Собрать два с755 подряд.... Ай молодцы! Ай хорошо работают!

080253 стоял несколько часов в ожидании техпомощи, 080717 следовал по маршруту

Буквально год-два назад Москва бесщадно списывала семилетки, а сейчас массово КВРит автобусы старше 10 лет. Почему так? В плане, неужели город не закупает новые дизеля?

Цитата (Варшавский, 09.06.2023):
> 080253 стоял несколько часов в ожидании техпомощи

Понял. Приятно оказаться неправым.


Цитата (Duster1no, 10.06.2023):
> КВРит

КВРит - это сильно сказано. Это, насколько мне известно, больше косметический ремонт. Прошу более сведущих людей дополнить мои слова.


Цитата (Duster1no, 10.06.2023):
> плане, неужели город не закупает новые дизеля?

Пытается перейти с дизелей на электробусы. Последние дизеля пришли летом 2022 года.

На этот год планируется около 500 электробусов, 204 газовых автобуса и 47 таки дизельных стажерских автобусов-БВ.

Цитата (Василий Фрескин, 10.06.2023):

> Пытается перейти с дизелей на электробусы. Последние дизеля пришли летом 2022 года.
>
> На этот год планируется около 500 электробусов, 204 газовых автобуса и 47 таки дизельных стажерских автобусов-БВ.

Вообще не понимаю, зачем отказываются от дизеля. Как будто город станет чище от наличия электробусов, несмотря на то, что у нас ездит очень много машин с ДВС.

Цитата (_DandyCap778_, 10.06.2023):
> отказываются от дизеля

Не, это не плохо, но почему выбраны батареи, которые никто не знает как правильно утилизировать. Газомотор был вклад вьэкологию, а так это следование модным тенденциям.

Цитата (Я из Митино, 10.06.2023):
> но почему выбраны батареи, которые никто не знает как правильно утилизировать

Если никто не знает, то самое время узнать и стать крупным поставщиком вторичного лития. И вроде как Росатом этим озадачился достаточно серьёзно.

Перспективная технология(и создание, и переработка) в которой ещё можно не отстать на сотню лет от остального мира. Да и в изделиях специального назначения очень востребованная, а там локализация крайне важна..