На 11 и 14 Голазы уже на протяжении 9 лет работают - http://fotobus.msk.ru/photo/2488055/?vid=589524#1442871

Как-то так вот исторически сложилось.. Сейчас после урезания выходов на 14 маршруте и наличии свободных Голазов, их встретить кроме 11/14 всë равно сложно, на другие маршруты ставят редко (в основном 3 или 443).

Там что только не катается. На 14 и 14к - так точно.

Был бы "жив" 21 маршрут из Лобни,и например 368 из Долгопрудного,то они ездили бы там. А так.... куда их ставить то ещё?!!

Дмитрий, ну ты же должен знать все "прелести" жизни автоколонны)

1) На Москву видите ли всё самое новое и низкопольное
2) 342 маршрут для Голазов закрыт, ибо в другой колонне
3) Целая песня со стажировками. На Голазы отстажировано мало водителей, плюс у большинства нет стажировок кроме 11 и 14 маршрутов.

Вообще гораздо логичнее на 312 их.

Ага, конечно, сразу на автостанцию в Солнечногорск. Выезд 34 и других маршрутов в этом плане более удобно сделали, трехосник ЕТ060, закрепленный на 34 маршруте, нормально там проходит. Особенно выезд с автостанции в сторону Москвы великолепен, где трехосник выйдет с трудом. Да и поворот с/на Ленинградку на/с улицы Крестьянской тоже для трехосника не очень.

В Крюково на остановке на посадку автобус тоже лишнее время будет терять - пока грузится 476-й - какой-нибудь ЛиАЗ-5292 может его объехать и по габаритам впишется в поворот для выезда с посадочных площадок, трехосник же будет вынужден стоять и тупо терять время впустую, а на 312 и без того опоздания постоянные.