А что это там с боку у него написано, заканчивающееся на "8"?

03178?

Да. Настоящий 03176 после пожара был списан как 03178, что мы и видим на этом фото. А настоящий 03178 стал 03176, вот фото первого с новым бортом и копчёным госом от последнего: http://fotobus.msk.ru/photo/76635/

Думаю, надо отразить в его профиле, что списан как 03178. По букве закона, наверное, следует этот 03176 сделать синим и добавить в басу красный 03178. В крайнем случае, объяснить эту ситуацию в примечании. Пусть уважаемые редакторы выберут лучший вариант.

Я думаю, всё оставят без изменений.

Машина под этим номером пределов парка не покидала. Если подходить к вопросу так, то нелегалки будут оформлены не синим-красным, а синим-синим, что есть неправда.

Если на кузов с закрашенными бортовыми пьяный слесарь нанесет трехбуквенный национальный код, то мы его тоже бортномером оформим?

Цитата (Сидик из ПТУ, 01.07.2011):
> По букве закона

Интересно, что это за буква такая... :)

По логике, при нелегальных перебивках в МГТ 95% кузовов списывают и режут под чужими бортами, только мало кто эти чужие борта наносит, ибо нафиг. На сайте я бы оформлял только те случаи, где парки "ответственно" подходят к таким перебивкам и на списываемом кузове чётко, по трафарету, наносится соответствующий борт, как например в 12АП. Ну при наличии фото, разумеется.

Цитата (Александр Цветков, 01.07.2011):
> На сайте я бы оформлял только те случаи, где парки "ответственно" подходят к таким перебивкам и на списываемом кузове чётко, по трафарету, наносится соответствующий борт, как например в 12АП.

ИМХО стоит оформлять только если машина выходит с подменным бортом на линию

Так, ладно. Это всё теория. Давайте лучше поговорим о том, что делать с такими записями: http://fotobus.msk.ru/photo/157821/

А что Вы предлагаете с ними делать?

Цитата (Александр Цветков, 01.07.2011):
> А что Вы предлагаете с ними делать?

Конкретно в таких случаях предлагаю оставлять видимый борт, а официальный писать в примечании: кто скажет, что это не 02321, пусть первый бросит в меня камнем.

Конкретно вообще — то считаю, что если машина перебивалась только для списания и на линии не работала, засорять этим базу не следует, достаточно написать в примечании «Списан под номером 12345». Максимум, также указать в примечании к настоящей 12345, что под этим номером списан 12346. Ценность у этой информации всё равно довольно сомнительная.

Цитата (Алекс Э., 01.07.2011):
> Конкретно в таких случаях предлагаю оставлять видимый борт, а официальный писать в примечании

Ну в принципе почти всегда мы так и делаем, там повезло, что последний линейный борт той машины известен, поэтому он на сайте есть. Теоретически в 2011 году те гробы 2ап числились ещё на балансе парка, но с другими бортами, что, как видите, не отмечено по причине "сомнительной ценности" такой инфы. :) Поэтому те кузова списаны годом окончания "работы", а точнее стояния под линейными бортами. Так что у нас гибкая политика.