Фотобус
Литва, Altas Novus Cityline № 581
  Литва, Altas Novus Cityline № 581  —  маршрут 123
 Литва, Vilnius, Vaduvos gatvė
Первый день работы нового маршрута

Автор: LTransit · Литва           Дата: 22 апреля 2024 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.04.2024 11:32 UTC
Просмотров — 1022

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 100D
Время съёмки:22.04.2024 11:31
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:27 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

22.04.2024 22:08 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Сложно объяснимое решение пустить подобное на маршрут, соединяющий район с потенциально немалым пассажиропотоком и центр города.
Интересно, как быстро в эту Газель перестанут вмещаться пассажиры...
23.04.2024 06:56 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
Изначально он должен был идти только до Рёвонис. Видать решили, что некоторым асам ВВТ не получится развернутся там на 24 и решили повторить ошибку 82-го. Тогда из за дебильного графика в микроб Трансревиса забивались пассажиры 19-го, а кому надо в Мишкиняй и Юуодшиляй - оставались ждать следующего. Хотя бы это лучше, чем продление туда каких 20/28/62, на которых вообще никто не ехал бы. Ибо до ост. Вадувос / Умеджю быстрее пешком.
23.04.2024 06:59 UTC
Ссылка
sSnaiperis · Литва
Фото: 2000 · Перевод сайта (LT)
От Vilkpėdė до этой конечки не лучше 13-ий пустить? Или мидибус вряд-ли проедет тут?
23.04.2024 09:04 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 23.04.2024
Изначально он должен был идти только до Рёвонис.
Да я вообще не понимаю этой поганой тенденции пихать мелкие грузовики с сиденьями (зато блаблабла "экологичный" транспорт, а как же!) на городские маршруты, в них же ездить невозможно нормально.
Mettal · 23.04.2024
решили, что некоторым асам ВВТ не получится развернутся там на 24
Я не знаю, сколько там места для разворота, но вот ещё одна поганая тенденция: сначала построить инфраструктуру, а потом вспомнить, что туда ещё и ОТ ходить должен, и он обычно размерами всё-таки побольше той легковушки, в которых "архитекторы" ездят.
Mettal · 23.04.2024
Тогда из за дебильного графика в микроб Трансревиса забивались пассажиры 19-го, а кому надо в Мишкиняй и Юуодшиляй - оставались ждать следующего.
Да, помню.
Но там было лучше хотя бы тем, что было достаточно просто изменить график и закрыть его автобусом нормальных размеров, ибо всё было в ведении одного перевозчика, располагающего различной вместимости техникой и способного оперативно реагировать на изменения пассажиропотока.
А вот в случае с Каутрой людям давиться в их грузопомойках долгие годы.
Эта гадость уместна разве что в деревне с сообщением на 1,5 человека, но не на столичных маршрутах.
23.04.2024 09:57 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15667 · Локальный редактор
STS · 23.04.2024
Цитата (Mettal, 23.04.2024):
> Изначально он должен был идти только до Рёвонис.

Да я вообще не понимаю этой поганой тенденции пихать мелкие грузовики с сиденьями на городские маршруты,
Маршрут должен был ходить до Рёвонис по ул. Рёвоню, как только её приспособят для регулярного движения маршрутного транспорта. Пасспоток туда большим быть никак не может, поэтому эти микрушки с интервалом в 20-30 минут - самое то. "Нормальный автобус" типа Исузу раз в час-полтора это - маршрут для галочки, а не удобство. А Исузу каждые 20-30 минут - уже расточительство.
STS · 23.04.2024
Я не знаю, сколько там места для разворота, но вот ещё одна поганая тенденция: сначала построить инфраструктуру, а потом вспомнить, что туда ещё и ОТ ходить должен, и он обычно размерами всё-таки побольше той легковушки, в которых "архитекторы" ездят.
Это подходит для того у**ища, что сделали в Клайпеде с 17-м, но никак не тут. Тут делали реконструкцию улицы с оборудованием остановок и места разворота (кольцевой перекресток).
STS · 23.04.2024
Но там было лучше хотя бы тем, что было достаточно просто изменить график и закрыть его автобусом нормальных размеров, ибо всё было в ведении одного перевозчика
Ну здрасьте, я же написал "микроб Трансревиса" - какой там большой автобус? :) Проблему решили тем, что сделали 19-й автобус 5 минут перед микробом 82, а не наоборот. А потом и вовсе вернули маршрут назад в VVT.
sSnaiperis · 23.04.2024
От Vilkpėdė до этой конечки не лучше 13-ий пустить? Или мидибус вряд-ли проедет тут?
Кольцевой перекресток на фото достаточно большой, чтоб там развернулся баян.
STS · 23.04.2024
Эта гадость уместна разве что в деревне с сообщением на 1,5 человека, но не на столичных маршрутах.
И опять ты как будто с другой планеты... Все маршруты Каутры запускаются по новым трассам, где не предполагается большой пасспоток - в частный сектор и где до этого вообще ничего неходило. А ты преподносишь это так, как будто какой 74-й перевели на обслуживание микробами.
23.04.2024 11:11 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 23.04.2024
Маршрут должен был ходить до Рёвонис по ул. Рёвоню, как только её приспособят для регулярного движения маршрутного транспорта. Пасспоток туда большим быть никак не может, поэтому эти микрушки с интервалом в 20-30 минут - самое то.
Да, я это помню и это было отличной идеей.
Но смысл это обсуждать, если по факту запустили совершенно другое?
Если вместо пирога повар приготовил сгоревшую в духовке курицу - то обсуждать в этом случае, каким вкусным мог бы быть пирог, как минимум, нелогично.
Mettal · 23.04.2024
"Нормальный автобус" типа Исузу
Мне нравится, что ты внёс это в кавычки, хотя по факту даже Новосити много лучше этих фургонов.
Кстати, и дешевле.
Но у нас же экошизики хотят любое дерьмо, абы "лепестрическое".
Mettal · 23.04.2024
Это подходит для того у**ища, что сделали в Клайпеде с 17-м
Там просто "архитекторы" напились на корпоративе и забыли, что надо сделать для автобуса возможность разворота.
Простим, чё уж.
Mettal · 23.04.2024
Ну здрасьте, я же написал "микроб Трансревиса" - какой там большой автобус? :)
Да читал я ))
И специально написал, что
STS · 23.04.2024
всё было в ведении одного перевозчика, располагающего различной вместимости техникой и способного оперативно реагировать на изменения пассажиропотока.
Маршрут по факту оставался в руках VVT (который туда и свои Спринтеры-Кохи пихал, к слову), старое гнильё прежнего "Трансревиса" там было временно по субподряду - выкинуть частника и поставить на маршрут большой автобус не составляло никакого труда (что впоследствии и сделали).
А вот Каутре маршруты отошли по конкурсу от самоуправления - с указанным типом ПС.
Поэтому сейчас в 122 люди и ездят, как сельди в банке - и шансов на то, что в ближайшие несколько лет там появится нормальный автобус, не существует до следующего конкурса.
Mettal · 23.04.2024
Кольцевой перекресток на фото достаточно большой, чтоб там развернулся баян.
Ну тогда "спецов" на баянах от VVT надо на принудительную стажировку на берлинские улицы, а до этого - до баянов не допускать )))
Mettal · 23.04.2024
И опять ты как будто с другой планеты... Все маршруты Каутры запускаются по новым трассам, где не предполагается большой пасспоток
Ага, 119 и 122 особенно, не говоря об обсуждаемом на фото.
И кто тут с другой планеты - я, или наши "оптимизаторы" ОТ? ))
Mettal · 23.04.2024
ты преподносишь это так, как будто какой 74-й перевели на обслуживание микробами.
Так ведь 122 - это, по сути, тоже самое )))
sSnaiperis · 23.04.2024
От Vilkpėdė до этой конечки не лучше 13-ий пустить?
13-й вообще пустить куда-то дальше кольца Вилкпеде - уже замечательная идея, но лучше всего это сделать тогда уже до Титнаго по Вилкпедес, убрав Т15.
23.04.2024 11:41 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Напомню, что тут сайт про автобусы, а не форум про маршруты.
23.04.2024 14:19 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Администратор · 23.04.2024
Напомню, что тут сайт про автобусы, а не форум про маршруты.
Вот скажите мне, как человек, много лет определяющий политику сайта - чем вредит сайту околотранспортное обсуждение, имеющее непосредственное отношение к фотографии, под которой оно идёт?
Можно тогда и поле маршрута убрать (а правда, если сайт про автобусы, а не маршруты?) и комментарии закрыть.
Только подавляющее большинство контента сайта имеет прямое отношение к маршрутной работе и очень многим пользователям сайта БД интересна, в том числе, и с этой точки зрения.
Раньше политика сайта была другой, обсуждения были интересны, пользователи (а именно они и делают сайт) высказывались, не боясь быть одёрнутыми по принципу "шаг влево-шаг вправо", сейчас же зачастую уже не знаешь, о чём тут говорить, дабы избежать "окрика сверху".
Замечу, что на Трансфото (да, я знаю, что это другой сайт с другой администрацией) околотранспортные дискуссии только приветствовались, что лишь добавляло этому ресурсу популярности.
Флуд должен вычищаться, это без сомнения, но вместе с водой можно выплеснуть и ребёнка.
Безусловно, ваше право решать, но думаю, что высказать свою точку зрения по этому вопросу я могу.
23.04.2024 21:06 UTC
Ссылка
Нет фотографий
STS · 23.04.2024
Вот скажите мне, как человек, много лет определяющий политику сайта - чем вредит сайту околотранспортное обсуждение, имеющее непосредственное отношение к фотографии, под которой оно идёт?
Тем что это оффтопные простынки текста, не имеющие к фото никакого отношения. Если бы это был форум про маршруты, то ок, не вопрос. Но сайт прежде всего про "железки" и их судьбу. Обсудить свои мысли про маршруты, что куда должно ездить или не ездить - есть форум, можно завести тему и дать ссылку.
PS. Со стороны просто никто не представляет, во чтобы превратился сайт, если бы всем разрешили обсуждать чего угодно. Читать это было бы точно невозможно.
24.04.2024 08:57 UTC
Ссылка
Michal Isakov · Чехия
Фото: 14016 · Общий редактор / Перевод сайта (LT/CS)
Администратор · 23.04.2024
PS. Со стороны просто никто не представляет, во чтобы превратился сайт, если бы всем разрешили обсуждать чего угодно.
Есть такой соседний синий сайт, который все прекрасно знают. И ничего, живём уже много лет. Мне бы точно в голову не пришло запрещать людям обсуждать транспорт на транспортном сайте.
24.04.2024 09:45 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Администратор · 23.04.2024
Тем что это оффтопные простынки текста, не имеющие к фото никакого отношения.
Обсуждение маршрута автобуса, отображённого на фото - оффтоп?
Ну я не знаю тогда, что вообще теперь на сайте можно обсуждать в комментариях...
Администратор · 23.04.2024
сайт прежде всего про "железки" и их судьбу.
Потенциал для обсуждения "железок" и тем, с ними связанными, весьма широк.
Например, технические темы (двигатели, коробки, мосты и т.д.) - оффтоп, или нет?
А всё это обсуждается вовсю.
И чем это меньший оффтоп, чем обсуждение маршрутной работы автобуса?
Администратор · 23.04.2024
Обсудить свои мысли про маршруты, что куда должно ездить или не ездить - есть форум
Никому сейчас не интересны форумы - они, по сути, мертвы.
Загонять кого-то куда-то силком - бессмысленная идея, и вы это понимаете сами.
Люди просто замолкнут и уйдут вообще.
Администратор · 23.04.2024
во чтобы превратился сайт, если бы всем разрешили обсуждать чего угодно.
Я говорил про ОКОЛОТРАНСПОРТНЫЕ темы, часто имеющие прямое отношение к фото, а не про что угодно.
Michal Isakov · 24.04.2024
Мне бы точно в голову не пришло запрещать людям обсуждать транспорт на транспортном сайте.
Всё верно, ибо любой тематический сайт нужно популяризировать среди тех, кому это интересно, привлекать людей, ибо именно люди и делают такие сайты, как ФБ, ТФ и аналогичные.
Запреты же и попытки загонять в жёсткие рамки медленно, но верно отвратят от ресурса любого.
24.04.2024 11:44 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Michal Isakov · 24.04.2024
Есть такой соседний синий сайт, который все прекрасно знают. И ничего, живём уже много лет. Мне бы точно в голову не пришло запрещать людям обсуждать транспорт на транспортном сайте.
Жить можно по разному. Можно пытаться поддерживать порядок, а можно не пытаться. Там не пытаются. Это их выбор.
STS · 24.04.2024
Потенциал для обсуждения "железок" и тем, с ними связанными, весьма широк.
Например, технические темы (двигатели, коробки, мосты и т.д.) - оффтоп, или нет?
Если имеет отношение к изображенному на фото - не оффтоп.
STS · 24.04.2024
Никому сейчас не интересны форумы - они, по сути, мертвы.
Вы пишете на фактически форуме, только с картинкой вверху. В чем проблема перейти на форум без картинки мне непонятно.

PS. Совсем нет времени ни читать простынки, ни отвечать на них. Кратко суть вопроса думаю всем понятна.
24.04.2024 13:27 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Администратор · 24.04.2024
Можно пытаться поддерживать порядок, а можно не пытаться. Там не пытаются.
"Там" я вижу развитие и интерес, и этого мне достаточно.
Администратор · 24.04.2024
Совсем нет времени ни читать простынки, ни отвечать на них. Кратко суть вопроса думаю всем понятна.
Ваша позиция тоже понятна, поэтому простынками более не отвлекаю.
Со своей стороны дискуссию считаю исчерпанной.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.