Когда же новые (годные для работы) машины перестанут отставлять?! Может уход Зоткина скажется положительно

Водитель, судя по всему, ушел -> машина встала. Сажать-то некого.

так и я о том, что кадровая политика фиговая

Цитата (Алексей Лаушкин, 19.10.2013):
> Сажать-то некого.


Цитата (сергей п., 19.10.2013):
> так и я о том, что кадровая политика фиговая

Почему?

Водителей набрать не могут и удержать тоже. Более 10 машин стоит из-за этого

Цитата (сергей п., 19.10.2013):
> Водителей набрать не могут и удержать тоже. Более 10 машин стоит из-за этого

А причина? Не платят?

Условия труда не устраивают. План, графики и зарплата.

И куда уходят? На маршрутки?

В основном, да. Либо покупают себе автобус и выходят работать уже на себя.

Цитата (сергей п., 19.10.2013):
> Более 10 машин

Я бы сказал, почти 30 :). МАЗы стоят уже два месяца и большой вопрос, есть ли на них водители.

Цитата (Алексей Лаушкин, 19.10.2013):
> Либо покупают себе автобус и выходят работать уже на себя.

Маршруты всем дают?

Цитата (Алексей Лаушкин, 19.10.2013):
> Я бы сказал, почти 30 :). МАЗы стоят уже два месяца и большой вопрос, есть ли на них водители.

Диверсия какая-то, учитывая, что среди стоящих почти все новые машины не старше 3-4 лет

Цитата (wpwpr, 19.10.2013):
> Маршруты всем дают?

Каждый работает сам на себя: маршруты принадлежат перевозчикам без ПС, которые в свою очередь привлекают на маршруты частников (как правило водителей с их же ЛИЧНЫМИ машинами).

Цитата (сергей п., 19.10.2013):
> Каждый работает сам на себя: маршруты принадлежат перевозчикам без ПС, которые в свою очередь привлекают на маршруты частников (как правило водителей с их же ЛИЧНЫМИ машинами).

Бардак не иначе. Гнать взашей частников и максимально нагрузить МУП работой. Но это, при современной ситуации, утопия...

Цитата (Антон Чулков, 19.10.2013):
> Гнать взашей частников и максимально нагрузить МУП работой.

Тут беда в головах по ходу дела. Не от хорошей жизни водитель готов купить себе машину(наверняка в кредит, или в долг у друзей и родственников) и выходить на маршрут. Скорее, разгонять надо МУП, а не частников. А вот для частников надо создавать условия в которых можно работать, зарабатывать и делать это так, как надо городу.

А новые машины можно отдать в аренду, например...вместе с маршрутом.

Цитата (Володя, 19.10.2013):
> А новые машины можно отдать в аренду, например...вместе с маршрутом.

Как правило, аренда новых муниципальных машин очень дорога.(вспоминая Старый Оскол)
=========================================
Цитата (Володя, 19.10.2013):
> Скорее, разгонять надо МУП, а не частников. А вот для частников надо создавать условия в которых можно работать, зарабатывать и делать это так, как надо городу.
=====================================
Мелкочастники это беда, ибо содержать одну-три машины проблематично.

Цитата (Антон Чулков, 19.10.2013):
> Мелкочастники это беда, ибо содержать одну-три машины проблематично.

Как же люди содержат свои легковые машины?

В теории я согласен. Большой парк одинаковых машин - оптовые закупки запчастей, умеющие делать свою работу слесаря...но описываема тут ситуация к этой красивой и, в целом, верной теории имеет очень далёкое отношение.