Fotobus
Estland, MAZ-107.469 Nr. 842; Estland — New buses
  Estland,  MAZ-107.469 Nr. 842 
  Estland — New buses
 Estland, Tartu, Küüni tänav

Aufgenommen von: Neons · Estland           Datum: Sonntag, 19. Dezember 2010

Statistik

Veröffentlicht am 22.12.2010 09:16 MSK
Aufrufe — 2015

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot SX200 IS
Date and Time:19.12.2010 15:03
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:3.4
ISO Speed:200
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:5 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 26

22.12.2010 12:22 MSK
Link
Mettal · Litauen
Fotos: 15609
Сколько всего МАЗов приобретено? В БД пока что только 3, а тут еще один 107-ой слева виднеется.
22.12.2010 16:03 MSK
Link
Neons · Estland
Fotos: 5005
2x 206
2x 107
22.12.2010 16:42 MSK
Link
regardman · Estland
Fotos: 216
107.468
Безусловно есть 6 МАЗ-206.068 и 6 МАЗ-107.468, а под конец вероятно 13 МАЗ-206.068 и 10 МАЗ-107.468.
22.12.2010 17:15 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10943
Чую не такое уж и УГ этот Маз, если в такой стране его покупают, имея возможность купить Европейское Б/у.
22.12.2010 17:53 MSK
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 458
Aртур · 22.12.2010
Чую не такое уж и УГ этот Маз
Кто-то когда-то говорил, что МАЗ - это УГ? Нормальный автобус, только сидушек (25 штук) маловато для ОБВ, зато стоя дофига народу влезает.
Aртур · 22.12.2010
если в такой стране его покупают, имея возможность купить Европейское Б/у.
Вполне возможно, что местные власти ввели какие-нибудь требования к возрасту техники и б/у им никак не удоволетворяет.
22.12.2010 20:01 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10943
DimonS · 22.12.2010
только сидушек (25 штук) маловато для ОБВ
А именно в этой машине их 25?
DimonS · 22.12.2010
Кто-то когда-то говорил, что МАЗ - это УГ?
Видимо у меня хорошая чувствительность на ругань в сторону данного производителя, хорошее слышу редко.
22.12.2010 20:21 MSK
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 458
Aртур · 22.12.2010
А именно в этой машине их 25?
Судя по этой фотке компоновка стандартная.
http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?...&pos=37
Знаю о чем говорю, так как в той части Москвы ,где я живу,в основном работают ФАТП и 14АП у которых основной трехосник это МАЗ-107.
Aртур · 22.12.2010
Видимо у меня хорошая чувствительность на ругань в сторону данного производителя, хорошее слышу редко.
Ругань слышна из краёв вроде Перми, где МАЗы в базовой комплектации с 20 страшненькими сидушками как у Икаруса приходят на смену немецкой б/ушке с 30-ю сидячими местами. А заказать двухдверный 30-ти местный 103.5** (бывший 103С) местным перевозчикам видимо религия не позволяет.
22.12.2010 23:43 MSK
Link
Timon · Brest region
Fotos: 354
Красавец! кстати такая большая эмблема от МАЗа-203(или семейства грузовых 5440), не ставится на бусы 1-го поколения
23.12.2010 10:41 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 3
Aртур · 22.12.2010
Чую не такое уж и УГ этот Маз, если в такой стране его покупают, имея возможность купить Европейское Б/у.
В какой "ТАКОЙ"? Эстония, равно как и Латвия с Литвой, очень симпатичная аккуратная страна. Но совсем не Кувейт. Денег там кот наплакал. Простому обывателю или мелкому предпринимателю там ну вот ни разу не сахарнее, чем в любом интенсивном промышленном или финансовом регионе России или Украины. Просто ребята счастливо не обременены "отечественным автопромом", который надо патриотично поддержать любой ценой, невзирая на потребительские свойства его продукции, и имеют доступ к необложенной дикими пошлинами продукции европейских производителей (чаще сильно б/у), а так всё то же самое. Новые Солярисы и Мерседесы доступны главным образом столичным предприятиям, да и то с оговорками. А для региональных перевозчиков новый МАЗ это совсем не так кисло (особенно вместе с новыми Сканиями, которые новыми кроме Таллинна вроде никто и не покупал до сих пор).
23.12.2010 11:07 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10943
СтаС · 23.12.2010
В какой "ТАКОЙ"?
Мне кажется в такой то как раз плохое не купят, как то не вяжется покупка Сканий и плохих белорусов, это как то свидетельствует об адекватности производимого на АМАЗе.
СтаС · 23.12.2010
Денег там кот наплакал.
Вот именно поэтому плохое не купят ни когда!
23.12.2010 11:24 MSK
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 12950
Ну это только фанаты современного Ликина какие-то звуки издают, хотя у их священного завода экспорта - полторы машины в десять лет и восторгов не слышно...
23.12.2010 13:44 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 3
Aртур · 23.12.2010
Цитата (СтаС, 23.12.2010):
> В какой "ТАКОЙ"?

Мне кажется в такой то как раз плохое не купят, как то не вяжется покупка Сканий и плохих белорусов, это как то свидетельствует об адекватности производимого на АМАЗе.
Ситуация, как мне кажется, не требует глубоко анализа с мощными выводами. Есть машина. Она стоит денег. Эти деньги закладываются на определённый срок эксплуатации. Если сочетание заявленных потребительских свойств, товарного состояния отгруженной техники и отношение затрат к сроку эксплуатации и предполагаемой прибыли устраивает заказчика, то и на здоровье ему. Поляки с румынами могут покупать и использовать МАЗы, а эстонцы нет? Машина, конечно, совсем не венец творения, но и стоимость совсем не как у Скании. И стоимость запчастей ниже. И экономически обоснованный срок эксплуатации тоже может быть ниже. Если это устраивает покупателя, то почему бы нет?
СтаС · 23.12.2010
> Денег там кот наплакал.

Вот именно поэтому плохое не купят ни когда!
Что есть плохое? Критерий расчётный предоставьте, пожалуйста :)
23.12.2010 13:51 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10943
СтаС · 23.12.2010
Ситуация, как мне кажется, не требует глубоко анализа с мощными выводами.
Гм, а какжЭ европеский комфорт?
СтаС · 23.12.2010
Что есть плохое? Критерий расчётный предоставьте, пожалуйста :)
Все очень жалуются на гремящий салон, духоту летом, и острофиговое качество агрегатов, в т.ч недающим всем спокойно спать белорусский редуктор ведущего моста.
Если подключить скептиков, но они напишут список похлеще...
23.12.2010 15:02 MSK
Link
грохотайло · Jüdische autonomie region
Fotos: 23
Aртур · 23.12.2010
духоту летом
Судя по форточкам, душно летом тут не будет.
23.12.2010 15:09 MSK
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Fotos: 563
Aртур · 23.12.2010
Гм, а какжЭ европеский комфорт?
На комфорт хлеба не купишь... Экономить приходится сейчас.
Aртур · 23.12.2010
Если подключить скептиков, но они напишут список похлеще...
Ну дык если подключить скептиков, то они найдут недостатки в любом автобусе.
Сколько людей - столько и мнений. И не только у любителей, но и у работников транспортной сферы.
23.12.2010 15:34 MSK
Link
Cерёга · Moskau
Fotos: 95
СтаС · 23.12.2010
Машина, конечно, совсем не венец творения, но и стоимость совсем не как у Скании. И стоимость запчастей ниже
А вот это я б не стал так безапеляционно заявлять. Есть очень хороший старый пример, из личного опыта, трещетка на МАЗ-103 стоит дороже, чем аналогичная трещетка фирмы Халдекс.
23.12.2010 16:10 MSK
Link
Чока · Tambov region
Fotos: 291
BOSS · 23.12.2010
Ну это только фанаты современного Ликина какие-то звуки издают, хотя у их священного завода экспорта - полторы машины в десять лет и восторгов не слышно...
Я не фанат Ликинского завода, но изучи получше вопрос, а потом пиши про полторы машины. За последние 10 лет ЛиАЗ очень немало машин на экспорт отправил.
23.12.2010 16:44 MSK
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 458
Aртур · 23.12.2010
в т.ч недающим всем спокойно спать белорусский редуктор ведущего моста.
Вроде как года эдак с 2008 на МАЗы ставятся редукторы производства ZF. У меня под окном проходят четыре автобусных маршрута, на трех из них есть МАЗы, но их почти не слышно, а вот вой ЛиАЗ-5256.25/6212 слышен очень хорошо.
Aртур · 23.12.2010
Все очень жалуются на гремящий салон
Москвичи или нет? Просто у ТМЗшного салона действительно качество не очень.
Aртур · 23.12.2010
духоту летом
А вот это - проблема, так сочетание включенной печки, выключенной принудиловки и маленьких сдвижных форточек - это не очень круто.
23.12.2010 18:39 MSK
Link
Timon · Brest region
Fotos: 354
Народ, 107й МАЗ, если его "хорошо" собрать, а на экспорт МАЗовцы обычно собирают лучше, вполне неплохая машина. Конкретно в данном экземпляре душно не будет, широкие форточки и
DimonS · 23.12.2010
так сочетание включенной печки
радиаторы отопления как раз летом можно и отключить. Комфорт? Сиденья там стоят польские, а не икарусовкие, которые почему-то вызывают на этом сайте рвотный рефлекс(что в них ужасного?), кроме того у 107-го плавный ход, иногда создаётся впечатление, что едешь на поезде. Двигатель МВ, Войтовская коробка, основные агрегаты - импортные и вполне надёжные. По мостам ничего не скажу, если как дилетант, в Бресте редко встретишь МАЗ с ревущим редуктором, был один экземпляр 105, но его отремонтировали. Вот Нёман - это да, мосты МЗКТ ревут прилично на машинах 5 летнего возраста.

Есть вполне качественные машины, если одна из них на фото, то Тарту повезло.
23.12.2010 21:28 MSK
Link
Виктор Андреев · Sankt Petersburg
Fotos: 2331
Timon · 23.12.2010
Есть вполне качественные машины, если одна из них на фото, то Тарту повезло.
Тем не менее Мазу до Скании как до луны. Это известный факт. Пока Омнисити и Омнилинк - лучшее из всего, что я знаю.
23.12.2010 21:29 MSK
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 12950
Сравнивать МАЗ со Сканией можно будет тогда, когда за них будут просить одинаковые суммы.
24.12.2010 01:01 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 3
Cерёга · 23.12.2010
Цитата (СтаС, 23.12.2010):
> Машина, конечно, совсем не венец творения, но и стоимость совсем не как у Скании. И стоимость запчастей ниже

А вот это я б не стал так безапеляционно заявлять. Есть очень хороший старый пример, из личного опыта, трещетка на МАЗ-103 стоит дороже, чем аналогичная трещетка фирмы Халдекс.
В мелочёвке таких примеров куча, и по легковым авто тоже. А передняя подвеска в сумме, или рулевое управление, например, тоже будет на МАЗ дороже? Или остекление? Или мост ведущий?
24.12.2010 11:04 MSK
Link
Cерёга · Moskau
Fotos: 95
СтаС · 24.12.2010
А передняя подвеска в сумме, или рулевое управление, например, тоже будет на МАЗ дороже? Или остекление? Или мост ведущий?
Ну, остекление на сканию естественно дороже, там стеклопакеты. Будь на МАЗе стеклопакеты вполне возможно, что цены были бы сопоставимы. А то, что запчасти на МАЗ дорогие это неоспоримый факт. Можете поинтересоваться у любого снабженца, в любом парке, вам это подтвердят.
24.12.2010 16:52 MSK
Link
Coper · Die Oblast Archangelsk
Fotos: 584
СтаС Таки вы реально верите что за меньшие деньги, завод установит поменьшей мере не худшую деталь чем скания за большие деньги? Все нынешние автобусы собираются практически из одинаковых запчастей. Одних фирм. Только Скания использует детали высшего классу так скажем, а маз, лиаз и ко, что прийдется, на это еще накладывается криворукость создателей, от которых зависит компоновка и совместимость агрегатов, ну и конечно от сборщиков на конвеере. Если на всем этом сэкономить, наврятли автобус получится не хуже чем скания.
11.01.2011 18:06 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 3
Coper, 23.12.2010 13:44 СтаС довольно предметно изложил, что он думает по поводу стоимости этой машины и вытекающих из этого последствий :) И определитесь, пожалуйста, с тем, собираются ли все автобусы из одинаковых деталей, или всё же Скания берёт по высшему классу, а постсоветские производители "что прийдется".
21.01.2011 20:57 MSK
Link
Антон Макаренко · Dnepropetrovsk region
Keine Fotos auf dieser Webseite
Виктор Андреев · 23.12.2010
Цитата (Timon, 23.12.2010):
> Есть вполне качественные машины, если одна из них на фото, то Тарту повезло.

Тем не менее Мазу до Скании как до луны. Это известный факт. Пока Омнисити и Омнилинк - лучшее из всего, что я знаю.
Это тебе до Маза как до Луны?У нас по городу ездят пассажирские Скании нечего в них такого особенного нет, а вот я недавно ездил из Харькова в Гомель на Маз 251 и особого отличия по уровню комфорта от западных аналогов не ощутил а наоборот если убрать значёк Маз то и не догадаешься что это Маз если заранее не знаешь.Так что не надо про то кому тут до Луны а кому ещё куда.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.