Надо же, я думал, что верхние воздухозаборники были только на экспрементальных. Интересно, когда их перестали ставить?

Нет ли фото салона?

Неа нету :(

Он теперь на 272-ом маршруте работает, с перекрашенной мордой.
Так что, примечание в профиле можно потереть.

Вчера на нём ехал.

Фото, видео салона появились?

Усё будет! Вопрос времени,он зараза то вахту возит,то с пассажирами шатается.

Ёлки!!! 1988 год...мда...низкий поклон эксплуататору. Сохранить ХБИ.00 1988 года - достижение.

Спасти бы для музея МГТ его потом вовремя! Ведь с большой долей вероятности можно сказать, что аналогичных экземпляров больше не сохранилось, а его ценность по сравнению с более поздними 5256 хотя бы потому что по тем временам и в те годы в тех городах, в которых они работали на маршрутах они виделись современными и передовыми, ну и конечно то, что за столько времени он не обезличен!

Хозяин живой легенды фигу покажет, он из этой машины конфетку сделал, посему и не продаёт.

Так слишком громоздкий автобус-то, чтобы потом его держать на даче и т.п., но если тот хозяин каким-то способом его сбережёт наверно все ему скажут только спасибо!..

Из-за чего такой дифферент на передок? Или просто подскочил удачно?

Таков профиль моста.

продают:http://www.avito.ru/items/ufa_avtobusy_gruzoviki_spetstehnika_prodam_avtobus_liaz-5256_27388642

Обидно, что продают.

Цитата (NeD777, 15.04.2011):
> Обидно, что продают.

Главное, чтобы в хороших руках оказался

Цитата (Бегемот, 14.04.2011):
> продают:http://www.avito.ru/items/ufa_avtobusy_gruzoviki_spetstehnika_prodam_avtobus_liaz-5256_27388642
Ссылка не работает.

Цитата (ЖЕКА42rus, 16.04.2011):
> Цитата (NeD777, 15.04.2011):
> > Обидно, что продают.
> Главное, чтобы в хороших руках оказался
Это конец! Конец уникальной машине...
Был он в хороших руках, а теперь если окажется на линейных маршрутах - долго уже будучи в сравнительно неплохом состоянии - не проживёт, тем более с КамАЗовским двигателем и львовским автоматом...

Есть только один выход спасти эту уникальную машину: Чтобы приобрёл кто-нибудь из любителей, и периодически её выкатывал хотя бы на небольшие расстояния... Вот только не всем понять, что эта машина даже ценнее, чем 677-е...

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2011):
> Есть только один выход спасти эту уникальную машину: Чтобы приобрёл кто-нибудь из любителей, и периодически её выкатывал хотя бы на небольшие расстояния... Вот только не всем понять, что эта машина даже ценнее, чем 677-е...

Советовать умеют все. Я тоже посоветую: дерзай!

Цитата (Бараш Алексей, 14.02.2010):
> Ведь с большой долей вероятности можно сказать, что аналогичных экземпляров больше не сохранилось

У нас ездиет подобный в "Енисей-Авто", думаю не моложе этого, так как арки такие-же, правда наш в более плохом состоянии и окрашен в тёмно-бардовый цвет.

Цитата (Андрей 24, 01.05.2011):
> У нас ездиет подобный в "Енисей-Авто", думаю не моложе этого, так как арки такие-же, правда наш в более плохом состоянии и окрашен в тёмно-бардовый цвет.
Будет неплохо, если сфотографируете, а ещё лучше с салоном...

Цитата (BOSS, 01.05.2011):
> Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2011):
> Советовать умеют все. Я тоже посоветую: дерзай!
Спасибо! Но сам-то уж точно не потяну. Это нереально...
Но объединиться с теми, кому небезразлична его(их) судьба был бы готов, и вообще меня ЛиАЗы-5256, ещё советские только и интересуют...

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2011):
> Будет неплохо, если сфотографируете, а ещё лучше с салоном...

Есть фото автобуса не очень хорошего качества (с телефона), могу залить если интересно =)

В общем вот: http://cs4738.vkontakte.ru/u30002473/94286652/w_ffdf9234.jpg

Теперь ссылка доступна. Там написано, что машина 87 года. Хозяин уж наверное лучше знает, и она действительно 87-го, а не 88-го г.в.?

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2011):
> Это нереально...

Мы тоже так думали :)

Цитата (Бараш Алексей, 01.05.2011):
> Теперь ссылка доступна. Там написано, что машина 87 года. Хозяин уж наверное лучше знает, и она действительно 87-го, а не 88-го г.в.?
Хотя всё ясно насчёт этого: http://fotobus.msk.ru/photo/31497/