Обрубок похоже...

Нет, не обрубок. Всего лишь единичный экземпляр как и то чудо, которое недавно отремонтировали. Фото завтра залью

> Модель: модель неизвестна
Сэффл же..

а по расположению дверей и осей сильно похож на обрубок чего-нить типа этого http://fotobus.msk.ru/photo/218455/

Станислав, а вы на автовокзале не бываете? Поснимали бы Хайгеров Экибасовских...

Шасси подходит, но дверь на одну секцию дальше. Водителя поймать хочу - в соседнем доме живёт, чтобы поспрашивать. На вокзале бываю, но интересуюсь только городскими автобусами. Собираю сейчас большую коллекцию для размещения.

Это обрубок. Заднюю ось и бак, никогда так близко к заду неставят шведы.

Сменил гос.номер на S 842 XWM.

Ещё бы профиль нормально сделали, а то последние буквы номера не на английском вписаны.

нормально находится, буквы латинские.

Значит уже сделали.. Ну так хоть бы склеили до конца, а то 2 одинаковых под разными профилями.

Станислав, я сразу вводил в профиле данного автобуса серию "ТАМ" латинскими буквами. Почему возникла такая проблема у вас я не знаю. И также по другим автобусам я также всё вводил на латинице.

Ну я то знаю что говорю. Ладно, дабы не быть голословным, то покажу из последнего на примере S 915 OO.
Вбиваем в поиск этот номер ОО ангийские, выходит это: http://fotobus.msk.ru/vehicle/553139/#n633060
Вбиваем этот же номер, но с русскими буквами ОО выйдет это: http://fotobus.msk.ru/vehicle/339858/#n372400
Машина одна и та же.

Да и вообще данные о шасси неверны. Это не сочленённик, а бывшая длинномерка (B10M-70). Это видно по количеству окон между первой и второй дверью, а также зад: на прицепах он скошенный, здесь же прямой, да и база здесь подлиннее. У таких длинномерок есть болезнь, особенно если нет третьей оси, начинает провисать потихоньку зад. Вот здесь его и подкоротили на одну секцию оконную.

Шасси оставил просто B10M.
Что касается кириллических символов, то их контроль как-то странно работает, то показывает записи с ними, то тут же не показывает.

Цитата (Paladin_tr, 20.09.2011):
> Это обрубок.


Цитата (Stanislav KrugLove, 15.05.2013):
> начинает провисать потихоньку зад. Вот здесь его и подкоротили на одну секцию оконную.

Именно подкоротили или хвост отрезали, потом отрезали одну секцию, а хвост пришили обратно?

Вырезана последняя оконная секция с багажником и затем к оставшейся голове пришита задняя маска.

Автобус теперь продаётся на разбор.. Но Дмитрий за сам автобус целиком и ценник нереальный заламывает. С 2013 года не может продать, всё остальные подобные автобусы с того времени несколько раз владельцев сменили.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.05.2021):
> С 2013 года не может продать, всё остальные подобные автобусы с того времени несколько раз владельцев сменили.

Нет.Он его не продавал с 2013 года.Сейчас я в гостях у Дмитрия.Он сказал что как-то пришёл из Алматы закон о том,что нельзя чтобы автобус был длинным.По этой причине он обрезал заднее окно.

Цитата (DANIIL BAILOV, 21.10.2023):
> Он его не продавал с 2013 года

Как же не продавал, ещё как. Сначала автобус, потом по запчастям.

Цитата (DANIIL BAILOV, 21.10.2023):
> как-то пришёл из Алматы закон о том,что нельзя чтобы автобус был длинным.

Бред, из Алматы не может ничего прийти, так нет законодательных республиканских органов. Ну а насчёт длины тем более - другие длинномеры работали же.