Fotobus
Moskevská oblast, GolAZ-529112-1x č. 529112-32; Nizhegorodskaya region — Busworld Russia 2010
  Moskevská oblast,  GolAZ-529112-1x č. 529112-32 
  Nizhegorodskaya region — Busworld Russia 2010
 Nizhegorodskaya region, Нижний Новгород, Нижегородская ярмарка

Autor: Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region           Datum: Středa 30. června 2010

Statistika

Zveřejněno 01.07.2010 11:15 MSK
Zhlédnutí — 2333

Podrobné informace

Camera Settings

Model:SP570UZ
Date and Time:30.06.2010 14:14
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:64
Focal Length:4.6 mm
Show all EXIF tags

Komentáře · 41

02.07.2010 07:52 MSK
Odkaz
samuel · Moskva
Počet fotografií: 1
мда... Россия представила свою новую разработку, хм, а что в этой скании Росавтопром доделывал? Можно подумать сами изобрели и назвали ужасным именем ГОЛаз
02.07.2010 08:10 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12979
Тролль в студии!

Сделали автобус.
02.07.2010 08:16 MSK
Odkaz
АСЯ
BOSS · 02.07.2010
Тролль в студии!
Несомненный тролль. Ещё ГолАЗ толком не умеет писать, но уже как Scania любит.
02.07.2010 08:55 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12979
Комплимент заводу и машине он в любом случае уже сделал :)
02.07.2010 11:37 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Počet fotografií: 3
Кстати да, а нового в ней чего? Чем он от предыдущих 5291 отличается?
02.07.2010 11:58 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Всем бы такие вылизанные Круизы продавали.
Окрас в агрессивно спортивном стиле поднимает градус события, всёже встречают по одёжке...
СтаС · 02.07.2010
Чем он от предыдущих 5291 отличается?
А кто знает, может шасси с каким-то новым мотором? :) Евро-4, 5 ...6
02.07.2010 14:27 MSK
Odkaz
samuel · Moskva
Počet fotografií: 1
АСЯ · 02.07.2010
>(BOSS, 02.07.2010):
> Тролль в студии!
Несомненный тролль. Ещё ГолАЗ толком не умеет писать, но уже как Scania любит.
Уважаемая, постыдились бы вы уж, в этой стране уже без импортных частей давно ничего не выпускают, а выдают за свое. Естественно я буду любить импортные авто и собранные не дай боже тут. А вот тролль говорят только в яслях,когда дразнятся, а мы вроде взрослые или я ошибаюсь?
02.07.2010 15:38 MSK
Odkaz
ChuPs_LeBron · Bashkortostan
Bez fotografií
(samuel)
А вы в курсе, что кузов разработан и сделан в России? или надпись Скания разрешает не гуглить прежде чем наезжать?
02.07.2010 16:52 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12979
samuel · 02.07.2010
Естественно я буду любить импортные авто и собранные не дай боже тут.
Старшеклассники на переменке посоветовали? (судя по уровню знания русского языка)
02.07.2010 20:17 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
СтаС · 02.07.2010
Кстати да, а нового в ней чего? Чем он от предыдущих 5291 отличается?
Ну вот евро-4 как минимум на стекле видно. А так, если шасси по-прежнему бразильское, то вряд ли что-то ещё изменилось. А если шведское, тогда могли независимую подвеску спереди сделать.
Aртур Нигаметзянов · 02.07.2010
А кто знает, может шасси с каким-то новым мотором? :) Евро-4, 5 ...6
Написано ж на стекле, что евро-4 двигатель.
02.07.2010 22:14 MSK
Odkaz
samuel · Moskva
Počet fotografií: 1
BOSS · 02.07.2010
Цитата (samuel, 02.07.2010):
> Естественно я буду любить импортные авто и собранные не дай боже тут.

Старшеклассники на переменке посоветовали? (судя по уровню знания русского языка)
То что я не русский не значит что я обязан знать русский язык идеально а вот вы уважаемый своими коментариями показываете свой возраст или скорее всего развитость
02.07.2010 22:48 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
О чём спор? Шасси и все агрегаты импортные, кузов полностью российский, а автобус - это в первую очередь именно кузов, потому это российский продукт. Кстати, в стоимости изделия "автобус" самая большая составляющая - это кузов. Например, автобус с финским кузовом Лахти на таком же шасси стоит 10,2 млн. рублей, а ГолАЗ 6,9 млн. И при этом начальная комплектация ГолАЗа побогаче.
03.07.2010 19:57 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 26
Помоему я буквально час назад видел этот автобус на МКАДе.
04.07.2010 12:08 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 1205
Чока · 02.07.2010
автобус с финским кузовом Лахти на таком же шасси стоит 10,2 млн. рублей, а ГолАЗ 6,9 млн.
Ты забыл упомянуть, что в эти 10,2 млн. 45% накручено россиянской властью в виде таможенных поборов на новые импортные автобусы, получается что без них финский кузов стоит 7 млн., но и этого не всё- ещё из этого надо вычесть транспортировку из Финлядии.
Финский кузов изначально даже дешевле.
04.07.2010 12:26 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Denis · 04.07.2010
Финский кузов изначально даже дешевле.
Без 45% финский автобус стоит 5,61 млн. только откуда ты взял цифру в 45%? Это на бэушные автобусы пошлины заградительные, а на новые они терпимые и оправданные. Тем более, что только за одни багажные люки, как у ГолАЗа Скания просит 600 тыс. рублей. Прибавляем, получает 10,8 млн.
04.07.2010 12:31 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Чока · 04.07.2010
Тем более, что только за одни багажные люки,
Что что?
04.07.2010 14:21 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Цена такая. За один механизм параллельного кузову открывания люков (сдвижные типа) Скания просит 107500 рублей, а у ГолАЗа они сразу стоят, в базе. А у Скании в базе открывашки с газовыми упорами. Кстати, а у НефАЗа 5299-37-32 и упоров газовых нет, но это тут офф.
04.07.2010 14:24 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Разве что с количеством люков загнул: не 6 их, а 5, ну 500 тыс. значит за люки, один хрен дорого очень.
04.07.2010 14:45 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Чока · 04.07.2010
Цена такая. За один механизм параллельного кузову открывания люков (сдвижные типа) Скания просит 107500 рублей, а у ГолАЗа они сразу стоят, в базе. А у Скании в базе открывашки с газовыми упорами.
Ну вот сразу бы так и сказали, а то непонятица какая то.
Чока · 04.07.2010
Кстати, а у НефАЗа 5299-37-32 и упоров газовых нет, но это тут офф.
Да там простейший механизм на опорах, зачем эти газовые упоры для автобуса с таким маленьким багажником, да и сами крышки люков по размерам небольшие...
04.07.2010 15:51 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Ну вот сразу бы так и сказали, а то непонятица какая то.
Ну извиняюсь))) Буду аккуратнее выражаться)
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Да там простейший механизм на опорах, зачем эти газовые упоры для автобуса с таким маленьким багажником, да и сами крышки люков по размерам небольшие...
Да механизмы всё равно хлипкие, даже для таких крышек. Вообще тяп-ляп крышки сделаны: петли ужасные, грязь в них набивается и крышка перестаёт нормально открываться. А ещё крышки молдинг на борту отрывают)
04.07.2010 17:12 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Отзывы относительно 37-32 откуда? Какая грязь? Там широченный уплотнитель. В прошлом году 37-32 окунулся в полуметровый брод, и в багажное отделение вода не успела попасть. А вот изредка мыть механизмы и проводить их обслуживание - великое дело.
Да и ещё, весь низ 37-32, полностью из пластика.
Отзывы водителей БАТовских 37-32 полностью противоположны.
Чока · 04.07.2010
А ещё крышки молдинг на борту отрывают)
На них были: металлический молдинг, а позже поставили резиновую полосу. http://fotobus.msk.ru/photo/290999/ вопрос, как на 37-32 можно отодрать молдинг идущий над багажным отделением? Может кривой контактной мойкой?
http://fotobus.msk.ru/photo/142485/ например вот тут очень качественно ободранный молдинг.
04.07.2010 17:41 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Отзывы относительно 37-32 откуда? Какая грязь? Там широченный уплотнитель. В прошлом году 37-32 окунулся в полуметровый брод, и в багажное отделение вода не успела попасть. А вот изредка мыть механизмы и проводить их обслуживание - великое дело.
Отзывы от клинической больницы №119 ФМБА России, что в Химках находится. Грязь самая обычная с дорог, попадает в петли и заклинивает их, после чего при попытке открыть багажник крышку корёжит и она и отламывает этот молдинг. Мойка абсолютно ни при чём, просто часто багажниками пользовались, вот молдингу и пришла хана.
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Да и ещё, весь низ 37-32, полностью из пластика.
Какой такой пластик? Все крышки металлические и между ними и этим толстым уплотнителем на машинах, которым полгода нет, всё гниёт. Есть фото, только не у меня, а в журнале.

Ну и ещё про молдинг. Видно же, что он именно над багажными отсеками отломлен. Своими глазами видел, как это происходит) Только у больницы багажниками редко пользуются и там молдинги сохранили, а на линейной машине, как видим, их отрывают. Мелочь, а неприятно.
04.07.2010 18:28 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Очень часто удивляюсь, почему в Башкирии Нефазы, особенно в хорощих руках, выглядят замечательно. Да и сами крепления перекочевали с ВДЛ-Лексио, думаю не зря.
Говорю же, ну не на одной из местных машин такого нету, и это при том что за год работы 37-32 прошли по 150-200к, и интенсивность эксплуатации у них, разительно отличается от ФМБАшных.

Думаю, надо было ФМБАшному гаражику прикупить Лиаз-Голазов, они и дешевле будут, и багажники на газовых упорах :)
04.07.2010 19:24 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Очень часто удивляюсь, почему в Башкирии Нефазы, особенно в хорощих руках, выглядят замечательно. Да и сами крепления перекочевали с ВДЛ-Лексио, думаю не зря.
Это которые крепления? Петли сами? Тут я как Станиславский не верю))) Там петли у багажных отсеков по типу рояльных, их после каждого рейса тряпочкой что ли все протирать, чтоб ни пылинки не было?
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Говорю же, ну не на одной из местных машин такого нету, и это при том что за год работы 37-32 прошли по 150-200к, и интенсивность эксплуатации у них, разительно отличается от ФМБАшных.
Ну так вот же на ашинской машине проблема видна. То есть видимо в Башкирии к ним особенно бережно относятся. Так-то в ФМБА тоже молдинги все на месте, они ж багажников почти не открывали, только вот для журнала и сподобились)
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Думаю, надо было ФМБАшному гаражику прикупить Лиаз-Голазов, они и дешевле будут, и багажники на газовых упорах :)
Ну это уж не они решают, что покупать. Что дали, на том и ездят, раньше вообще ПАЗики были одни, так что они скорее довольны, чем нет. Просто досадных мелочей много. Кстати, вот про ЛиАЗ не знаю, есть подозрение, что он потолковее, а вот насчёт цены... Это он с ЯМЗ дешевле что ли? Если да, тогда не надо)))
04.07.2010 20:34 MSK
Odkaz
An_B · Saratov region
Počet fotografií: 34
samuel · 02.07.2010
Цитата (АСЯ, 02.07.2010):
> >(BOSS, 02.07.2010):
> > Тролль в студии!
> Несомненный тролль. Ещё ГолАЗ толком не умеет писать, но уже как Scania любит.

Уважаемая, постыдились бы вы уж
Ну вот.Опять Алексея Сергеевича за девушку приняли (Вы бы хоть профиль что ли открывали.
samuel · 02.07.2010
А вот тролль говорят только в яслях,когда дразнятся, а мы вроде взрослые или я ошибаюсь?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Trolling

А теперь от оффа к ГолАЗу .

А почему же такой малый ресурс кузова?12 лет для междугородника-туриста не возраст.
04.07.2010 20:43 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Чока · 04.07.2010
Тут я как Станиславский не верю)))
Конституцией не воспрещается :)
Чока · 04.07.2010
То есть видимо в Башкирии к ним особенно бережно относятся.
Есть другие варианты, как относится к машине стоймостью за 4.5 рубля?
А для профилактики может багажничек стоит откупоривать изредка, чтобы крепления не закипали? Сложно?
Чока · 04.07.2010
Просто досадных мелочей много. Кстати, вот про ЛиАЗ не знаю, есть подозрение, что он потолковее, а вот насчёт цены... Это он с ЯМЗ дешевле что ли? Если да, тогда не надо)))
Ездил на новеньком ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.33, толковость ощутил в полной мере :)
Российская техника, особливо "Неф", это повод для "знатоков", маленько закатать в асфальт :)
04.07.2010 21:18 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Есть другие варианты, как относится к машине стоймостью за 4.5 рубля?
Оный НефАЗ стоит никак не 4,5 млн. Машины для ФМБА по 3,8 что ли шли, позже уточню. А относиться можно и так "ездит и ладно". Те же китайцы более-менее справляются с этой задачей.
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
А для профилактики может багажничек стоит откупоривать изредка, чтобы крепления не закипали? Сложно?
Да бред, при чём тут закипание? Говорю же, грязь, обычная грязь. Вон в Аше их каждый раз открывают, а результат тот же. Наоборот: больше открываешь - быстрее отвалятся.
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Ездил на новеньком ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.33, толковость ощутил в полной мере :)
На ЛиАЗе таком тоже ездил, неудобный, пожалуй, для пассажиров Неф лучше, но вот по конструкции в ЛиАЗе ляпов меньше. Ну какого вот хрена в НефАЗе монтажный блок закрыт металлической пластиной на 10 саморезах? Удобно предохранитель менять? В новых ЛиАЗах достаточно трёхгранки.
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Российская техника, особливо "Неф", это повод для "знатоков", маленько закатать в асфальт :)
Да ничем Неф принципиально не отличается от других российских автобусов. Что-то похуже, что-то получше нормально. Вот Круиз однозначно лучше, ну так цена обязывает.
04.07.2010 21:19 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
An_B · 04.07.2010
А почему же такой малый ресурс кузова?12 лет для междугородника-туриста не возраст.
Да те, кто характеристики писал лажанулись просто, наверняка имелась в виду гарантия на кузов от сквозной коррозии.
04.07.2010 21:46 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Чока · 04.07.2010
Оный НефАЗ стоит никак не 4,5 млн. Машины для ФМБА по 3,8 что ли шли, позже уточню.
Ну нам их вообще подарило правительство :)
Чока · 04.07.2010
А относиться можно и так "ездит и ладно".
В корне не согласен, но это уже личное. Не люблю не хозяйские машины рвачей.
Чока · 04.07.2010
Ну какого вот хрена в НефАЗе
У меня часто возникает вопрос с такой формулировкой :)
Чока · 04.07.2010
Вот Круиз однозначно лучше, ну так цена обязывает.
Был такой 52991, жалко не дали потеснить рынок.

Хм, в океане русских автобусов, потерялся Андаре, видимо не его время и место.
04.07.2010 21:50 MSK
Odkaz
LLirik · Moskva
Počet fotografií: 30
Чока · 04.07.2010
Цитата (Denis, 04.07.2010):
> Финский кузов изначально даже дешевле.

Без 45% финский автобус стоит 5,61 млн. только откуда ты взял цифру в 45%? Это на бэушные автобусы пошлины заградительные, а на новые они терпимые и оправданные. Тем более, что только за одни багажные люки, как у ГолАЗа Скания просит 600 тыс. рублей. Прибавляем, получает 10,8 млн.
На выставке был китаец с гордой надписью ЕВРО-4 на лобовом стекле и это не спроста! Дело в том, что на "туристы" отвечающие нормам ЕВРО-4 и выше установлена пошлина - 0%!
05.07.2010 09:43 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
Был такой 52991, жалко не дали потеснить рынок.
А рынок российских (именно российских) туристов довольно узок, тех же Круизов в год если 50 штук продадут, то радуются. Ну ещё 50 может Волжанин своих 5285 продаст и всё. Они дороже китайцев и потому на них никто не хочет тратиться.
Aртур Нигаметзянов · 04.07.2010
В корне не согласен, но это уже личное. Не люблю не хозяйские машины рвачей.
Это я не к тому написал, что я одобряю такой подход, а к тому, что он бывает в некоторых компаниях. Впрочем, в той же ФМБА машины хозяйские и о них заботятся.
LLirik · 04.07.2010
На выставке был китаец с гордой надписью ЕВРО-4 на лобовом стекле и это не спроста! Дело в том, что на "туристы" отвечающие нормам ЕВРО-4 и выше установлена пошлина - 0%!
А ну и хорошо, зато хоть воздух сильно загрязнять не будут, а так всё равно китайцы самые дешёвые и покупать всё равно их много будут.
05.07.2010 18:13 MSK
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
Чока · 04.07.2010
Это на бэушные автобусы пошлины заградительные, а на новые они терпимые и оправданные.
На новые автобусы с двигателями Евро-4 и выше, количеством мест более 41 и багажниками более 5 м3 (OmniExpress сюда попадает) таможенная пошлина составляет 0 (ноль) %. Платится только НДС - как, впрочем, и на ГолАЗы.
06.07.2010 18:30 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Ну тогда тем более кузов ОмниЭкспресса дороже Круизовского.
06.07.2010 19:56 MSK
Odkaz
vetal-76 · Rumunsko
Počet fotografií: 6560
Чока · 06.07.2010
Ну тогда тем более кузов ОмниЭкспресса дороже Круизовского.
А о чём разговор? Например, качество кузовов, сравнивали?
06.07.2010 23:58 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
vetal-76 · 06.07.2010
А о чём разговор? Например, качество кузовов, сравнивали?
Только у новых машин, а у них, как Вы понимаете, особо незаметно разницы. Впрочем, живые работающие Круизы выглядят совсем не плохо. Удачные автобусы, даже если кузов в целом окажется менее долговечным, что логично при разнице в цене.
07.07.2010 02:07 MSK
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
Вот как раз к кузовам у ГолАЗов вопросов никогда не было. Кузовное и окрасочное производство в Голицыно поставлено на очень высоком уровне. Не забывайте, что до недавнего времени именно ГолАЗ производил и отправлял Мерседесу в Германию оригинальные кузовные панели для О303.
07.07.2010 09:44 MSK
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Hrzan · 07.07.2010
олАЗ производил и отправлял Мерседесу в Германию оригинальные кузовные панели для О303
а зачем в Германии "оригинальные" кузовные панели для О303?
07.07.2010 10:27 MSK
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
a_volk · 07.07.2010
а зачем в Германии "оригинальные" кузовные панели для О303?
Что значит зачем? Для клиентов, эксплуатирующих О303 и обращающихся за запчастями к дилерам Мерседеса.
07.07.2010 10:55 MSK
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Hrzan · 07.07.2010
Для клиентов, эксплуатирующих О303 и обращающихся за запчастями к дилерам
спасибо за информацию. Клиентов не смущало, что панели "made in russia" или им об этом особо не говорили?
07.07.2010 11:09 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Hrzan · 07.07.2010
Вот как раз к кузовам у ГолАЗов вопросов никогда не было. Кузовное и окрасочное производство в Голицыно поставлено на очень высоком уровне.
Производство видел, впечатление произвело хорошее с одной оговоркой: в цехах должно быть светлее, на освещении экономят.
07.07.2010 14:28 MSK
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
a_volk · 07.07.2010
Клиентов не смущало, что панели "made in russia" или им об этом особо не говорили?
Им об этом особо не говорили, а качество было не хуже немецкого.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..