Машинка судя по всему сравнительно свежая. Вопрос к знающим: когда на САРЗе прекратили выпуск подобных автобусов или не прекращали вовсе?
Судя по госу и внешности машина я так полагаю 2009/2010 г.в. В сентябре 2010 он мне попадался с этим госом на Дзержинского. Также у него видимо есть бортовой №985:
http://i063.radikal.ru/1103/f9/e6a920a24464.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/416096/

Гос скорее всего выдали в марте 2010, но вот первый ли он?

Да кто его знает. Но я всё же склоняюсь к тому что машина свежая, и гос скорее всего первый и единственный.

Просто на кузове видны следы краски разных оттенков, как будто закрашивали что-то. Задняя часть так же крашена?

К задней части пока не подлезть. Снег сойдёт - сделаю.

Ну тогда вопрос отложим до тех пор, может под снегом ещё улики скрываются какие. А номер 985 вероятнее всего, обычный инвентарный, какой бывает на столах, стульях, компьютерах и прочем барахле в школах.

Индекс 3976 применялся до 1995 года. Это 3280. Производство прекращено в 2005 году.

Цитата (DarkKnight NNov, 09.03.2011):
> К задней части пока не подлезть.

Уметь надо. http://s05.radikal.ru/i178/1103/09/e978efca7a7e.jpg

По стеклам посмотрите год выпуска.

Почти одновременно с КАВЗом, в конце 2008го

Ну уже что-то :) Спасибо, Дим :)
Осталось только прочитать дубльгос. Пока вижу У 9*8 ** 52, вторая цифра, возможно, 5. В любом случае, нынешний гос у него не первый

Вообще читается как У 968 ХХ

В общем, предварительно это У 968 ХМ 52

Цитата (Yozhik_NN, 11.03.2011):
> В общем, предварительно это У 968 ХМ 52

У 968 ХМ принадлежит/жал ООО ВИК, Правдинск, Дзержинского 53. Если это конечно он. Остальная инфа касаемо машины - тотальный бред.

Значит остается ждать лета, возможно на кузове "живьем" можно будет увидеть дубльгос полностью