Сегодня его видел на 20 маршруте. Хорошо что мерседесы опять появились. Жалко только мерседес ан 245. На мой взгляд он был одним из лучших мерсов в Твери.

Цитата (Евгений Ситников, 03.05.2012):
> Жалко только мерседес ан 245. На мой взгляд он был одним из лучших мерсов в Твери.
А всё потому что его хозяин Кудряшов А.В. отказался заново брать свою машину... Ему понравилось работать с кочергой на АН 188!((( вот и сели на неё наездники и запороли мотор(((

Кудряшов А.В. А звать как? Не Анатолий ли?

да, Толик! Твой знакомый! Это же он восстанавливал 566 Мерседес в 2005 году... Перед тем. как все Мерседесы к забору ставили, он всех там наверху верх дном поднял,чтобы его Мерседес оставили-сам же его своими руками весь перебрал... А теперь вот отказался от него ещё в конце августа прошлого года,когда запускали эту машину... (((( И её угробили...((( В принципе, его тоже понять можно, когда в свой Мерседес ввалил незнамо сколько сил и любви, а тут вдруг пришли некие "главные инженеры".которым захотелось их всех продать,набив свои кошельки... Да и обслуживания и запчастей,как таковых уже не будет. Всё только с доноров... (((

Да, Анатолий.

Турецкий?

Турецкий, турецкий.

Не знаете 245 уже к забору поставили, или нет?

Да,Турецкий. В названии марки же написано.

Стоит в тёплом боксе без коробки и с перегретым мотором(вода пошла в поддон из-за перегрева). Коробка с неё стоит на АН 241(она почти новая-с капиталки привезли зимой 2009 года). Кстати, водитель на этом фото-это сменщик Анатолия с вышесказанного самого лучшего МЕРСЕДЕСА Х 566 АР!

Цитата (Николай Горд, 05.05.2012):
> Кстати, водитель на этом фото-это сменщик Анатолия с вышесказанного самого лучшего МЕРСЕДЕСА Х 566 АР!

Точно! Они и на АН 188 69 вместе.

Ну если вода в поддон пошла, то надо головку отшлифовать, может всё-таки восстановят?

Да это напарник, только на 188 он потом не стал ездить.

Не стал потом ездить, так как увольнялся осенью на несколько месяцев-с нынешним руководством мало кто ладит. А мы вообще на этих моторах за все эти 15 лет один раз лишь шлифовали пару головок-да и не было в этом необходимости-т.к. при перегреве этих моторов раньше всего теряют свои свойства (дубеют)уплотнительные прокладки под гильзами-скорее всего из-за них и пошла вода в поддон. Таких случаев было много. Ещё давно помню, в 2007 году на 620 гармони из этих же прокладок в поддон за ночь утекало около 15 ЛИТРОВ ВОДЫ- текло сразу из-под двух цилиндров.А насчёт восстановления скажу так- даже если и её восстановят.что маловероятно, то эта машина уже не будет такой, которой была под номером 566...(((( Без Толика она жить не будет... Он даже в свои выходные приходил с ней ковыряться, когда сменщику абсолютно пофиг было на машину...

Я с тобой согласен, потому что я на нём ездил осенью прошлого года и почувствовал что это уже не х 566 ар, а ан 245.

Сегодня видел мерседес на 20 маршруте под номером ан 244 (бывший 619), так что снимайте с него красный цвет. За рулём один из водителей, который движок на 245-м(566-м) запорол.

а что они за 3 месяца эксплуатации её сильно ушатали? Раньше там всё работало, колонка рулевая только немного гремела...((((

Ну таким "водителям" её надолго тоже не хватит, как и 245-той.

Эти водилы до пересадки на ЛиАЗ тоже на нём ездили, теперь опять на него сели, только теперь под другим номером.

Я сегодня на нём катался. У него руль с ан 245-го. Но двигатель не просто работает, а "поёт".

Да, хороша машинка))