Фотабус
Санкт-Пецярбург, КАМАЗ-6299-40-5Т № 3155
  Санкт-Пецярбург,  КАМАЗ-6299-40-5Т № 3155  —  маршрут 3Ма (261) (парковый рейс)
 Санкт-Пецярбург, Морская набережная
В последний день обслуживания ряда "ночных" маршрутов ПАТом была выпущена гармонь. Разворот осуществлялся в три приёма

Аўтар: NikitaChiron · Санкт-Пецярбург           Дата: 7 лістапада 2024 г., чацвер

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 07.11.2024 17:45 MSK
Праглядаў — 3704

Падрабязная інфармацыя

Адзнака

Рэйтынг: +107
Киришский фотограф+1
Brabusin+1
Айнур+1
Sergey677+1
Иван Войтешонок+1
Антон Чулков+1
Fox134976+1
Fedor45+1
kto-to-to+1
Маркеев Вадим+1
Александров Николай+1
Вечный Ёж+1
Краснодар333+1
Iluha+1
Дмитрий Халимов+1
Сергей Дудин+1
Владислав Фоменко+1
Foreste+1
Agbo+1
транспортник54+1
Berdovka+1
Kilativ+1
Олег Бодня+1
Jik+1
stav_trans_fan+1
divan4hikk+1
Спиридонов Владимир+1
Dinar+1
Артемий Тимофеев+1
VLM124+1
Smiroll+1
TimBus+1
frunzenecc+1
Granitka123+1
EvgenRussKuzz+1
МАЗ 206.068+1
Dan_MetroMoscow+1
STS+1
Андрей Ивановский+1
Чайser+1
0zermos+1
Никита199+1
Vasya+1
Даниил95+1
Artem_171364+1
Станислав Богомолов+1
X-Rayder+1
Wetal+1
спринтер85+1
DragonForce+1
Lexrudz+1
VVN+1
Andrey Kramnoi+1
Daniar Safiułlin+1
Kot_Benya+1
Дамир Абдуллин+1
emercome19+1
КЖ+1
AntoNN+1
KimMakarenko09+1
Илья Шильников+1
Georgij53rus+1
Nefaz_5299-40-52+1
Grenadier_Thomas+1
kolpinetzz+1
Томич+1
DimonPV+1
IvanKrivyi+1
Paul+1
Demihovsky+1
Кирилл Кузнецов+1
Xlopchek+1
Артём Посадский+1
TranCh+1
FomVik-Gyl233+1
Игорь Букатин+1
владислав74+1
lvs_97a+1
EN+1
Гробовщик+1
Иван Яковлев+1
NevskiyBus+1
qwerty_qwertovich+1
Ян Мухтаров+1
tim_metro+1
KOSIAK+1
Кум+1
Artemchik72rus+1
базик-2215+1
LiptonPersik+1
Темерник+1
max48lip+1
дядяСтэн+1
Neon+1
PiterTroll+1
Орентрансфан+1
MaksLime+1
Валентин Исаев+1
Василий Фрескин+1
Александр Разумов+1
Александр Зеляков+1
NeVa+1
Евгений Буюкли+1
m1ronY+1
Aртур+1
Domcol10+1
Нурсултан+1

Каментарыі · 13

07.11.2024 21:53 MSK
Спасылка
Duster1no · Санкт-Пецярбург
Фота: 5
Зато БК тут у нас не разворачивается по нормативам, да комитетчики? :) Восторг.
07.11.2024 22:37 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Если нельзя, но очень хочется, то можно.
09.11.2024 20:49 MSK
Спасылка
MADK · Маскоўская вобласць
Фота: 25
Duster1no · 07.11.2024
Зато БК тут у нас не разворачивается по нормативам, да комитетчики? :) Восторг.
Потому что разворот по нормативу это в один прием в любое время года со среднестатическим водителем за рулем.
10.11.2024 22:23 MSK
Спасылка
Няма фатаграфій
Что вы хотите сказать, что у гармошки радиус разворота меньше, чем у БКшки?
11.11.2024 00:22 MSK
Спасылка
ALX · Варонежская вобласць
Фота: 81926 · Намеснік адміністратара
LiZA3216 · 10.11.2024
Что вы хотите сказать, что у гармошки радиус разворота меньше, чем у БКшки?
Меньше конечно.
11.11.2024 01:07 MSK
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
ALX · 11.11.2024
Меньше конечно.
Шутка, надеюсь? Получается, конструкторы дураки, раз высокопольным гармоням делали подруливающий мост в прицепе?)
11.11.2024 09:03 MSK
Спасылка
Няма фатаграфій
ALX · 11.11.2024
Меньше конечно.
Смешно. А зачем тогда, при таком раскладе, испытывают гармони на маршрутах где спокойно ходят БК? А на некоторые маршруты где весь ПС БК не ставят гармони просто из вредности? Обосновывая это тем, что в некоторых местах ОБВ не проходят по радиусу поворота или разворота.
11.11.2024 09:05 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
По-моему один из вас пишет про радиус, а другой - про вынос.
11.11.2024 14:48 MSK
Спасылка
Q-bahn · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Было время, на 397 выпускали и гармони, и трехосники. А что делать, если надо закрывать наряд?

Цитата (Иван Яковлев, 11.11.2024):

> Шутка, надеюсь? Получается, конструкторы дураки, раз высокопольным гармоням делали подруливающий мост в прицепе?)

Вообще 280 маневреннее, чем 260.
11.11.2024 15:44 MSK
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
Михаил Жуков · 11.11.2024
По-моему один из вас пишет про радиус, а другой - про вынос.
Вынос зависит от длины заднего свеса. У 12 и 18 метров он одинаковый, а вот у трёхосников больше.
11.11.2024 17:10 MSK
Спасылка
zz27 · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
LiZA3216 · 11.11.2024
А зачем тогда, при таком раскладе, испытывают гармони на маршрутах где спокойно ходят БК?
Потому что у них есть свои заморочки, например в карманы заезжать намного сложнее, надо не просто встать хоть как-нибудь, но ещё и выровняться, желательно параллельно бордюру.

А испытывать надо скорее водителей, гармошка пролезает-то много где, но необходимо точнее ей управлять.
11.11.2024 17:42 MSK
Спасылка
ALX · Варонежская вобласць
Фота: 81926 · Намеснік адміністратара
Иван Яковлев · 11.11.2024
Получается, конструкторы дураки, раз высокопольным гармоням делали подруливающий мост в прицепе?)
У 6212 радиус был больше.
У ныне производимых гармоней радиус <= радиусу одиночек.
12.11.2024 01:19 MSK
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
zz27 · 11.11.2024
Потому что у них есть свои заморочки, например в карманы заезжать намного сложнее, надо не просто встать хоть как-нибудь, но ещё и выровняться, желательно параллельно бордюру.
Зачем? Это же не троллейбусная СМЕ(или отдельный прицеп). Ну встанет прицеп криво, так через салонное зеркало двери прицепа видно. Я первое время и не заморачивался этим выравниванием хвоста, потом как-то сам навык появился.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Форум     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.