Жалко все эти А144, они в лучшем случае полтора года проездили...

Мне так больше жаль тех,кто имел глупость заплатить за этот хлам деньги...Хотя не из своего кармана..

Почему хлам? У нас есть А144 2004 г.в. (б/у скорее всего). Ничего, ездит, каждый день вижу его.

Цитата (АлекSандр, 19.03.2011):
> Жалко все эти А144, они в лучшем случае полтора года проездили...

А чего так мало?

Их погубило безразличное к ним отношение и гоночный режим эксплуатации

Цитата (Витя, 20.03.2011):
> жаль тех,кто имел глупость заплатить за этот хлам деньги

Близко знакомы с данной моделью и имеете опыт эксплуатации?
или просто так коменты пишите?

Кстати да. У нас вот была в Никтрансе партия А144 с китайскими агрегатами, и люди о них отлично отзывались - их нормально обслуживали, они нормально работали. До тех пор пока хозяин ушёл в политику, и гараж на самотёке развалился. Как раз какие-то машины оттуда ушли во Львов.

Странно все же у частников видеть кучу ПС в таком состоянии, при том что у нас в государственных автопарках те же А144 еще держатся и даже капиталятся

Те же А144 у нас уже давно под забором. А1445 делал совсем другой завод и в другое время.

Цитата (ap5_underground, 01.08.2019):
> А чего так мало?

Маршрут 46, где они работали с конца 2003 года, заменив собой ЛАЗы-695 закрылся в 2005 году. А из городских у Автопроминя в те времена были только 44 и возможно 109, куда эти автобусы не выпускали. Правда два из этих автобусов в 2011 всё же работали на развозке шахты в Павлограде.

Возможно в Павлограде их было больше, чем два, но там их кончина только ускорялась

Цитата (Santehnik, 01.08.2019):
> Те же А144 у нас уже давно под забором.

Ну в 2015 еще работало парочка на 550 от АП2

Но все равно за 1,5 года уграть это рекорд

>А1445 делал совсем другой завод и в другое время.

Какой? И чем кроме этого они кардинально отличались? Начинка?

Цитата (ap5_underground, 02.08.2019):
> Какой? И чем кроме этого они кардинально отличались? Начинка?

А144.1 собирались в Черкассах, а А 144.5 в Луцке