовокзале,а потом с чувством победителя идти домой:) Денежный эквивалент не рассматривается вообще! Я фотографирую истории ради! Пусть отрезок времени в котором жил я останется в фотографиях!
Про энтузиазм.Энтузиазма выше крышы! Постоянно строятся планы смотаться куда то,но чаще всего финанс поёт романс,а сейчас кризис воще зажал,студенту найти работу не как!:(
Так что 1-2 мая надо будет прошерстить Ект,в частности автовокзалы,у вас там Дичи много.
Очень жаль что Екатовские мужики с фотиками не гуляют по автовокзалам.

> не помню чтобы фотография приносила мне доход,одни убытки...
Вру.фотографииавтобусов прибыли не принесли.всё остальное приносит(ло)
> Критерии эксклюзивности - одни. Вот только понимает их каждый по-своему )) — Plyto
Вот вот! Фото хорошее,под эксклюзив в моём понимании не подпадает..Россия.таких машин много,ну просто она из Ект...
Вот если бы кто Икарус-260 с Мадагаскара подкинул,или Икарусы-Бедфорд который трудились в Перми,Соликамске и Орде,вот это атас какой эксклюзив будет! Увы...
Но могу с чистой совестью сказать что у меня есть эксклюзивые фото,это фото автобусов Чавдар,их небыло не где кроме Республики Башкортостан :Р

Бывало разговоришься с водятлом - на халяву везет :)
Вот и максимум профита... Опять же, профит извлекается иными путями...

Ну хватит вздорить! Качественное информационное фото, безусловно типичная буква "А" по старой классификации. Насчёт эксклюзивности: если есть уверенность, что больше фоток этого автобуса в природе не существует, то эта фотка эксклюзивна. Историю надо запечатлевать и выкладывать, а не игнорить. А историей уже является даже списанный вчера автобус - его же больше не существует! Тут уж не до придирок к качеству... Хотя конкретно тут вот в упор не вижу, к чему придраться. Ну может быть есть незначительное размытие задней части автобуса, похоже снимали в авторежиме с довольно длинной выдержкой, а автобус вибрировал из-за работающего двигателя :) Либо ГРИП у фотика неглубокая

Насчёт эксклюзивности: если есть уверенность, что больше фоток этого автобуса в природе не существует, то эта фотка эксклюзивна.— Михаил (FanTrans)
11.02.2009 19:36 MSK

Ну списали 260 икарус, и что? Больше в природе точно такого, но с другим номером не существует? Если каждый списаный икарус считать эксклюзивом, каждую модификацию икаруса, которых были тысячи считать эксклюзивом...., а вот 280.84 в природе уже существует один, хотя было в России их всего навсего две единицы...

Артур, ну если человеку не интересны, что называется, по-настоящему, автобусы и их фотография, то, конечно, он будет заниматься этим только в свободное время - его законное право, принуждать никто не станет. Это же не мы с тобой... Ну что за извращённое удовольствие встать в тридцатиградусный мороз в 6 утра, без завтрака, кое-как одеться в темноте, чтобы соседей по комнате не разбудить, растолкать вахтёршу, чтобы дверь из общаги открыла, выслушать её мнение на этот счёт, потом ехать за 15 км, там торчать больше часа на морозе, потом обратно, быстрее бежать на лекции к 9 часам. И всё из-за того, чтобы сфоткать в лучшем случае два-три автобуса! Кто не в теме, тому не понять :)
Кстати, об Екатеринбурге. В Уфе буду - расскажу одну вещь. Ориентировочно рублей за двести (а если бабушк отожжот, то и вовсе нахаляву) можно будет слетать туда на день на ашинском Аэро 600 пофоткать. Думаю, за 12 часов вдвоём полгорода обработать можно, раз уж местные ребята не особо чешутся.

Попробуйте, желаю удачи. Весь пс не сфоткать, он годами сломанный в Атп стоит.

> В Уфе буду - расскажу одну вещь. Ориентировочно рублей за двести (а если бабушк отожжот, то и вовсе нахаляву) можно будет слетать туда на день на ашинском Аэро 600 пофоткать. Думаю, за 12 часов вдвоём полгорода обработать можно, раз уж местные ребята не особо чешутся.
Оооо! идея! Надо фотик покупать! То оружие что имеется может заклинить в любой момент:(

> Аэро 600
В каждом деле,есть ложка дёгтя:(

> Попробуйте, желаю удачи. Весь пс не сфоткать, он годами сломанный в Атп стоит. — Алексей
Судя по описание нашего коллеги Avrora(Анна В),простой прогулки по автовокзалу-хватит! А 12 часов это очень много,сейчас световой день длинный,с 9:00-18:00 можно спокойно настрелять Дичи:)

Автобус на самом деле интересный. Не считая внешнего тюнинга, у него парковскими умельцами был усталовлен турбонаддув. Работал он только на 69 и 163 маршрутах, у него был один постоянный очень запоминающийся водитель. И фотографий его в сети больше не встречалось

1 раз видел его на 24-м. А так действительно только на 69-м и 163-м. Классный автобус был. Зачем списали? Бегал да бегал бы еще по тому же 69-му маршруту. Пассажиропоток там очень маленький, так что вполне мог бы послужить еще. Кстати а на каком автобусе теперь работает водитель с этого, знает кто-нибудь?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 11.02.2009):
> Екатовские ребята как сонные мухи!

Нас сколько? Раз, два, и... всё! И то из области, те кто фотографирует часто. Ещё четверо от случая к случаю фотографируют (двое из них из области). Да и не у всех время есть.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 11.02.2009):
> Помоему в Свердловском разделеле больше фотографий фотографов резидентов с др.регионов!

См. выше.

Цитата (Андрей Ивановский, 22.06.2009):
> Классный автобус был. Зачем списали? Бегал да бегал бы еще по тому же 69-му маршруту.

Это подарок жителям Еката от его властей был ко дню города 2008. Тогда МОАП предписали списать все ЛиАЗ-677*, ЛАЗ-695Н и все, кроме одного Икарус-260 о чём незадолго до этого сообщали почти все информагенства Свердловской области. Правительство Екатеринбурга назвало эти машины опасными и не соответствующими стандартам ЕВРО-какого-то-там.

Цитата (Андрей Ивановский, 22.06.2009):
Кстати а на каком автобусе теперь работает водитель с этого, знает кто-нибудь?

Анатолий ушел в Декар а Юра с узбеком на 943 дальше бороздят пригород