Один из последний рейсов.
Позднее Икарусы запретили.

А ведь мог ещё работать и работать!

Даша, а этот Икарус числится в АТП или уже нет?

нет, на весь БАТ, числятся всего 3 икаруса ау621, ар513, ве323.
В данных есть еще АЕ911, поскольку его списали в этом году, а кого списали до весны этого года, того ПС нет.

А этот кому принадлежит ? http://fotobus.msk.ru/photo/723906/

Цитата (Джесси, 06.09.2012):
> на весь БАТ, числятся всего 3 икаруса

Числяться не все. Некоторые Иарусы списаны по документам,но не уничтожены, а стоят в ангарах АТП и прочих укромных местах. Правда во всех известных мне случаях это 256. Есть несколько О325. А в одном гараже даже ЛАЗ 699Р стоит!

Стало известно, что весной этого года были порезаны 3 икаруса, 2 желтых, один бело синий. было очень жаль.

Где? Именно порезаны? Жёлтые Икарусы были в Ишимбае, Нефтекамске, Стерлитамаке? А бело синие были в Октябрьском, Месягутово, какие именно?

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 07.09.2012):
> Правда во всех известных мне случаях это 256. Есть несколько О325. А в одном гараже даже ЛАЗ 699Р стоит!

В августе в Месягутово видел три Икаруса, два 256-х и один 250-й, в БАТ сейчас действует два О325 в Нефтекамске, а 699Р в Самарском АТП законсервирован, там же и Чавдар стоит, но уже не ездит.

Стерлитамак конечно, мне о них рассказывали, я не верил, щас подтвердилось многими людьми.

Госы машин какие?

один из них вк 271, как выяснилось, у остальных как мне сказали их не было, их привезли на металлолом, разбирали их, все неметаллическое выбрасывали, все нужное водители мешками сами выкупали, в итоге за одну гармонь получали 80тр

Мне достоверно известно о шести 256 Икарусах,законсервированных в разных АТП/ПАТП.Все они по документам списаны. И минимум о пяти О325. Еще один О325 (красный) приобрело недавно какое то ПТУ для обучения водителей. Сам правда я его не видел,но кто видел сказал,что машина в хорошем техсостоянии,требует лишь небольшого ремота,а вот с доками нелады. Про стоящие чавдары незнаю,но летом в на трассе М5 в районе Кандрыкуля мне дважды попадался чавдар в окраске мелеузовского АРЗ с белыми номерами и надписью "заказной".
Много где руководители гаражей поприпрятали ПАЗики. Сейчас эти ПАЗики начинают вылезать. Скоро и Икарусы выедут,вот увидите.

Цитата (Джесси, 06.09.2012):
> нет, на весь БАТ, числятся всего 3 икаруса ау621, ар513, ве323

Наверное ты берёшь информацию из 1С системы БАТа?
Получается несходняк, ВА 507 02 Сибайского АТП сейчас единственная действущая гармошка в БАТ, потом ВС 074 02 на балансе и продаётся, АЕ 911 02 и АР 513 02 были проданы, а АУ 621 02 на консервации.

Получается, что в БАТовской общей базе висяк..

Эмм... а разве не сходится?
было 5, продали две, осталось три.
Другое дело что одна рабочая, другая нет, третья на консервации....

Цитата (dimas1713, 11.10.2012):
> Другое дело что одна рабочая, другая нет, третья на консервации....

у Стерлитамакских были сданы номера, и АР 513 02 сменил номер на белый, вне БАТа он теперь. АУ 621 02 снят с баланса, но речи о порезки нету. Ишимбайские с 2009 года были в нерабочих.
Цитата (dimas1713, 11.10.2012):
> Эмм... а разве не сходится?

Даша написала о том что Стерлитамакские Икарусы работают, много позже того момента, когда АР 513 02 уже был продан, а АУ 621 02 с октября 2011 ездил только волоком.
Хотя, бывают гаражные замуты, когда за кого то работает и получает фантом, который может уже и не существует давно. Помню в Учалах Марз работал по бумагам, через год после того как развалился.

Понял, вопросов нет :)

Цитата (Aртур, 11.10.2012):
> что Стерлитамакские Икарусы работают

такого не было, я говорила, что они числятся, по крайне мере в начале года, было так. Там данные меняют далеко не сразу, списанный или переданный автобус, может еще полгода быть в базе. Но там, точно нет того, кого списали или передали до 2012 года. Икарусы вроде как убрали из БАТа весной... Кто-то в 4 гараже стоит.
По их данным АЕ146 не числится с мая этого года. Правда или нет, я не знаю, обычно я пишу на проверенных лично мною данных, а именно знаю только 1 и 6 гараж. А то, что у меня есть весь список БАТа, я его и не смотрю толком, там тоже могут быть ошибки.

Все равно спасибо за ценную информацию! А в четвертом гараже стоять две гармошки ведь?

мне говорили еще в сентябре, тогда только одна стояла, на данный момент не знаю.

я в четвертый гараж заезжал ремонтировать свои форд и видел Ишимбайскую гармошку, стояла перед носом, снять не получилось. Дело было ночью и ремонт форда был мимо кассы :-D

Оранжевай бывший 5196 БАЛ жив. Сегодня подтвердили. Официально списан и утилизирован.Документы сданы. Находится не на территории гаража.

АО 036 02 жив ведь? В 2010 году он был на балансе гаража, стоял.

Про него уточнить пока не удалось. Официально на балансе их нет.Однако в Туймазах его не разбирали и не резали. в Уфу вроде тоже не передавали. Очень может быть, что тоже где то спрятан. Говорят у них еще облюксованный О325 живой есть.
Еще товарищи обещали узнать про Октябрьский. Говорят вроде как там 4 икаруса 250-256 живо.

Я даже предполагаю куда могли спрятать Октябрьский Икарусы.. Три 250-х и один 256.
Вопрос вот в чём, зачем это нужно было Новицкому? Я ехал как-то в Октябрьском Нефазе в Москву когда там горела область, в которой у читы Новицких свой коттеджный посёлок. Туда Новицкий послал 40 человек чтобы спасать от огня свои владения. Туда поехали водители из отпусков и кондуктора.
Зачем такому богатому человеку нужны были Икарусы? Ему на гараж то плевать было, пол города в руках его сватьёв было.. а тут какой-то зашоренный гаражик.

Ну это уж я не знаю. И у Новицкого теперь не спросишь. Но. Кроме директора в ПАТП есть и другие люди, которые, возможно думали не только о себе но и о предприятии, предполагая что спринтер не надолго...

знаток сабжей и прочие знающие люди а что известно про октябрьские лиаз677? помню их там очень много было почти все городские маршруты они обслуживали икаров мало было
помню у лунаходов были бортовые 2** а по госам помню только 6608 бао
можт кто еще какие помнит ?

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 25.10.2012):
> Кроме директора в ПАТП есть и другие люди, которые, возможно думали не только о себе но и о предприятии

Были, некоторые даже предвидя кризис и рост цены на ДТ просили Новицкого не резать 677-е, которые тогда ещё стояли, но видимо уже были списаны..
Цитата (дом 102, 25.10.2012):
> помню их там очень много было почти все городские маршруты они обслуживали

в ноябре 2006-го в гараже лично видел 17 машин, комплектные, но уже не ходовые, списали когда не знаю, но резали в 2007-ом году.

Цитата (дом 102, 25.10.2012):
> можт кто еще какие помнит ?

Да в ГАИшной базе много их номеров, вносить их в базу?