Кто точно скажет модель кузова? И шасси уточнит заодно.

Ух ты, Arna! У нас есть такая же, но на шасси Volvo - http://fotobus.msk.ru/vehicle/135279.

Scania BF110 Arna если не ошибаюсь:

http://farm3.static.flickr.com/2465/4097884326_0007f74d05_b.jpg

Нн в коем случае не Arna.
Это древний VBK. (1970-е)

По ссылке Олега - действительно Arna, по ссылке Antonius, так же как и на фото выше - VBK.

А то, что похож на Arna - так многие норвежские кузова похожи друг на друга, Arna, Vest, VBK, BRK, Repstad, Berg, Larvik, Iversen...

Эмблема тут так же VBK-евская, логотип Arna тех времён отчётливо виден на фотографии http://fotobus.msk.ru/photo/337750/

Да-а! Знатный динозавр, однако!

VBK M41 вроде.

В МУП "Волховавтосервис" все автобусы из первой и второй волны поступлений уже списаны.

Это была самая древняя из иномарок (пришедших в 90-е, 2000-е) в Волхове?
Или, может быть во всей области?

Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2023):
> Это была самая древняя из иномарок (пришедших в 90-е, 2000-е) в Волхове?
> Или, может быть во всей области?

Нет, даже в данном парке не самая древняя.

Тут двигатель стоит, наверное, сзади? А для чего тогда решётка впереди? Радиатор стоит впереди? И в этом кстати есть смысл: радиатор меньше загрязняется. Ну правда он занимает место впереди.

В шарнирных автобусах с двигателем сзади ставить радиатор впереди кажется странным, и его так и не ставят. Хотя - сзади, наверное, всё равно приходится тянуть две трубы со шлангом между ними для отопления.

Двигатель спереди. Шасси BF110, где F - означает двигатель спереди.
И по фото видно отсутствие сидений прямо у двери, там проход в салон мимо крышки моторного отсека, которая расположена по центру

При этом проход, наверное, получается узкий?

Во многих шведских автобусах 50-60-х годов впереди тоже была широченная решётка. Но в них вроде дверь была позади двигателя, как в ЗИЛе-158 и "Икарусе"-620.