Наверное очень удобно было ехать на таком по астраханской жаре...

Цитата (Olegan73, 27.05.2025):
> Наверное очень удобно было ехать на таком по астраханской жаре...

Сейчас на этом маршруте только одни форд транзиты и газели работают.
И то у этого маршрута 2 направление. Или через Татищева и по северному обходу или по Яблочкова и через Бабайку.

Цитата (Валентин 30, 28.05.2025):
> Сейчас на этом маршруте только одни форд транзиты и газели работают.

Вообще речь шла про отсутствие форточек у этого автобуса. Хотя у Фордов несильно лучше с вентиляцией.

Там обдувы были над каждым сидением и два потолочных люка. У нас икарусные форточки в них врезали.

Цитата (Vadim 161, 28.05.2025):
> Там обдувы были над каждым сидением и два потолочных люка. У нас икарусные форточки в них врезали.

По Воронежу и Волхову помню, что если эти обдувы и работали, то ни фига не спасали. В жару это адские душегубки. Вот врезанные форточки проблему решить могли, но в Воронеже этого не делали.

Цитата (Чока, 29.05.2025):
> Вот врезанные форточки проблему решить могли

Это и выдавало наши машины в Воронеже, коих куча туда уехала в те годы. Но потом и местных заставили форточки врезать.

Цитата (Olegan73, 27.05.2025):
> Наверное очень удобно было ехать на таком по астраханской жаре...

Двойные стёкла в скандинавах создают эффект термоса, они держат прохладу внутри

Цитата (Чока, 29.05.2025):
> Вот врезанные форточки проблему решить могли, но в Воронеже этого не делали.

Делали, еще как. Это было условием продолжения работы в 10-е годы.

Цитата (BOSS, 29.05.2025):
> Двойные стёкла в скандинавах создают эффект термоса, они держат прохладу внутри

Термос при раскаленном кузове дает обратный эффект - держит жару внутри.