Честно говоря, давно таких шедевров не видел... Хотелось бы увидеть того умельца, кто так постарался над ПАЗиком..

Гастарбайтеры из Пензы постарались?

рукалицо... Наверняка школолошников попросил с балончиков ему ПАЗик задуть.

Задолбали подобные чёртовы нищеброды на своих бичёвских вёдрах...
Скоро каждая бездомная собака, прикупившая 3205 или 3221 - будет перевозчиком, ИП.

Цитата (vetal-76, 21.07.2011):
> Скоро каждая бездомная собака, прикупившая 3205 или 3221 - будет перевозчиком, ИП.

А потому что это такой же бизнес, как продажа чего-либо, например. И чем хуже работает муниципальный транспорт, тем лучше работают они. Ну и наоборот тоже соответственно. С чем сравнивать, нам есть. В Арзамасе, например, последняя маршрутка загнулась три года назад, у нас же их все больше и больше...

А таких нищебродов все меньше, все таки маршруточный парк постепенно обновляется :(
А вот быть ИП всем не обязательно.

Цитата (vetal-76, 21.07.2011):
> Задолбали подобные чёртовы нищеброды на своих бичёвских вёдрах...

Всем бы нищебродам по 40 ПАЗиков иметь. И ПАЗик этот между прочим не такой уж и старый как кажется внешне, следить просто за ними надо соответсвующим образом.

Это пазик, а вокруг него миллионный город, столица Поволжья. Таких автобусов в таком городе вообще должно быть 10 штук для маршрутов а-ля №5,25 и 27.

Цитата (дмитрий из нн, 21.07.2011):
> Это пазик, а вокруг него миллионный город, столица Поволжья.

Это пазик, а вокруг него Россия, в большинстве городов которой он чувствует и будет чувствовать себя более чем комфортно.

Цитата (Егор, 21.07.2011):
> Всем бы нищебродам по 40 ПАЗиков иметь.

Совсем не обязательно. Он может вообще не иметь ПАЗиков, а отдать все поезда на маршруте в аренду разным частным лицам, имеющим по 1-2 машины. Он будет получать плату за аренду и будет весьма счастлив, так как остальные расходы те возьмут на себя. А так количество ПАЗиков должно расти пропорционально количеству маршрутов, на которых он работает

Цитата (Yozhik_NN, 21.07.2011):
> Совсем не обязательно.

Не спорю, может быть что угодно, однако в парке у ИП вижу 40 с лишним автобусов и называть человека нищебродом язык не повернется, пока не получу доказательств фамилий реальных владельцев автобусов. Это может даже не относится к этому предприятию, а вообще в целом говорю.

Егор, в случае с НН Антон всё верно говорит. У нас ИП или ООО имеют маршруты, но не всегда машины. Поэтому на маршрутах работают люди со своими ПАЗиками и соответственно платят владельцам маршрута мзду. Если интересно по деньгам и другим аспектам - могу в личку отписаться. Одни сидят на небольшом окладе + премиальные, другие на суточном плане + сверху себе, а третьи отдают месячную норму ИП сразу, а дальше пашут чисто на себя. Во всех трёх случаях у водителя "чистыми" в месяц выходит приличная сумма.

По региону мы привязываем ПАЗики именно к владельцам маршрутов, чтоб упорядочить хоть как-то. Если приписывать к фактическим владельцам ТС, то в разделе будет полная попа.

Понял. Про то кто, как и сколько зарабатывает и какими путями, я тоже хорошо знаю, у нас также всё.

Ну и плюс ко всему на маршруте он уже больше года зафиксирован не был похоже, так что может быть давно уже и не имеет отношение не к Абдуллину, не даже к Коньшину

Цитата (DarkKnight NNov, 21.07.2011):
> Если приписывать к фактическим владельцам ТС, то в разделе будет полная попа.

Возможно, в ряде случаев именно так и придется сделать. Может быть. не все будут рады этому, но хотя бы будет честно.

Даже фару закрасили, изверги

«Пётр Иваныч, а рамы тоже красить?» (С)

да... мастера на все руки просто! Хотя лучше уж так, чем ездить ржавым

В Беларуси во многих АТП райцентров аналогично красят ПАЗики.

Цитата (MedveD, 10.01.2014):
> В Беларуси во многих АТП райцентров аналогично красят ПАЗики.

Если бы Вы видели, как мы троллейбус красили :))

Цитата (Yozhik_NN, 10.01.2014):
> Если бы Вы видели, как мы троллейбус красили :))
>

Так это уже транспфанатское искусство)