Друзья, что это за фуробус, кто знает? Я увидел - обомлел... Специально ради него на автостанцию вернулся :)

Сзади угадываются мотивы Неоплана...

В лучших традициях барбухайкостроения :)

Это единичная поделка?

А это не может быть переделка из грузовика?

Цитата (Alexander000001, 10.01.2012):
> А это не может быть переделка из грузовика?

Шасси грузовика - однозначно. Но кузов сделан с виду качественно, каким-то ателье. Вряд ли самоделка. До этого работал в Германии в одной из клиник. Возможно, в качестве сантранспорта. По крайней мере, салон явно уже украинского происхождения )

Суровый зверь конечно. Выглядит вообще стрёмно. А на ход может быть довольно неплохим, уж лучше ПАЗика точно :)

Как для "санитара" то врятли, чистокровно пассажирские боковые двери дают понять, что изначально он был чистым пассажиром) Кто его знает - может в своё время в Германии тоже хотели изобрести что-то типа Эталона - но у них то это изящнее получилось, нежили у нас скрестили чисто автобусный кузов А092 с мордой грузового бычка - http://fotobus.msk.ru/photo/1003/

Не соглашусь, наш выглядит менее громоздким

Два раритета :) Вряд ли в Германии пытались изобрести что-либо подобное нашим "бычкам", думаю, там в этом нет необходимости, тем более, что автобус на шасси Mercedes Benz 1117 создан не один, а наличие "автобусных" дверей на спецтранспорте - в т. ч. и санитарном - может быть вполне уместным.
Параллели стоит провести с другим "Богданом" - А067 http://gortransport.kharkov.ua/photobase/816/

По идее это автобус на базе шасси Мерседес Бенц 1117, в основном на этом шасси выпускались легкие грузовики.Причем полазив по интернету, обнаружил, что МВ 1117, продаются в основном на Украине и в Литве.

за что минусы интересно

Цитата (Sklep, 11.01.2012):
> за что минусы интересно

видимо за неудачную композицию

Да просто 677й столб загораживал, а отойти туда, где бы не загораживал - был нехилый риск под машину попасть!..

сзади ЛиАЗ красивый стоит, если честно, зашел на фото посмотреть именно благодаря ему в кадре :-)

Наверняка это творение ателье Эрнста Аувертера. Они такие барбухайки любят и даже гордятся тем, что делают их.

Не "барбухайка" это и не грузопеределка.
В Европе таких не много, но есть. И строятся эти автобусы известными предприятиями. (Данный экспонат опознавать не собираюсь).

Странно только, что если была возможность попасть в салон, не была выкопана табличка...

Не нашёл :)

Наводка: http://www.mgtauto.com/carspec/6210

Цитата (Радеев Виталий, 11.01.2012):
> Наводка: http://www.mgtauto.com/carspec/6210

Или вот:
http://www.gruzovik.com/img/Gruzovik_Mercedes_Benz_1114-ful-51_3027446368514.jpg

Причем здесь коневозки?

Цитата (Anry KB, 11.01.2012):
> Не "барбухайка" это и не грузопеределка.

Нет, не "барбухайка", может, и не грузо-, но - переделка. Достаточно взглянуть на исполнение салона.

Цитата (Streletz, 11.01.2012):
> Причем здесь коневозки?

Просто думаю, что каким-то таким он раньше и был. Я про него реально никакой инфы о его рождении найти не могу. В Парагвае есть автобусы на грузовом шасси MB 1117, но это немного не то:http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=974&pos=0

Уже не пойми чего обсуждать все стали.

Цитата (Владимир, 11.01.2012):
> ...может, и не грузо-, но - переделка...

Ответ уже был:
> ...строятся эти автобусы известными предприятиями...
И этот тоже известным построен.

Скорее всего это единичное творение Дядюшки Аувёртера. Сильно пахнет его Неопланами. Притом последний больше всего занимался производством единичных машин под заказ.
Притом после создания вот этого - http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/234/Neoplan_Jumbocruiser_83_30.jpg такой барабухай от Неоплана не удивит. Если кто уверен что Неоплана тут нет то это тогда дочерний Ernst Auwarter - он только такое и делает.
http://fotobus.msk.ru/photo/588178/ - Светотехника такая унифицирована на многих автобусах, но люк сзади от Неоплана.

Цитата (Anry KB, 12.01.2012):
> > ...строятся эти автобусы известными предприятиями...
> И этот тоже известным построен.

Еще не доказан тот факт, что это - автобус! :) Уже было сказано, что данный экземпляр работал в клинике в Германии, а в таких заведениях нужны автобусы? Нет, а вот спецавтомобили - да, в т. ч. с габаритами и дизайном, сопоставимыми с автобусным. Глядя на вид и состояние салона, становится понятно, что делался он уже в Украине, а не в Германии, а значит - машину нужно было адаптировать для пассажирских перевозок. И даже если есть там заводская табличка - думаю, там укажут MB 1117, и будет она где-то возле водителя, а не в "салоне".
В прошлом это - явно не автобус.

Schulbus?

а интересно как теперь добраться под кабину, раньше ведь она откидывалась?

Цитата (ARtyoMka, 10.01.2012):
> Сзади угадываются мотивы Неоплана...

Врядли, потому что Неоплан бы ставили на свое МАНовское шасси

Цитата (Владимир, 12.01.2012):
> Еще не доказан тот факт, что это - автобус!
Такое заявление делает тот, кто ни разу не видел такие автобусы с заграничной пропиской. В любом случае НЫНЕШНИЕ фотографии салона доказывают, что СЕЙЧАС это АВТОБУС.

> работал в клинике в Германии, а в таких заведениях нужны автобусы?
За границей некоторые ЛПУ (некоторые, не значит все) имеют в своём арсенале пассажирские ТС нужного им калибра - в зависимости от конкретных нужд. Сам видел и мелкие автобусы и большого класса.

> Глядя на вид и состояние салона...
Салон не показатель. Я и у иномарок (серийных) видел безобразные салоны. Некоторые иномарки отечественной сборки (с одобрениеями ТС) имеют безобразную конструкцию салона. Ну а то, что здесь салон доделывался-переделывался не исключено.

Цитата (Perlatoff, 12.01.2012):
> Если кто уверен что Неоплана тут нет то это тогда дочерний Ernst Auwarter - он только такое и делает...
И у Неоплана и у ЕА такие экспонаты тоже были. Но здесь другой кузовостроитель.

Цитата (ТЭП10, 12.01.2012):
> Врядли, потому что Неоплан бы ставили на свое МАНовское шасси
У Неоплана "своих МАновских" шасси нет и не было. А кузова на шасси грузовиков у неоплана были к примеру на базе MB NG.

Короче не нужно строить предположений, ограничивая свои познания лиазами и икарусами, а копать автобусостроительную тематику до самых редких зарубежных машин.

Цитата (ARtyoMka, 11.01.2012):
> чистокровно пассажирские боковые двери дают понять, что изначально он был чистым пассажиром)

Вот пример фургона тоже с раздвижными дверями:
http://www.agbraceyltd.co.uk/uploads/images/Our_Products/Mobile_Libraries/N%20S%20FRONT.JPG

Сегодня перечитывал старый авторевю и наткнулся на такое:http://trucks.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2005/n05/news/800/12.jpg
Сама статья здесь:http://trucks.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2005/n05/news/tnews.htm

Ну-у... не совсем наш пациент, но похож, да...

Цитата (Нисуев Марк, 13.01.2012):
> Сегодня перечитывал старый авторевю и наткнулся на такое:http://trucks.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2005/n05/news/800/12.jpg

"Потому что бельгийская автобусная компания VDL Jonckheere построила"
Для вас в вами скинутой статье. ВДЛ-ом тут-как вовсе не пахнет. Да и разные года выпусков у машин, да и разные шасси вовсе, и поэтому о чём то судить...


Цитата (Лайонел, 13.01.2012):
> Ну-у... не совсем наш пациент, но похож, да...

Не туда копаете. Ну не то!
Немцы это. А кто из них?..

Ещё одна вариация на тему из Бельгии - http://auto.ria.ua/auto_mercedes_814_pass_6722464.html

для клиники какой то этот автобус был сделан.
Двери такие , чтобы было удобно заходить внутрь людям с больнымы позвоночниками , так как клиника на этом и базируеться
пробил надпись marienstift arnstadt и вот оно:
http://www.ms-arn.de/

marienstift - ортопедическая клиника имени Мари
arnstadt - Арнштадт город где расположена клиника
отсюда можно понять что автобус выпускался под заказ для доставки пациентов этой клиники

Только у нас могут спецавтобус пустить на маршрут :)

Ну так это же здорово! Нам есть о чём поговорить...

Это поделка Эрнста Аувёртера - 100%, на это указывает, как минимум 4 детали, одна из них правда смутила меня сначала.

Пардон, слово "не" после первого слова пропустил
Собственно - http://www.google.ru/imgres?q=mercedes+o+345+conecto&um=1&hl=ru&newwindow=1&client=ubuntu&channel=cs&biw=1024&bih=489&tbm=isch&tbnid=DbLYY3Dme4bfsM:&imgrefurl=http://autoline-eu.ru/sf/avtobus-mezhdugorodniy-prigorodnyy-avtobus-MERCEDES-BENZ-O-345-Conecto-12060201560267321100.html&docid=_IQh7JEj7weiTM&itg=1&imgurl=http://images.autoline-eu.ru/s/avtobus-mezhdugorodniy-prigorodnyy-avtobus-MERCEDES-BENZ-O-345-Conecto---2_big--12060201560267321100.jpg&w=640&h=426&ei=KzsUUPf-NcKwhAeEsIHYDg&zoom=1&iact=hc&vpx=517&vpy=195&dur=74&hovh=183&hovw=275&tx=113&ty=116&sig=101245011362090632476&page=3&tbnh=140&tbnw=196&start=20&ndsp=12&ved=1t:429,r:10,s:20,i:169 Это указывает на турецкую автозапчасть.
2. Взглянем на салон - Аувёртер не покупал таких сидений. Они опять же турецкие, но вот фотку на Конектах их не нашел.
3. Взглянем на водительское место. Кабина действительно немецкая, но пришла из Турции. Найдёте мне хотя бы одну деталь, выдающую это? :)
4. Смутили меня, в первую очередь - вклеенные окна и весьма нестандартные двери. Но, немного погуглив, таки выяснилось, что в Турции весьма давно ставили "вклеенки" и прислонные двери.

Ничего не понимаю. А зачем туркам делать мелкосерийный (или даже единичный?) заказ для какой-то немецкой клиники? И даже не столько зачем туркам (ради баблоса, вестимо), сколько - зачем немецкой клинике заказывать подобный автобус у турков - свои, что ли, сделать не могут?
Какой приблизительно год постройки может быть?
И самое главное - как пациент, интересно, попал в Хмельницкий?

Может ли быть так, что он-таки в Германии не побывал, а из Турции - по непонятным причинам - сразу в Хмельницкий отправился? (ну, сорвался заказ, турки стали продавать - и продали на Украину?)

Цитата (Лайонел, 14.09.2013):
> Может ли быть так, что он-таки в Германии не побывал, а из Турции - по непонятным причинам - сразу в Хмельницкий отправился? (ну, сорвался заказ, турки стали продавать - и продали на Украину?)

Не может

А почему? Обоснуй... Пока мне совсем не ясна ситуация: предположительно собранный турками (!) для немецкой клиники (!!) оказался в Хмельницком (!!!)

Цитата (Лайонел, 14.09.2013):
> А почему? Обоснуй... Пока мне совсем не ясна ситуация: предположительно собранный турками (!) для немецкой клиники (!!) оказался в Хмельницком (!!!)

Ну как минимум, потому что сзади у него немецкий стикер страховки.

Цитата (Лайонел, 14.09.2013):
> предположительно собранный турками (!)

С очень большой натяжкой. Салон отдает самопалом за километр и собран явно из чего попало. Ничто не мешало его собрать в Гватемале и обосновать это раскраской сидений и какой-нибудь деталью.

Цитата (Лайонел, 14.09.2013):
> для немецкой клиники (!!) оказался в Хмельницком (!!!)

Немчура покаталась, купила новый, этот сбагрили.

Цитата (berserker, 28.07.2012):
> Но, немного погуглив, таки выяснилось, что в Турции весьма давно ставили "вклеенки" и прислонные двери.

Земля круглая. Открытие примерно того же масштаба.

Цитата (berserker, 28.07.2012):
> 2. Взглянем на салон - Аувёртер не покупал таких сидений. Они опять же турецкие, но вот фотку на Конектах их не нашел.

Аувертер-не Аувертер, а сиденья и весь остальной салон явно сделан на Украине собственными силами из того, что под руку подвернулось.

Цитата (berserker, 28.07.2012):
> 3. Взглянем на водительское место. Кабина действительно немецкая, но пришла из Турции. Найдёте мне хотя бы одну деталь, выдающую это? :)

Смежник в Турции, ремонт турецкими деталями. Что угодно. Да и сам базовый грузовик ничто не мешало выпускать в Турции на старости лет.


Исходя из этого: немец, спецзаказ, спецавтомобиль (например, для перевозки колясочников, раз клиника ортопедическая, или другого медицинского назначения - в медицине не только скорые работают). Ателье. Никакие турки и рядом не гадили.